Índice de propostas

Campanhas de Check-Up de saude junto ao sus

RAMPA DE EMBARQUE E DESEMBARQUE PARA CADEIRANTES, TRANSPORTES COLETIVOS. 

Temos encontrado dificuldades nos transportes coletivos com CADEIRANTES para embarcar e desembarque nos micro ônibus e nos ônibus com elevador, a dificuldade aumenta quando o motorista tem dupla função, dirigir e cobrar passagem, e existem muitos carros com elevador quebrado com mal funcionamento. 

Se faz mas que necessário que sejam rampas manuais iguais as dos ônibus, fácil prática excelente, que a nova frota possa ser composta com esse item. Rampas manuais para cadeirantes. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com 

11 99590-3753 C.P.P.P. 

10. Uma Escola Técnica com foco na Saúde e informática  (Educação, Desenvolvimento econômico e Trabalho. Podem usar os prédios ociosos da Secretaria Estadual de Agricultura); Número original: 1943 – Desenvolvimento Econômico e Trabalho; 1992-Educação

Propostas prioritárias aprovadas no Jabaquara para a LDO de 2021. Mauro Alves, jornalista e editor da Tribuna do Jabaquara www.tribunadojabaquara.wordpress.com

PONTOS DE DESCARTES 

 através de visitas consultas pesquisas feitas pelo C.P.P.P. desde o ano de 2020 conseguimos mapear conhecer muitos locais de descarte de lixo entulho e materiais de construção, e percebemos que apesar do bom trabalho realizado pelas subprefeituras não tem sido suficiente para coibir esses descartes, em algumas subprefeitura esses locais foram extintos de uma área e criado em outra eles migram mudam conforme a prefeitura vá atuando. 

Os Ecopontos não são insuficientes, peguam menos do levam, os carros são poucos comparando com a quantidade descartado, com isso alguns munícipes acabam criando pontos de descarte irregular, porque ele leva seu descarte o caminhão leva metade a outra metade fica, e o caminhão tem um itinerário que precisa ser cumprido. 

Criar mais Ecopontos, e que coloquem mais caminhão, que um caminhão possa refazer o itinerário dos caminhões no outro dia.

Joaniro Amancio Pereira - C.P.P.P

Aumentar o numero de funcionários públicos, maior demanda de médicos e construir mais hospitais

Precisamos de investimento da prefeitura além claro da pressão sobre as concessionárias para um aterramento COM URGÊNCIA das redes de energia e telefonia para posterior retirada dos postes.

Além da poluição visual que é péssima para a imagem da cidade, os postes ocupam a calçada que deve ser dos pedestres, além de apresentar risco pelos fios soltos. 

Demanda de décadas que a prefeitura não resolve e não entende a gravidade.

Por uma São Paulo mais Segura e Bem Cuidada, inclusiva tambem na nossa periferia, pedimos constar do orçamento de 2024, verba para a Secretaria Municipal de Segurança Urbana (SMSU), a instale CAMARAS DE SEGURANÇA nos Centros Comerciais do Distrito de Itaquera, tambem nos demais Distritos, nos locais dotados de grande circulação de pessoas, de forma a melhor a segurança da nossa população e na integração com os demais Secretarias de forma a diminuir os acidentes nas faixas de segurança, travessia das ruas e avenidas.

COLOCAR PLACAS LIMITES DO BAIRRO

Tenho percorrido os distritos bairros vilas das 32 subprefeituras e vejo uma dificuldade em identificar onde eu estou, qual vila, qual distrito, qual bairro.

Ajudaria e melhoria se fossem colocadas placas de sinalização nas entradas e saídas das vilas identificando as, e falando a qual distrito qual subprefeitura pertence. 

Joaniro Amancio Pereira 

Fundador e presidente do C.P.P.P. 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

apoliticaeobrasil@gmail.com 

11 99590-3753 celular. 

Requalificação ambiental dos espaços livres públicos urbanos associados ao sistema viário (bicos, passarelas, canteiros centrais e laterais  de ruas e avenidas, taludes, rotatórias, escadarias, áreas verdes, áreas livres, vagas de estacionamentos rotativos,  faixas de serviços  destinadas às concessionárias nas calçadas, estacionamentos de edifícios públicos) e que encontram-se sob a zeladoria da subprefeitura Butantã e responsabilidade da CET e SMTT  por meio da construção de medidas de controle de drenagem urbana (infraestrutura verde, jardins para captação de águas pluviais) visando evitar enchentes e redirecionar as águas pluviais para o lençol freático. O total das áreas pertencentes ao sistema viário e que podem ser objeto de requalificação ambiental é de 561.510 m².

Plantar mais árvores na região de Pirituba e Jaraguá. 

A região vem perdendo sua cobertura florestal, está recebendo muitos empreendimentos de grande porte e os termos de compensação ambiental acordados não beneficiam diretamente a população de Pirituba que será a mais impactada. Esta proposta prevê que a subprefeitura reserve no orçamento quantia suficiente para efetuar o plantio de mudas de árvores de Mata Atlântica com DAP acima de 7 cm, em todo perímetro de regiões onde serão realizados grandes empreendimentos públicos e privados na região de Pirituba e Jaraguá. A quantidade de mudas a serem plantadas pela subprefeitura deve ser, no mínimo, o dobro das suprimidas pelos empreendimentos.