Índice de propostas

DESTINAR RECURSOS PARA CONTRATO DE MANUTENÇÃO/REPARO/INSTALAÇÃO DE PLACAS DE SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO E SINALIZAÇÃO DE SOLO ( pintura em faixas de pedestre, divisórias de pistas, pare,devagar..etc ).

Prezados Senhores,

A Avenida João Dais, uma das principais vias do bairro de Santo Amaro, tem sofrido uma progressiva degradação ao longo dos anos. Em função de um zoneamento muito restritivo, novas construções tornaram-se raras, o que não tem favorecido qualquer renovação imobiliária..Seria desejável que houvesse um investimento significativo visando  um adensamento populacional. Desta forma, poderia ser oferecida à população a possibilidade de morar mais próximo do seu local de trabalho. 

A exemplo do que ocorreu com a Avenida Santo Amaro, iniciativas de revitalização da Avenida João Dias, a começar por uma revisão do zoneamento, seriam muito bem vindas para auxiliar no progresso do bairro  e no bem estar da população do bairro e de suas cercanias. 

Duplicar a Av Ragueb Choffi para melhorar o trânsito da região 

SEGURANÇA! 

Incentivar a VIZINHANÇA SOLIDÁRIA nas ESCOLAS, colocar os alunos como responsáveis por  projetos para ajudar o entorno, proporcionar o contato entre POLÍCIA e CIDADÃO, através de palestras nas escolas, e visitação PRESENCIAL a unidades da POLÍCIA, CORPO DE BOMBEIRO entre outros, despertar o interesse pela segurança, e mostrar que é possível um convívio em harmonia.

CIDA BIKE 

BAITA AUMENTAR EM 30 MINUTOS. 

Hoje existem as linhas noturnas que são excelentes, mas encontramos algumas, dificuldades porque as linhas noturnas não conseguem deixar o passageiro perto de sua residência, e precisa percorrer um longo caminho que nosndias de hoje se faz muito perigoso.

queremos que todas as linhas comecem circular 20 minutos mais cedo, e que os baita, ultimos ônibus passem a circular 30 minutos mais tarde.

Essas necessidades se faz útil e necessário porque devido a pandemia algumas pessoas trabalham mais longe de seus distritos, e muitas perdem o baita e necessitam pegar o noturno que deixa longe. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A. 

PRESIDENTE. : C.P.P.P. 11 99590-3753 

apoliticaeobrasil@gmail.com joanirocpm@outlook.com 

CRIAR UNIDADES MÓVEIS DE ATENDIMENTO CRAS. 

Devido a pandemia as eleições e as mudanças que estes eventos causaram sobrecarregando os equipamentos de assistência social incluindo o CRAS, se faz necessário criamos uma forma de suprir a necessidade das famílias, muitas dependendo totalmente do benefício que foi cortado, suspenso por falta de atualização de cadastro na decorrência dos eventos citados pandemia e eleições entre outros. 

Joaniro Amancio Pereira. 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P. 

joanirocpm@outlook.com 

RENDA BÁSICA. Em 14/04/2021, a Camara Municipal de São Paulo criou o comitê emergencial de crise do emprego e renda e esperava se que a Camara desse o passo inicial para que as Subprefeituras pudessem iniciar o cadastro dos beneficiários. O programa de Renda mínima já foi aprovado no Congresso Nacional mas, nunca foi implementado e nos Estados Unidos foi e com nossa inspiração. LEIA COM ATENÇÃO OS 2 ANEXOS.

RAMPA DE EMBARQUE E DESEMBARQUE PARA CADEIRANTES, TRANSPORTES COLETIVOS. 

Temos encontrado dificuldades nos transportes coletivos com CADEIRANTES para embarcar e desembarque nos micro ônibus e nos ônibus com elevador, a dificuldade aumenta quando o motorista tem dupla função, dirigir e cobrar passagem, e existem muitos carros com elevador quebrado com mal funcionamento. 

Se faz mas que necessário que sejam rampas manuais iguais as dos ônibus, fácil prática excelente, que a nova frota possa ser composta com esse item. Rampas manuais para cadeirantes. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com 

11 99590-3753 C.P.P.P. 

A cidade de São Paulo possui uma das maiores frotas de veículos do mundo, mas basta chover e muitos semáforos deixam de funcionar, causando grandes congestionamentos e acidentes. Sugiro investimentos na cidade para substituição dos semáforos por modelos mais resistentes e temporizado com visualização da contagem regressiva do tempo que resta para permanecer aberto ou fechado. Com o uso da tecnologia também é possível integrar aos semáforos o monitoramento e controle das vias de cruzamentos que possuem maior fluxo de carros para permanecer mais tempo aberto, ou mais tempo fechado na via com menor fluxo de veículos, além disso, também é possível parametrizações dos semáforos das vias mais perigosas no período noturno. Este investimento contribuirá para redução de congestionamentos, dos índices de acidentes e criminalidades nos semáforos.

A comunidade Nitro Operaria. Esta UBS é de estrema importância, Houve a proposta de unir a mesma junto com a Vila Rosário, ação  totalmente equivocada:  A UBS Vila Rosario Já tem uma demanda significativa atendendo Cidade nova Curuçá, Cidade nova São Miguel e a própria Vila Rosario,  1,1km de distância, tendo que fazer a travessia da Av. Marechal Tito o trajeto totalmente a pé por não haver ônibus de uma localidade para a outra,  se tratando de uma UBS  são cadeirantes, idosos e mães com crianças pequenas e de colo. Usuários solicitam que o mesmo não sai de Vila Operaria Indicando 3 terrenos onde pode ser construída a nova UBS: Terreno na esquina da rua Cumaru com ribeiro dos Santos/Rua Baitinga próximo ao n°359/ Rua Baitinga n°400. Solicitamos a verificação dos terrenos ociosos.