Índice de propostas

Recuperar e tornar acessíveis as calçadas que dão acesso à estação Vila Madalena, em todas as avenidas, principalmente Heitor Penteado e Cerro Corá. Por ser um bairro com relevo acidentado, as calçadas irregulares apresentam degraus, declividade acentuada, além de postes, o que dificulta o deslocamento dos pedestres e cadeirantes até as estações. Como moradora da Cerro Corá, quase nunca vou a pé até a estação, por causa da precariedade das calçadas. Uma das qualidades de uma cidade sustentável é permitir que seus cidadãos andem a pé, principalmente em um bairro muito frequentado e turístico como a Vila Madalena.

a) Criação de Linha de ônibus para ligar Vila Andrade à Metro São Paulo - Morumbi/ Metrô João Dias , que trafegue pelas Ruas Chapada de Minas, Rua João Simões de Souza, Rua Francisco José da Silva, R. José de Oliveira Coelho, Rua Francisco Pessoa, R. Cidade do Rio Pardo e siga sentido metrô São Paulo - Morumbi/  metrô João Dias 

b)  Linha que ligue o terminal João Dias a linha São Paulo/ Morumbi , passando pela rua Nelson da Gama e Rua José da Silva Ribeiro

Criar programas de incentivos tributários do município para estimular a criação e manutenção de empreendimentos nas áreas associadas a promoção de segurança alimentar e nutricional, como cozinhas comunitárias, restaurantes populares, marmiteiros solidários, produção artesanal notadamente da agricultura familiar de base agroecológica ou em transição.

Implantar um CECCO (Centro de Convivência e Cooperativa) no Distrito Anhanguera.

1) Devido ao crescimento populacional do Distrito Anhanguera ter crescido muito.

2) Um equipamento que auxília na saúde mental, junto com oficineiros (Cultura) e cursos para ajudar a população de Idosos, jovens e auxiliam no tratamento de depressão, solidão, rebeldia, tendo aulas como Dança Circulante, Dança Cigana, Artesanato, entre outras oficinas, nas quais podem ser aproveitas a mão de obra existente e a riqueza cultural e meio ambiente que temos no Distrito.

Inserir em 100% das unidades escolares da Subprefeitura a educação alimentar e nutricional nos projetos políticos pedagógicos, promovendo articulação com agricultores da região, valorizando e seguindo os princípios do Guia Alimentar para a população brasileira até 2024.

Implementar a lei de inserção de orgânicos na alimentação escolar de acordo com o previsto no Inciso III - metas para a inclusão progressiva de alimentos orgânicos ou de base agroecológica na alimentação escolar, do anexo único do decreto Nº 56.913, DE 5 DE ABRIL DE 2016- Ano 2021 - 30%, 2022 - 40%; 2023 - 50%; 2024 - 60% e 2025 - 80%.

Fortalecimento do CRESAN- Butantã, realizando sua vocação e objetivo precípuo de desenvolvimento e propagação dos conceitos de Segurança Alimentar e Nutricional, instalando em seu espaço que conta com cozinha industrial um Pontinho de Economia Solidária, ampliando assim sua atuação e os benefícios que pode trazer à população do território

Considerando as poucas chuvas nos reservatórios e segundo o ibope inteligência 2020, nove (9) em cada 10 brasileiros quer gerar a própria energia em casa, no comércio, na indústria e no campo. Em novembro de 2020, os consumidores  ajudaram o setor a economizar 400 milhões com termelétricas, e a atração de investimentos de  17 bilhões em 2021 e criação de 147 mil novos empregos e fortalecimento dos governos locais com 6 bilhões em arrecadações e desenvolveu mais de 40 novos fabricantes nacionais. Esta proposta é para todos os envolvidos.

Implantação do CRM-Centro de Referencia da Mulher e Implantação de 1 Centro de Convivência e Cooperativa (Cecco).

 Melhoria de sinalização e requalificação do calçamento ao longo de todo o perímetro, com acessibilidade atendendo às pessoas com mobilidade reduzida e atenção especial às Avenidas Comendador Antunes dos Santos (R. Gêmeas) e Comendador Santana.

   Todas as ruas e Vilas sem saída, precisam de mais atenção do poder público. A começar que em 99% desses logradouros os moradores são em sua grande maioria se baixa renda, os imóveis são muito antigos e tanto o leito carroçável como a parte de manutenção da SABESP e Enel, deixam a desejar.

Por exemplo: As concessionárias fazem o trabalho de troca de lâmpadas antigas pelas de led nas ruas principais e não entram nas ruas sem saída e são convidados a entrar a ver a necessidade da troca, mas não entram e isso ocorre tanto nas vilas e ruas sem saída com portão ou sem portão. Assim é também com a Sabesp que faz a substituição dos encanamentos na rua principal e não entram nas ruas sem saída.

Todas as ruas sem saída, precisam de uma luminária na entrada.

Em nome detodas as Vilas e ruas sem saída, pedimos que essa categoria de moradores(as) sejam atendidos...