Índice de propostas

Iluminação Pública que está faltando na Estrada São Paulo-Jundiaí, Rua Ilha da Vitória até Rua Ilha do Frade.

1) A população tem medo da escuridão destes locais, devido a assaltos, tentativas de estrupos e dificuldade das pessoas idosas e com limitação motora para andar nestas ruas.

2) A população já fez abaixo assinado, solicitando para a Ilume para instalação destas lampadas nas vias citadas acima.

ATT: Grupo Povo de Luta

Na Rua Antônio Cardoso Nogueira, não há calçada para pedestres em grande parte dela, onde deveria haver calçadas, encontramos asfalto afundado, muito, mais muito mato, lixos, postes tortos. Um trajeto que é extremamente perigoso para o pedestre, ou seja, ou vamos de carro ou ônibus para o parque. E isso é péssimo, é absurdo, a principal rua de acesso ser assim. Os pontos de ônibus ficam desertos, pois há poucas opções de ônibus e muitos assaltos também e nem todos tem carro. Resumindo: uma rua que precisa ser revitalizada... precisaria aumentar a largura, é estreita demais para o fluxo, asfalto novo (passa muita carga pesada nela), iluminação descente, calçada para pedestres, sinalização clara e visível, farol de pedestres, para atravessar com segurança em pelo menos três pontos dela, uma sendo em frente ao parque e do lado dos pontos de ônibus. 

Implantação de banheiros químicos aos feirantes nas feiras livres existente em todo território desta subprefeitura,  com o objetivo dar mais conforto e estrutura aos  mesmos que usam os comércios e residências no entorno das feiras para fazer suas necessidades fisiológicas. 

Isenção total ( 0,00% ) ou na impossibilidade de zerar ( 0,01% ) de isenção de ISS para: os produtos utilizados, reutilizados, reciclados, transformados, compostados e , incinerados para geração de energia. Essa proposta será possível com os recursos arrecadados com a elevação do IPTU proveniente do Levantamento Aerofotogramétrico em 3D , proposta apresentada para o Orçamento 2022 nessa plataforma

Escadarias...

a sub prefeitura no ano passado pintou, reformou algumas escadarias do bairro, mas alguns municipes moradores enviaram reclamações no canal (DONND De olho nos nossos direitos) por ser um serviço feito a nivel de promoção de campanha para angariar votos ao candidato da prefeita, as reclamações são que allém de usar dos recursos de zeladoria não fizeram um estudo seera relmente necessario, ser feito da forma que foi, pois em algumas foi colocado corrimão nas escadarias, e no bairro existe muitas pessoas com dificuldade de locomoção, e pra um idoso até que ficou util o corrimão mas para um cadeirante não, em alguns destes não tem condiçoes de acesso, já é dificil subir 28 degraus com uma cadeira de rodas em algumas destas escadarias ficou impossivel. então a proposta é que se faça um estudo e que seja feito rampas corrimão mas de forma que todos possam usar, pois todos temos o direito de ir e vir.

Criação de um CAPS III.

MORRO DO CRUZEIRO - Marco natural - identidade local e metropolitana ocupação qualificada pela economia da sustentabilidade

Conexão entre os programas existentes, saúde, educação, habitação;

Ampliar a acessibilidade da paisagem para fins de turismo e educacional;

Urbanizar os espaços não ocupados - Proteger os espaços não ocupados de serem engolidaos pelo desenvolvimento urbano, e impedir a ocupação não planejada;

Assegurar os serviços e produçãode produtos reciclados inseridos na cadeia produtiva da região;

Além de outras informações presentes no link abaixo

Há um projeto desenvolvido na SPUrbanismo: https://drive.google.com/drive/folders/1fPlr_eN7qel47fyk99KBnMj8ya4hhzhu?usp=sharing

Construir projetos estruturantes de Assistência Técnica a Extensão Rural para os produtores da região com apoio de agrônomos nomeados a partir do concurso vigente e Propor e fomentar políticas que foquem a agricultura e preservação do meio ambiente com inclusão social produtiva em Áreas de Proteção Ambiental.

Projetar, licitar, licenciar, garantir a fonte de financiamento e construir novos corredores de ônibus; Plano de mobilidade urbana em São Paulo - Perimetral Leste: Corredor Dom João Neri/Corredor iguatemi/Av. Rgueb - 18,2km; Analisar e discutir. Adequar e submeter a crivo público a proposta de construção terminal do Plano de mobilidade no Itaim Paullista/Vila Curuçá (Já existe um projeto básico na SP Urbanismo - SMUL).

Promover melhorias nas calçadas, possibilitando acessibilidade e no trânsito, sobretudo na Estrada dos Mirandas, Rua Francisco José Sales, Rua José Maria Pinto Zili e Av. Carlos Lacerda