Índice de propostas

Corredor de ônibus na Av. Águia de Haia com extensão da Av. S. Miguel até o metrô Artur Alvim.

IMPLANTAÇÃO CRAS SÃO RAFAEL - O Distrito de São Rafael foi considerado uns dos 20 distritos com  IDH mais baixo  no Municipio de São Paulo, contando com quase 200 mil habitantes. A necessidade da proposta  para implantação de uma unidade  CRAS no Distrito de São Rafael  é para a oferta dos Serviço:  de Proteção e Atendimento Integral à Família (Paif) e o Serviço de Convivência e Fortalecimento de Vínculos (SCFV). No Cras, os cidadãos também são orientados sobre os benefícios assistenciais e podem ser inscritos no Cadastro Único para Programas Sociais do Governo Federal. Diante do crescimento populacional somado ao crescente  indice de desemprego há  necessidade urge em acolher aos municipes que procuram os serviços mas enfrentam datas de agendas que demandam mais de meses de espera, além de um deslocamento desnecessário que evasam do seu territóro (Distrito) na busca de atendimento. 

CRIAR UNIDADES MÓVEIS DE ATENDIMENTO CRAS. 

Devido a pandemia as eleições e as mudanças que estes eventos causaram sobrecarregando os equipamentos de assistência social incluindo o CRAS, se faz necessário criamos uma forma de suprir a necessidade das famílias, muitas dependendo totalmente do benefício que foi cortado, suspenso por falta de atualização de cadastro na decorrência dos eventos citados pandemia e eleições entre outros. 

Joaniro Amancio Pereira. 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P. 

joanirocpm@outlook.com 

“Adote Uma Praça e evite a violência nas escolas”. 

Justifica-se, dentro desse programa, de incrementar com a participação de professores de educação física e artes em geral a possibilidade de atender os jovens que ao sair da escola tenham uma atividade física e outra criativa de modo a dar vazão as suas energias reprimidas. O objetivo específico é que dentre esses espaços, há aqueles que contém apenas o playground e outros que contém quadras de esportes e seria bom aproveitar a parceria entre a Prefeitura e particulares na inclusão de professores que pudessem lidar e que gostem de trabalhar com adolescentes.VIDE ANEXO

Por uma São Paulo mais Segura e mais Ágil, inclusive também na nossa periferia da região leste, pedimos constar no orçamento de 2024, verbas para recuperação das nossas CALÇADAS E NO SEU INÍCIO A ACESSIBILIDADE AS MESMAS, inicialmente nos centros comerciais da subprefeitura de Ermelino Matarazzo, colocação em locais visíveis a placa NA CONVERSÃO A PRIORIDADE É DO PEDESTRE, preferencialmente nos postes dos faróis.

Transformar a praça da República em parque municipal.

Seguir o exemplo do parque princesa Isabel, para trazer mais conforto aos frequentadores do espaço público. Além de uma maior conservação da flora no local e um espaço mais seguro.

implantação de um CENTRO EDUCAÇIONAIS UNIFICADOS (CEU) na região do Parque Savoy City, na Rua Armando Barone, existe terreno público neste local 

Aumento da patrulha da polícia no período da madrugada. Perto de viadutos (Vale do Anhangabaú, Viaduto do Chá).

PONTO DE DESCARTES 

 através de visitas consultas pesquisas feitas pelo C.P.P.P. desde o ano de 2020 conseguimos mapear conhecer muitos locais de descarte de lixo entulho e materiais de construção, e percebemos que apesar do bom trabalho realizado pelas subprefeituras não tem sido suficiente para coibir esses descartes, em algumas subprefeitura esses locais foram extintos de uma área e criado em outra eles migram mudam conforme a prefeitura vá atuando. 

Os Ecopontos não são insuficientes, peguam menos do levam, os carros são poucos comparando com a quantidade descartado, com isso alguns munícipes acabam criando pontos de descarte irregular, porque ele leva seu descarte o caminhão leva metade a outra metade fica, e o caminhão tem um itinerário que precisa ser cumprido. 

Criar mais Ecopontos, e que coloquem mais caminhão, que um caminhão possa refazer o itinerário dos caminhões no outro dia.

Joaniro Amancio Pereira - C.P.P.P

RECICLAGEM DE MOTORISTAS.

A partir do momento que o motorista do transporte público passou fazer duas funções a qualidade caiu de produção, eles nao fazem bem nem uma nem outra, nao esta sendo fácil ser motorista e cobrador, e além deles próprios sofrem com isso a população também sofre, nas nossas visitas pelo C.P.P.P aos distritos das 32 subprefeitura notamos drasticamente essa queda de qualidade e ela é mais nítida nas vans micro ônibus (Lotação).

Nossa proposta é que se crie uma escola de reciclagem para as duas funções dirigir motorista e cobrar cobrador, e que os motoristas tenham atendimento médico psicológico e que diminua sua carga horária sem afetar seus ganhos.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com