Índice de propostas

FROTA DE MICRO ÔNIBUS E ÔNIBUS 

Aumentar as frotas de ônibus e micro ônibus na cidade de São Paulo e diminuir o tempo de partida e chegada.

Nas visitas e entrevistas e bate papos que o C.P.P.P tem feito nas 32 subprefeitura é nítido o desagrado com as empresas de transporte coletivo e com os responsáveis pela administração, a espera nos pontos chegaram a 1h 18minutos nesses casos é aqueles que só essa linha serve para o munícipe, pq na maioria dos casos pegamos mais transporte aumentamos o tempo e distância pra chegar em casa,.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

Solicito a requalificação ambiental dos espaços livres públicos urbanos associados ao sistema viário (bicos, passarelas, canteiros de ruas e avenidas, taludes, áreas sem urbanização, rotatórias, escadarias, áreas verdes, áreas livres, vagas de estacionamentos,  faixas de serviços  destinadas às concessionárias nas calçadas, estacionamentos de edifícios públicos) e que encontram-se sob a zeladoria da subprefeitura e responsabilidade da CET e SMTT por meio da construção de medidas de controle de drenagem urbana (infraestrutura verde, jardins para captação de águas pluviais) visando evitar enchentes e redirecionar as águas pluviais para o lençol freático.

REVITALIZAÇÃO DO CURSO D’ÁGUA JURUBATUBA MIRIM, afluente do córrego Jurubatuba, Bacia Aclimação, no trecho que desce aberto pela escada hidráulica que se inicia entre os ns. 395 e 429 da rua Nilo, em frente ao Tenis Clube Paulista e, segue para a rua André Gouveia. Proposta de preservação da vegetação remanescente, recomposição daquela suprimida, remoção dos despejos clandestinos de efluentes e, aproveitamento dos terrenos públicos que o circundam. Concomitantemente à revitalização desse trecho da escada hidráulica, propõe-se o plantio de espécies do bioma ao longo do percurso do Jurubatuba Mirim, especialmente nos locais onde ele é visto sob a rua e próximo aos locais onde os imóveis particulares invadiram o passeio público, a fim de impedir novo avanço.

Dotar a Inspetoria da GCM com efetivo de no minimo 150 GCMs. 16 viaturas. 12 destinadas à ronda Escolar e 4 para patrulhar outros próprios municipais da Prefeitura.

Arborização e Manejo Arbóreo na Subprefeitura de Santo Amaro

Plantar 1000 árvores nativas em Santo Amaro,, entre elas frutíferas.. Rever o manejo arbóreo evitando as podas drásticas que tiram a vitalidade das árvores,alteram a estrutura anatômica colocando em risco a queda. Há necessidade de liberação das raizes sufocadas por concreto , pois assim como as supostas compensações refletem no dano ambiental da fauna e flora local. 

Obrigatoriedade de ronda escolar e a criação de delegacia especializada em violencia escolar

Saneamento básico na nossa região e um plano de melhoria bna região da Missionários.

Construção de um centro de especialidade para atendimento específico na região da Capela do Socorro.

CONSELHO GESTOR DA AMA/UBS INTEGRADA ÁGUA RASA SUPERVISÃO MOOCA/ARICANDUVA Ofício 001/2021 São Paulo, 17 de novembro de 2021. À Secretaria Municipal de Saúde da Cidade de São Paulo Ilmo. Sr. Secretário de Saúde Edson Aparecido dos Santos Ref.: Necessidade da Ampliação e Reforma da AMA/UBS Integrada Água Rasa O presente Ofício tem por finalidade, solicitar o estudo orçamentário e projeto para ampliação e reforma desta Unidade de Saúde. A reivindicação desta demanda consta no Plano Municipal de Saúde 2022/2025, pág. 374, após o processo de consulta pública no Programa Participe Mais, derivado do Planejamento STS Mooca/Aricanduva e deste Conselho Gestor para 2021/2022. Este Conselho Gestor constata a impossibilidade da incorporação de mais colaboradores para futuro a médio e longo prazo na referida Unidade de Saúde. Anexos e íntegra deste ofício disponíveis.

Recuperar juntas de dilatação da Avenida Jacu-Pessêgo que se encontram com desníveis.

Exemplo: Junta de dilatação no acesso à Avenida Jacu-Pessêgo via Rodovia Ayton Senna (Vide foto).

Desnível na pista após a junta de dilatação.