CRIAR UMA ROTA DE CICLOVIA ENTRE A AVENIDA DR CHUCRI ZAIDAN E A RUA VERBO DIVINO, REMOVER A CICLOVIA DA RUA FERNANDES MOREIRA.  

Implantação de Rotas Escolares Seguras: 

 Os projetos de Rotas Escolares Seguras e o Territórios Educadores preveem a implantação de intervenções de acalmamento de tráfego em áreas onde há grande número de escolas e há perigo de atropelamento.

Ação proposta pelo Minipúblico de Pirituba-Jaraguá

Termino da Obra de ligação da Av. Imperador com a Avenida Dr. Deputado José Aristodemo Pinotti. A Av. Marechal Tito

Inclusive já houve desapropriações e não foi concluída a obra que passa por dentro da Vila Progresso. Essa obra trata beneficio a região melhorando o Transito complicado na região central de São Miguel Paulista  e congestionamento.

Estudo de viabilidade de alargar as via afim de possibilitar fluidez no trânsito no entorno entre as Avenidas Carlos Caldeira Filho, Giovanni Gronchi, Estrada de Itapecerica e Av. João Dias.

Necessitamos de tarnsporte público  no bairro jd Elizabeth 2 

Regulamentar e destinar verba para o programa BikeSP!

É um programa muito importante, que paga para que as pessoas usem a bicicleta ao invés do automóvel ou do transporte público. Reduz aglomerações e lotação, e reduz a poluição e os atropelamentos. Estima-se que a economia gerada no SUS é aprox. 24 vezes maior que o investimento público feito. A lei 16.547/16  que cria o programa foi aprovada em 2016, e aguarda apenas a regulamentação pela SMT para ser implementada.

Projetar, licitar, licenciar, garantir a fonte de financiamento e construir novos corredores de ônibus; Plano de mobilidade urbana em São Paulo - Perimetral Leste: Corredor Dom João Neri/Corredor iguatemi/Av. Rgueb - 18,2km; Analisar e discutir. Adequar e submeter a crivo público a proposta de construção terminal do Plano de mobilidade no Itaim Paullista/Vila Curuçá (Já existe um projeto básico na SP Urbanismo - SMUL).

Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).

Estudo de implantação e construção de um mini Terminal de Ônibus no espaço da Av. Inácio Monteiro e Rua Jaime Olave na região da Vila Yolanda, local onde faz final a linha 4017/10 Vila Yolanda x Metalurgicos, passando a abrigar as linhas 3026/10 Vila Iolanda x CPTM Guaianazes, 3768/10 Vila Yolanda x CPTM J. Bonifácio, N441/11 Vila Yolanda x Cid. Tiradentes em um mesmo local.

TRANSITO

Mudança viária no entorno das ruas Dr. Luiz Migliano x Mal. Hastimphilo de Moura x Av. Guilherme Dumont Villares x Prof, José Horácio M. teixeira. para melhoria do congestionamento diário mesmo em periodo mais restritivo da pandemia.