Índice de propostas

Propomos e solicitamos que haja mais policiamento nos bairros, especialmente na Vila Ré, onde, após construção de novos condomínios, houve aumento substancial de invasões a domicílios com furtos e assaltos.  Para que haja o devido Policiamento nos bairros,  a Prefeitura Municipal pode/deve contratar e treinar mais policiais.

CALÇADÃO COMERCIAL EM FRENTE AO TERMINAL GRAJAÚ

- Propõe-se que seja criado calçadão comercial na Rua Giovanni Bononcini, no trecho em frente ao Terminal Grajaú, melhorando a circulação dos munícipes ao terminal, bem como regulamentar e restringir comércio ambulante, pois há excesso de ambulantes no local o que atrapalha a circulação nos horários de pico, além da falta de cumprimento das Leis de trânsito pelos motoristas que circulam no local. Necessário aumentar fiscalização de trânsito e de comércio irregular, pois alguns ambulantes usam eletricidade com "gatos" nos postes.

Ampliar a rede de mercados municipais para, pelo menos 1, por subprefeitura, disponibilizando 30% de permissões para produtores ou comerciantes que comercializem produtos da agricultura familiar e orgânica ou em transição.

Fazer parcerias junto as UNIVERSIDADES FMU e PÓS GRADUAÇÃO do curso de Arquitetura da USP, na FORMAÇÃO de PROJETOS Urbano Paisagisticos em Áreas Periféricas 

Implementar programas e projetos de oferta de alimentação segura e contínua às populações que não tenham condições de produzir ou de comprar seu próprio alimento, a exemplo da população em situação de rua, catadores de materiais recicláveis, migrantes e imigrantes, popullação lgbtquia+, assim como egressos/as do sistema prisional.

Programa Operação Trabalho (POT) - Hortas e Viveiros da Comunidade

O POT Hortas e Viveiros foi uma importante política pública de destinação de bolsas para fortalecimento de iniciativas de agricultura urbana. O programa foi descontinuado, causando impactos negativos a iniciativas de agricultura urbana que estavam em estruturação. Com objetivo de cumprir a meta de estruturação de 400 hortas urbanas previstas no Programa de Metas, é imprescindível retomar o programa como forma de apoiar hortas para se estruturarem enquanto espaços para geração de renda e garantia da segurança alimentar e nutricional.

Interligação das Ciclovias já existentes

Interligar as pontas soltas das ciclovias já existentes e fazer a manutenção de pavimento e sinalização das rotas existentes.

Criar parada exclusiva de ônibus na Av Marechal Tito, 2790 na estação CPTM Jardim Helena (recuo), sentido Itaim Paulista, após a rua Gendiroba, pois nesse local tem uma grande calçada e podia ficar 2 pontos de ônibus e traria mais fluides ao trânsito na Marechal Tito, pois devido aos ônibus ficarem parados ao grande fluxo de pessoas (no ponto atual, inadequado e calçada pequena), causa trânsito na avenida e também diminuir o canteiro central da avenida para criação de mais uma faixa na Marechal Tito (no local), caso necessário transferir o ponto de ônibus ao lado do mercado atacadão e colocar pouco atrás na rua lateral: são Gonçalo dos rio das Pedras, dando fluides na Marechal Tito, colocar grades de ferro no meio dessa parte da Marechal Tito para obrigar as pessoas atravessar na faixa de pedestres e ter mais segurança no local

Ampliar a rede de mercados municipais para, pelo menos 1, por subprefeitura, disponibilizando 30% de permissões para produtores ou comerciantes que comercializem produtos da agricultura familiar e orgânica ou em transição.

REATIVAR A PROPOSTA DE CONSTRUÇÃO DE  UM TUNEL NO TRECHO DA RUA DOS PATRIOTAS ENTRE BOM PASTOR E NAZARÉ COM O OBJETIVO DE ACABAR COM O TRAFEGO DE VEICULOS NAQUELE LOCAL  HÁ UM PROJETO DE LEI/2004 DOS PLANOS REGIONAIS  ESTRATÉGICOS DAS SUBPREFEITURAS E DO USO E OCUPAÇÃO DO SOLO - LIVRO XIII-PRE-SP-IPIRANGA, SEÇÃO II(REDE VIÁRIA  ESTRUTURAL).  ASSIM, COM ESSA CONSTRUÇÃO, O PARQUE DA INDEPENDÊNCIA,  ÁREA ANEXA AO PARQUE, JARDIM FRANCÊS E MUSEU SE COMUNICARIAM SEM OS GRADIS QUE OS SEPARAM, FACILITANDO E MUITO SEUS USUÁRIOS.