Índice de propostas

BOM PRATO

O bom prato é um projeto do estado, mas não está suprindo a necessidade da população carente,  é preciso de um bom prato em cada distrito.

que a prefeitura possa criar o PRATO FEITO, nos distritos onde não exista o bom prato, com as mesmas características funcionalidades. 

Joaniro Amancio Pereira 

C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias 

apoliticaeobrasil@gmail.com | joanirocpm@outlook.com

Por uma São Paulo mais Justa e Inclusiva também na nossa periferia, pedimos constar no orçamento de 2024 que a nossa cidade de São Paulo que já tem o Selo Pleno do Programa São Paulo Amiga do Idoso, daí a necessidade de pedir ao Governo Estadual a Implantação no distrito de Ermelino Matarazzo e também no distrito da Ponte Rasa, o Programa de Segurança Alimentar do Governo do Estado de São Paulo o BOM PRATO E ALIMENTAÇÃO DOMICILIAR, para oferecer a nossa população idosa de baixa renda refeições saudáveis e de qualidade. 

Fortalecimento e expansão do Bom Prato

O Bom Prato é uma importante política pública que visa diminuir a insegurança alimentar de pessoas em situação de vulnerabilidade social por meio da oferta de refeições a preço baixo. É necessário, cada vez mais, expandir tal programa, considerando a alta desigualdade de renda presente no município, por meio da construção de novos postos.  Seria interessante, ainda, criar um ecossistema de pagamento digital, no qual pessoas poderiam realizar o pagamento via pix, ou ainda carregar uma espécie de vale para utilização durante o mês. 

Necessidade de RECAPEAMENTO no trecho da Rua Ipanema, nº 540 até a nº 772 (entrada/saída para carga/descarga dos caminhões com destino à manutenção do Hospital Salvalus).

OBS.: 1- trecho com alto tráfego de caminhões, automóveis, ambulâncias e 5 (cinco) linhas de ônibus com ponto final no Metrô Bresser-Mooca. São elas: 3539-10 (Cidade Tiradentes/Metrô Bresser-Mooca), 372F-10 (Univ. São Judas/Metrô Bresser-Mooca), 4071-10 (Conj. Manoel da Nóbrega/Metrô Bresser-Mooca), 373T-10 (Jd. Itápolis/Metrô Bresser-Mooca) e 573A-10 Vila Alpina/Metrô Bresser-Mooca).

Impacto do equipamento Arsenal da Esperança. Zeladoria, segurança, vetr saúde, meio ambiente.

Rua Dr. Almeida Lima, 800.

FROTA DE MICRO ÔNIBUS E ÔNIBUS 

Aumentar as frotas de ônibus e micro ônibus na cidade de São Paulo e diminuir o tempo de partida e chegada.

Nas visitas e entrevistas e bate papos que o C.P.P.P tem feito nas 32 subprefeitura é nítido o desagrado com as empresas de transporte coletivo e com os responsáveis pela administração, a espera nos pontos chegaram a 1h 18minutos nesses casos é aqueles que só essa linha serve para o munícipe, pq na maioria dos casos pegamos mais transporte aumentamos o tempo e distância pra chegar em casa,.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

Fazer mais parques na R: Lazer. UBS, CEUs, Habitação, Revitalização, zeladorias de córregos

Parque das Crianças, bairro com poucas opções de lazer e recreação para crianças. 

Rua Domingos Rubino, 39, terreno baldio a mais de 42 anos.

Revitalização e zeladoria dos Parques Lineares, bem como Parques Públicos (ex.: Parque Chico Mendes).

RAMPA DE EMBARQUE E DESEMBARQUE PARA CADEIRANTES, TRANSPORTES COLETIVOS. 

Temos encontrado dificuldades nos transportes coletivos com CADEIRANTES para embarcar e desembarque nos micro ônibus e nos ônibus com elevador, a dificuldade aumenta quando o motorista tem dupla função, dirigir e cobrar passagem, e existem muitos carros com elevador quebrado com mal funcionamento. 

Se faz mas que necessário que sejam rampas manuais iguais as dos ônibus, fácil prática excelente, que a nova frota possa ser composta com esse item. Rampas manuais para cadeirantes. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com 

11 99590-3753 C.P.P.P.