Índice de propostas

O aumento da área de atendimento da UBS prescinde de obras no local, isso porque, no momento há diversas salas, mas seria necessário a construção de muitas outras, de modo a fazer um atendimento, como UBS PILOTO que é, mais célere, diverso e pioneiro em questão de celeridade e diminuição da fila de espera. Assim, se houvesse orçamento para investir no local, seria bem importante para a saúde de todos àqueles que frequenta a unidade (OBS: sendo que o atendimento não pode ser negado a nenhum outro usuário que não seja daquela região), assim, pela facilidade de acesso ao local, seria necessário aumentar o número de locais (de modo material – lugar), para então haver diminuição consequente das filas de espera.

Mais 2 piscinões, pela questão de alagamentos, já existem 2 na região, porem não suportam o excesso de lixo e agua

CRIAR ABRIGO PARA MORADORES DE RUA

O número de moradores de rua tem aumentado desproporcionalmente, e está concentrado no centro de São Paulo, onde abrange duas ou três subprefeitura, a ideia é que seja feito um controle um cadastro desses moradores e que cada Subprefeitura crie seu equipamento de acolhimento. Que seja construído equipamentos em cada Subprefeitura onde ela tenha um morador de rua. Através do C.P.P.P. temos visitado a região os distritos das 32 subprefeitura feito entrevistas com moradores e transeuntes, e é sabido que existe pessoas de 28 subprefeitura morando nas ruas do centro de São Paulo, entrevistamos também os moradores de rua.

Joaniro Amancio Pereira 

Fundador e presidente do C.P.P.P. 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

apoliticaeobrasil@gmail.com 

11 99590-3753 celular. 

Pensando na diversão, inclusão e segurança seguimos a norma da ABNT 16071/2012.

Trabalhamos com brinquedos de ferro, tronco de eucalipto em autoclave, e madeira plástica.

Hoje um dos nossos diferenciais do mercado são os brinquedos com acessibilidade para crianças com necessidades especiais.

Requalificação ambiental dos espaços livres públicos urbanos associados ao sistema viário (bicos, passarelas, canteiros centrais e laterais  de ruas e avenidas, taludes, rotatórias, escadarias, áreas verdes, áreas livres, vagas de estacionamentos rotativos,  faixas de serviços  destinadas às concessionárias nas calçadas, estacionamentos de edifícios públicos) e que encontram-se sob a zeladoria da subprefeitura Butantã e responsabilidade da CET e SMTT  por meio da construção de medidas de controle de drenagem urbana (infraestrutura verde, jardins para captação de águas pluviais) visando evitar enchentes e redirecionar as águas pluviais para o lençol freático. O total das áreas pertencentes ao sistema viário e que podem ser objeto de requalificação ambiental é de 561.510 m².

Moradia popular - muitas pessoas não conseguem pagar aluguel e vão para as ruas sendo confundidos com usuários.

CALÇADAS 

Nossas CALÇADAS estão sem condições de pessoas com deficiência, cadeirantes, idosos, transitar. Algumas nao tem condições de uso, pra pessoas nenhuma. 

Que possamos padronizar nossas CALÇADAS e que possa ser usado com referência os PCD e cadeirantes...

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

Construção de pista de caminhada no complexo Centro Cultural Jabaquara.

VALORIZAÇÃO RECONHECIMENTO dos AUTORES DAS PROPOSTAS 

Existem casos que políticos e organizações Legislativo e executiva retiraram o nome dos autores das propostas colocadas no orçamento cidadão.

Em alguns casos usaram como bandeira política em pré campanha em outros casos retiram o nome do autor para executar como sendo de seu mandato. 

Nossa proposta aqui é que o autor da proposta seja reconhecido e que seu nome permaneça na sempre no projeto. E também que os envolvidos também seja reconhecidos os conselheiros os munícipes que votaram todos os envolvidos. 

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

F.U.P.P.P.P.A e C.P.P.P joanirocpm@outlook.com

Referente a ciclo entre o Ceasa e a Faria Lima. Durante a noite essa ciclo fica mal iluminada e parece ficar mais perigoso. Se possível melhorar a iluminação para melhorar o transporte de bicicletas, assim como de pedestres. Além disso, para melhorar a segurança seria interessante colocar câmeras de segurança ao longo da ciclo.