Índice de propostas

Inaugurar o Parque Vila Ema.  Demanda de 10 anos da população local. O parque já está até gradeado.

CONSTRUIR UNIDADES HABITACIONAIS PARA  ATENDER, NO MÍNIMO, 1000 FAMÍLIAS DE BAIXA RENDA ( UM A DOIS SALÁRIOS MÍNIMOS ).

CRIAÇÃO DE CENTRO DE TREINAMENTO DE CÃES DE ASSISTÊNCIA.

Como sabemos, no bairro do Jabaquara existe um dos mais modernos Centros Paraolímpicos do MUNDO. Centro este que teve sua efetivação graças ao então Deputado Federal Arnaldo Faria de Sá.

Neste sentido e com equipamento de tamamha grandeza em nossa região, seria de espetacular contribuição aos portadores de necessidades especiais a criação do primeiro Centro de Treinamento de Cães de Assistência de São Paulo. Onde serão terinados:

Cães Guia:

Cães Ouvintes: 

Cães para PcD :

Cães de Apoio Emocional:

Cães de Alerta Médico:

Cães de IACs

Neste sentido estamos a disposição para auxiliar a Municipalidade para todo o processo de implantação e funcionamento desse equipamento.

Att

Associação Faça sua Parte

Construção da UBS Jardim Rosinha (Anhanguera).

1) A atual UBS Jardim Rosinha, não tem condições de atender toda a população existente no local, tendo 04 equipes de ESF (Estratégia Saúde da Família).

2) Está previsto a chegada de um novo loteamento com a previsão de 1.800 famílias, tendo em média 04 pessoas por família, chegando a 7.200 pessoas. Como o terreno institucional, a população foi informada que será cedida a SMS (Secretaria Municipal de Saúde). Mas sabemos que os tramites são demorados e até a construção desta nova UBS, como serão atendidos este novos moradoradores.

Destinar Recursos aos PCCS - Planos de Cargos Carreiras e Salários dos Servidores Municipais de Nível Básico e Nível Médio. 

A reciclagem de garrafas plásticas funciona assim. O consumidor compra um produto que vem em uma garrafa plástica e paga uma taxa adicional por ela financiando ele próprio a reciclagem. A referência é a empresa Envipco (https://www.envipco.com). Essa taxa pode ser resgatada de duas formas:

1. Os consumidores podem levar a garrafa até uma máquina disponibilizada por uma empresa de reciclagem na subprefeitura, ou local apropriado. A máquina faz a leitura do código de barras da embalagem depositada e devolve o valor da taxa à pessoa; OU
2. Os consumidores levam a embalagem até pequenas lojas e postos de gasolina em troca de dinheiro ou crédito.
3. As empresas recebem um incentivo por coletarem as embalagens dos produtos que venderam e os consumidores recebem um incentivo quando devolvem as embalagens ou levam para os postos de reciclagem.

Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).

Inserir em 100% das unidades escolares da Subprefeitura a educação alimentar e nutricional nos projetos políticos pedagógicos, promovendo articulação com agricultores da região, valorizando e seguindo os princípios do Guia Alimentar para a população brasileira  até 2024.

ILPI – Instituto de Longa Permanência do Idoso.

Observação: Peoposta aprovada pelo CPM Jabaquara para o Orçamento 2021 (ainda não executada).

São Paulo, 02/05/2021.

Mauro Alves da Silva, jornalista

Presidente do Grêmio SER Sudeste - Promoção da Cidadania e Defesa do Consumidor.

Diretor de Comunicação do Consabeja Jabaquara - Conselho das Sociedades Amigos de Bairros do Jabaquara e Adjacências.

Editor da Tribuna do Jabaquara

Secretário Geral do CPM Jabaquara

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.