Índice de propostas

ISENÇÃO DE ISS  PARA PRODUTOS REUTILIZADOS, RECICLADOS, COMPOSTADOS ...ETC

Isenção total ( 0,00%) ou na impossibilidade de zerar ( 0,01% ) de isenção de ISS para  os produtos : reutilizados, reciclados, transformados, remanufaturados, compostados e, incinerados para geração de energia. Essa proposta será possível com os recursos arrecadados com o aumento de arrecadação do IPTU proveniente dos recursos orindos do Levantamento Aerofotogramétrico em 3D, proposta apresentada para o Orçamento 2024.  

Sou proprietária da casa de nº 7 A na Travessa Seringais. Esta rua é paralela ao córrego Itaquera, a qual, não tem saída para um dos lados que fica no final que dá para a Estrada Itaquera Guaianases. Ocorre que, devido a ausência de saída ou ponte de veículos, tendo apenas ponte de pedestres, temos que dar a volta pelo trajeto de mais de 2 km para chegar em casa, além do trânsito absurdamente congestionado quando da curva após o supermercado Assaí.

Para piorar, colocaram as lixeiras ao lado da praça, a praça não pode ser utilizada pelos moradores, pois, sempre cheias de usuários de drogas.

Precisamos urgentemente que sejam feitas modificações nessa rua, pois, a vivência dos moradores está bastante difícil.

Pela abertura da Rua para ter acesso à Estrada Itaquera Guaianases ou Avenida Luiz Mateus.

Há um enorme espaço no km 14,5 da Raposo Tavares, onde fica o depósito da Subprefeitura do Butantã. Há também toneladas e toneladas de árvores podadas e retiradas todos os dias. Por que não aproveitar este espaço para criar uma enorme cooperativa para todos os artesãos da região? Além de gerar renda, seria maravilhoso termos todo o tipo de arte ou utilidades e móveis. Todo tipo de móveis feitas com as madeiras retiradas das ruas.  

BAITA AUMENTAR EM 30 MINUTOS. 

Hoje existem as linhas noturnas que são excelentes, mas encontramos algumas, dificuldades porque as linhas noturnas não conseguem deixar o passageiro perto de sua residência, e precisa percorrer um longo caminho que nosndias de hoje se faz muito perigoso.

queremos que todas as linhas comecem circular 20 minutos mais cedo, e que os baita, ultimos ônibus passem a circular 30 minutos mais tarde.

Essas necessidades se faz útil e necessário porque devido a pandemia algumas pessoas trabalham mais longe de seus distritos, e muitas perdem o baita e necessitam pegar o noturno que deixa longe. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A. 

PRESIDENTE. : C.P.P.P. 11 99590-3753 

apoliticaeobrasil@gmail.com joanirocpm@outlook.com 

Conclusão das obras das unidades de Habitação de Interesse Social - HIS 27 - Rua Cinco de Outubro e HIS 41 - Rua Hildebrando Siqueira, ambas localizadas no bairro de Americanópolis.

Esta demanda já foi levantada pelo Conselho Participativo Municipal do Jabaquara em meados de maio de 2020. 

As obras estão paralisadas há anos, existem ocupações irregulares de famílias em vulnerabilidade social que aguardam a conclusão das obras.

Arborização das avenidas que têm grande fluxo comercial, como Itinguçu, Sousa Bandeira, Engenheiro Soares de Camargo e Maciel Monteiro. Poderiam ser plantadas nos canteiros centrais (auxiliando o trânsito) ou nas calçadas

RENDA BÁSICA. Em 14/04/2021, a Camara Municipal de São Paulo criou o comitê emergencial de crise do emprego e renda e esperava se que a Camara desse o passo inicial para que as Subprefeituras pudessem iniciar o cadastro dos beneficiários. O programa de Renda mínima já foi aprovado no Congresso Nacional mas, nunca foi implementado e nos Estados Unidos foi e com nossa inspiração. LEIA COM ATENÇÃO OS 2 ANEXOS.

Educação Ambiental: instalação de campus da UMAPAZ no Parque Primavera.

Criar um departamento na Subprefeitura de mobilidade e transporte urbano, qual função seria:

1. manter uma ouvidoria permanentedos usuários em tempo real para fazer fluir as linhas de ônibus em suas reclamações;

2. fiscalizar a obtenção de parte do "licenciamento" referente às vagas de carros para mobilidade, ou seja, nas atuais construções não tem vagas de carros;

3. o derpatamento atuará em conjunto com a SPTrans e criar linhas que ajude a dar maior conforto aos passageiros;

4. promover o diálogo entre a sociedade civil, mensalmente, para obtenção de propostas;

5. mudar a legislação para expedição de alvará em empreendimentos de vagas de estacionamento. 

GRADEAMENTO DA PRAÇA WALDIR AZEVEDO (com gradil padrão parque PMSP) E TRANSFORMAÇÃ0 EM PARQUE

Para melhoria da segurança pública e proteção ambiental. 

O local é um ponto de encontro conhecido nacionalmente para a prática de sexo grupal exposto ao público.  Também ocorre prostituição e uso/comércio de drogas. 

Gradeando a praça limita-se a movimentação dos pervertidos à noite, o que facilita ações policiais. 

Fechando-a à noite elimina-se a principal fonte de lixo, e protege-se a flora e a fauna das frequentes fogueiras feitas à noite no local. 

Ela tem área de parque, é a maior praça da zona oeste, tem quase 40.000 m2 e é maior que alguns parques na cidade. 

Ela tem estrutura e equipamentos de longa permanência: quadra poliesportiva, pistas de skate, playground infantil, área de exercícios, posto da CEAF, e um posto abandonado com 2 banheiros.