Índice de propostas

Melhoria do Sistema Viário

1. Av. Dummont Villares X Av. Dr. Antonio Maria de Laet (viaduto) Ver anexo proposta 26/07/2006

2. Praça Orlando Silva (Av. Dumont Villares X Ataliba Leonel)

3. Viaduto (Av. Voluntarios da Patria X Av. Eng. Caetano Alvares)

4. Passagem de Nível (final Brás Leme) sob Av. Cruzeiro do Sul e Voluntários da Pátria, interligando Av. Ataliba Leonel

Instalar cameras com monitoramento em todos equipamentos de saúde (AMA/CAPS/CECCO/CER/UBS/UPA) nas áreas comuns.

Devido as questões de violência que estão ocorrendo dos munícipes (pacientes) contra os profissilonais de saúde, tendo as cameras em áreas comuns (corredores, recepção, elevadores, entre outros), aumentará a segurança deste profissionais, além de auxiliar a GCM, PM e Polícia Cívil a identificar estes agressores.

Iluminação e placas de conscientização

VERBA PARA DESTINAÇÃO DE OBRAS PARA A SUBPREFEITURA, A ESCOLHA DO CONSELHO PARTICIPATIVO MUNICIPAL (CPM)

No ano de 2022, o Prefeito Municipal baseado na autonomia do Conselho Participativo Municipal, em ser braço auxiliar das Subprefeituras e voz da Sociedade Civil, pois foram os Conselheiros eleitos por votação direta, o Prefeito Municipal liberou uma verba no Orçamento de 2023, com destino direto para a execução de uma obra especifica, na respectiva Subprefeitura.

Diante da necessidade e com base nesta liberação do Executivo Municipal, fazemos a seguinte proposta para o Orçamento de 2024:

QUE SEJA LIBERADO VERBA ESPECÍFICA DE 20% DO VALOR TOTAL ORÇADO NA RESPECITIVA SUBPREFEITURA, NO ANO DE 2023, E SEJA A MESMA, REALIZADO OBRA ESCOLHIDA PELO CPM E A SOCIEDADE CIVIL;

Implantação de uma unidade do equipamento Armazém Solidário, com base na LEI Municipal nº 17.819/2022, que dispõe sobre o Programa de Segurança Alimentar e Nutricional no Município de São Paulo e cria o Fundo de Abastecimento Alimentar.

Na forma da lei, o Armazém Solidário corresponde à implementação, manutenção e operação de pontos de venda de produtos tais como gêneros alimentícios, gás de cozinha, produtos de limpeza, higiene pessoal e demais itens voltados à promoção da saúde e qualidade de vida, a preços subsidiados para consumidores de baixo poder aquisitivo.

Pensando na diversão, inclusão e segurança seguimos a norma da ABNT 16071/2012.

Trabalhamos com brinquedos de ferro, tronco de eucalipto em autoclave, e madeira plástica.

Hoje um dos nossos diferenciais do mercado são os brinquedos com acessibilidade para crianças com necessidades especiais.

Construção do CAPS II IJ Cidade Líder/Pq. do Carmo. No território de Itaquera, não há nenhum CAPS II IJ. Quando nossas crianças e adolescentes necessitam de um acolhimento integral no CAPS, temos que solicitar para outro território e nem sempre tem vagas disponíveis.

*Pela rearborização do Jabaquara* As árvores são importantíssimas para diminuir a temperatura ambiente e o efeito-estufa no planeta.  Os dados relacionados à subprefeitura do Jabaquara evidenciam uma “arborização negativa” em 2022: foram plantadas 40 árvores e removidas 256, com um saldo negativo de 216 árvores. PROPOSTA: plano de plantio de mudas alinhado com o PMAU, com ações coordenadas da Secretaria do Verde e Subprefeitura, e apoio do CADES JABAQUARA, para rearborização, com o plantio de árvores adequadas, coerentes com o clima, bioma e com planejamento coordenado. Sem conflitos com a rede elétrica, com área permeável em volta das árvores para o desenvolvimento radicular, infiltração de água e aeração do solo, mediante plano de manejo e conservação, bem como monitoramento dos indicadores. 

BOM PRATO

O bom prato é um projeto do estado, mas não está suprindo a necessidade da população carente, é preciso de um bom prato em cada distrito.

que a prefeitura possa criar o PRATO FEITO, nos distritos onde não exista o bom prato, com as mesmas características funcionalidades. 

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 F.U.P.P.P.P.A 

C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias 

apoliticaeobrasil@gmail.com | joanirocpm@outlook.com

Sou ciclista urbano e uso a bicicleta como meio de transporte em deslocamento logístico, a dificuldade que tenho é quanto a minha e dezenas de ciclistas que usam a via de trânsito é a falta em determinados trechos de uma linha contínua ou linha do acostamento, que na maior parte do M'Boi Mirim não existe, pois estaria dentro da legislação de trânsito e a falta dela nos trás total insegurança para ir ao trabalho e voltar para casa. Ajudaria e incentivaria o deslocamento dos ciclistas que usam a via de trânsito nesta parte da Zona Sul onde há população considerável. Obrigada pela atenção.