Índice de propostas

Criação de avenida de funcionamento 24hs, todos os dias da semana, com disponibilidade de estabelecimentos comerciais gerais - farmácia, mercado, padaria, restaurantes, sorveteria, doceria, bar, acessorios para esportes, loja de roupas e calçados, biblioteca e outros estabelecimentos culturais e estrutura pública para esportes e lazer - com ampla iluminação, colocação de pedras no lugar do asfalto, para recuperação do componente histórico desta avenida e redução de velocidade, e ampliação da parte de verdes na calçada central. Local proposto: avenida Vieira de Carvalho, interligando o Largo do Arouche à Praça da República. 

Extensão do Projeto AA1 proposto nesta reunião: no lado oposto ao Córrego Caxingui, entre as Avenidas Francisco Morato e Morumbi, havia uma praça abandonada. Em parceria, a sociedade civil, a Prefeitura e os moradores executaram jardins de chuva com paisagismo e recuperação total da Mata Atlântica (plantio de palmito-jussara, grumixamas, jerivás, goiabeiras etc.). A ideia é transformar o local em uma interligação ao projeto ambiental para o outro lado. Este lado do córrego é lindeiro com o Parque Linear Caxingui, onde aguardamos com ansiedade a implantação desta área verdade tão necessária.  

Esses dois projetos interligados seriam complementados pelo corredor verde em andamento pela Secretaria do Verde e do Meio Ambiente e a Subprefeitura do Butantã. 

Viabilização e Canalização dos Rios em Cidade Tiradentes. Principalmente na Comunidade Souza Ramos e Comunidade Maravilha.

PROPOSTA COMPLETA EM ANEXO.

UBS Vila Verde - Há 20 anos não sai do papel, muitos idosos ficam sem atendimento devido a distância da unidade que referência que é a UBS Vila Santana.

Recadastramento para atualização do quadro real da atual situação de déficit na demanda habitacional junto ao órgão responsável.

Dar prioridade a famílias cadastradas há mais de uma década no cadastro habitacional CDHU.

Inclusão dos moradores ocupantes do COnjunto Residencial Atibaia, que estão na luta por moradia há mais de uma década.

RAMPA DE EMBARQUE E DESEMBARQUE PARA CADEIRANTES, TRANSPORTES COLETIVOS. 

Temos encontrado dificuldades nos transportes coletivos com CADEIRANTES para embarcar e desembarque nos micro ônibus e nos ônibus com elevador, a dificuldade aumenta quando o motorista tem dupla função, dirigir e cobrar passagem, e existem muitos carros com elevador quebrado com mal funcionamento. 

Se faz mas que necessário que sejam rampas manuais iguais as dos ônibus, fácil prática excelente, que a nova frota possa ser composta com esse item. Rampas manuais para cadeirantes. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com 

11 99590-3753 C.P.P.P. 

Rondas preventivas em nossas escolas municipais pela GCM (Guarda Civil Metropolitana) para dar mais segurança aos nosso filhos, professores e colaboradores da educação.

Crítica ao processo desastroso de privatização concentrado do Parque Ibirapuera 

Duplicação da avenida marechal tito até a divisa de Itaquaquecetuba

Aumentar orçamento e equipes de manutenção de áreas verdes da Subprefeitura

Justificativa: é necessário aumentar as equipes de manutenção de áreas verdes da região, especialmente as que se dediquem ao plantio de árvores para compensar a enorme desarborização da região abrangida pela Subprefeitura de Pinheiros. Segundo dados oficiais, são cerca de mil  árvores a menos ao ano, entre 2019 a 2022, sendo que, apenas  em 2022, a região teve a remoção de 1.315 árvores para apenas 300 plantadas. Pinheiros é a região que está sendo mais desarborizada da cidade de São Paulo, seguida por Penha, Butantã e Santo Amaro. 

Eixos: Meio Ambiente / Zeladoria Urbana e Melhorias de Bairro