Índice de propostas

Preservação das Nascentes Cabore e mirandas 

PL 77 / 2019 criação Parque Cabeceira do Cabore

PL. 719/ 2021 - Preservação de Nascentes 

 Justificativa - Ambas constam no PMMA.

…" No ano de 2017, a PMSP lançou seu Plano Municipal de Conservação e Recuperação da Mata Atlântica (PMMA São Paulo), que indica que cerca de 30% da área de São Paulo ainda está coberta por este bioma, um dos mais ricos em biodiversidade do mundo, mas por outro lado, configura-se também como um dos mais ameaçados" …

A Preservação de Nascentes relaciona-se com 4 ODS:

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CRIAÇÃO DE ABRIGOS ANIMAIS 

O número de animais aumentou em São Paulo, varios foram os fatores, e hoje faz necessário a criação desses abrigos, porque em algumas situações os animais têm avançado e agredindo pessoas transeuntes. 

Nas visitas e entrevistas que estamos fazendo notamos esse aumento, e as visitas são de manhã de tarde e a noite, e em todos horários encontramos e vemos esse abandono.

Corre o risco à saúde pública, pois podem ser vetores de doenças.

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A 

C.P.P.P 11 99590-3753 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

Por uma São Paulo mais Justa e Inclusiva tambem na nossa periferia, pedimos constar do orçamento de 2024 verba para implantar em todas as UBS - Unidade Básica de Saúde de Ermelino Matarazzo e Ponte Rasa, o PAI – PROGRAMA ACOMPANHANTE DE IDOSO, para acompanhamento e suporte nas atividades diárias de forma a suprir suas necessidades de saúde e sociais.

DESTINAR RECURSOS PARA CONTRATO DE MANUTENÇÃO/REPARO/INSTALAÇÃO DE PLACAS DE SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO E SINALIZAÇÃO DE SOLO ( pintura em faixas de pedestre, divisórias de pistas, pare,devagar..etc ).

Acesso a áreas e parques para desenvolver aulas de skate e percussão.

Gentrificação sofrida no bairro da Mooca. 

Solução a ser alcançada:    • Restrição de terrenos a serem vendidos as construtoras; • Tombamentos de casas históricas e antigas do bairro; • Eventos culturais incentivando a moradia popular em casas e conscientização sobre gentrificação; • Incentivo no valor no do iptu para quem reformar as casas; • Incentivo ao comercio que utilizar casas, evitando a venda e a demolição da mesma; • Estimular o bairro, como atrativo cultural e turístico da cidade de São Paulo, com a revitalização de lugares culturais e históricos, por exemplo, antiga fábrica da Antártica, ressignificando o lugar. • Cobrar das construtoras com prédios já construídos, mais investimento no bairro, como manter praças, projetos culturais e hortas urbanas, por exemplo. Visando a melhoria de nosso bairro e trazendo mais atrações culturais para nossa região. 

VALORIZAÇÃO RECONHECIMENTO dos AUTORES DAS PROPOSTAS 

Existem casos que políticos e organizações Legislativo e executiva retiraram o nome dos autores das propostas colocadas no orçamento cidadão.

Em alguns casos usaram como bandeira política em pré campanha em outros casos retiram o nome do autor para executar como sendo de seu mandato. 

Nossa proposta aqui é que o autor da proposta seja reconhecido e que seu nome permaneça na sempre no projeto. E também que os envolvidos também seja reconhecidos os conselheiros os munícipes que votaram todos os envolvidos. 

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

F.U.P.P.P.P.A e C.P.P.P joanirocpm@outlook.com

FROTA DE MICRO ÔNIBUS E ÔNIBUS 

Aumentar as frotas de ônibus e micro ônibus na cidade de São Paulo e diminuir o tempo de partida e chegada.

Nas visitas e entrevistas e bate papos que o C.P.P.P tem feito nas 32 subprefeitura é nítido o desagrado com as empresas de transporte coletivo e com os responsáveis pela administração, a espera nos pontos chegaram a 1h 18minutos nesses casos é aqueles que só essa linha serve para o munícipe, pq na maioria dos casos pegamos mais transporte aumentamos o tempo e distância pra chegar em casa,.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

Prolongamento do monotrilho até Guaianases.

Para melhoria da mobilidade seria necessário áreas específicas de embarque e desembarque de pessoas próximo às estações de trem/metrô

Muitos passageiros vão de "carona" até o transporte coletivo e o motorista não tem segurança para desembarcar o passageiro.

O mesmo ocorre quando alguém vai esperar alguém que está vindo de trem ou metrô.

Programa "DES e EM"