Índice de propostas

PROLONGAMENTO DA CICLOVIA DA AV. NOSSA SENHORA DO SABARÁ ATÉ O LARGO TREZE

A ciclovia da Avenida Nossa Senhora do Sabará foi recentemente ampliada até a altura da Avenida Engenheiro Alberto de Zagottis e já apresenta um movimento bom em certos horários, porém carece de ligação efetiva com outras ciclovias e outros morais de transporte. A ampliação da mesma até o Largo Treze de Maio fornecerá uma rota de ligação com o Terminal Santo Amaro, a Estação Largo Treze do metrô e com todo o comércio popular da região.

01/05/2021

G Black

Praça Francisco Daniel Lopes, retirada de entulhos do local do canteiro de obras que pertence a Av. Itaquera, tampar o enorme buraco e refazer a pista, fazer a revitalização total com pistas de caminhada, bancos e mesas, playground, equipamento de ginatica e plantio de arvores grandes, para a população local,  voltar a fazer caminhadas e recreações.

Fortalecer o processo de planejamento ambiental, participativo e gestão ambiental por subprefeitura

A necessidade de isolamento social, impediu as pessoas de trabalhar e garantir o próprio sustento. A situação não seria tão dramática para os pobres E A ECONOMIA se a renda básica de cidadania ou pelo menos algum programa social robusto estivesse em execução.

Cumpre observar, que políticas públicas estatais universais e incondicionais, que objetivem a efetividade de Direitos Sociais não é novidade: já o são as políticas de saúde e educação. Assim, educação fundamental e saúde são políticas cujo acesso gratuito é assegurado em caráter obrigatório pelo Estado a todo cidadão brasileiro.” Sendo assim, “A Renda de Cidadania é um direito dos cidadãos de desfrutarem das riquezas do local no qual nasceram ou residem. Não é uma ajuda aos pobres e estropiados, embora, como conseqüência, ajude aos menos favorecidos e contribua para o decréscimo da desigualdade.”

Apoiar a regularização e serviços dos empreendimentos e serviços na área de alimentação e agricultura na subprefeitura; Implementar hortas urbanas em áreas de linha de alta tensão, faixa de dutos e em áreas públicas aptas à agricultura na subprefeitura

Ações de fiscalização e responsabilização para a retirada de cabeamentos deixados pendurados nos postes, por diversas vias da MOOCA, por empresas de telecomunicações que põem em risco o trânsito de pedestres além de poluir o espaço público. 

Implantar em todas UBS/AMA/AMAE o software” para gestão do “PRONTUARIO ELETRONICO DOS PACIENTES”, para aplicação da telemedicina, para apoio de diagnósticos e terapêuticos de todos os pacientes, hoje cada unidade tem o seu Protocolo e não se falam entre si

 Criação e implantação no Distrito Jardim Helena de um CRAS E UM CREAS .. 

a difuculdad de acesso a esses equipamentos é gritante,  ao cras então... temo UM unico em Sao Miguel que é responsavel pelo atendimento de toda Região  de São Miguel,

Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).

Fazer o plantio de 20 mil árvores em calçadas na região de Sapopemba para promover a arborização e frear o desmatamento regional. É importante evidenciar que as árvores são as principais responsáveis pelo combate e redução dos gases nocivos a saúde emitidos por queima de combustíveis fósseis, usados em carros e industrias (como petroquímica). Entre seus benefícios, ela também contribui para o conforto térmico e para a redução de poluição sonora na região.