Índice de propostas

Investir em educação continuada nos profissionais de saúde para que os serviços e ações respeitem o bem estar do usuário com respeito incondicional aos valores éticos para o atendimento digno à população. 

Traduzido em: educação continuada de bioetica para profissionais de saúde.

Construção da UBS Flor de maio e aumento das equipes multidisciplinares.

Reforma de ciclovia na Rua Santa Eulália

A ciclovia da Rua Santa Eulália entre a Avenida Santos Dummont e a Avenida Cruzeiro do Sul está em péssimas condições. Ela já é muita estreita e está com muitos buracos e quase sem demarcação. É necessário recapear a ciclovia e demarcar novamente, para seguraça dos usuários.

Abertura de corredores exclusivos para mobilidade urbana.

Implantação de ciclovias/ciclofaixas na Subprefeitura Vila Prudente para oferecer trajetos seguros a quem se desloca de bicicleta, skate, patins e modos ativos.

Solicitamos a implantação de ciclovias nas ruas: Av. do Estado,Av.Prof.Luiz Ignácio Anhaia Mello,R. Ibitirama,Av. Zelina,R. Ibitirama,R. Zacarias Alves de Melo,R. Montojo,R. Vila Prudente,R. Pinheiro Guimarães,Av. Vila Ema,Rua Orfanato,Rua Itapiji,Av. Paes de Barros,R. Cap. Pacheco e Chaves,Viad.Cap.Pacheco e Chaves,R. Dianópolis,R.Amparo,R. Barão de Monte Santo,Av. Sapopemba,R. Solidônio Leite,R. Juiz de Fora,Av. do Oratório,R. Costa Barros,Rua Antônio Marques Julião,R. Iguara,Av. Brumado De Minas,Rua José Jeraissati,R. das Giestas,R. Paramu,R. Joaquim Moreira Dias,R. Herwis,Rua Francisco Fett,Av. São Lucas,R. Hilário Capote Valente,R. Pereira de Avelar,Av. Engenheiro Thomaz Magalhães e Av. Henry Ford.

Criação de praça/caminho verde na Travessa Jornalista Otávio Muniz - Moema

Parte do trajeto do Córrego Uberabinha, a transformação desta viela – que não dá acesso a nenhum imóvel e possui lindas palmeiras imperiais, entre outras árvores – em praça/caminho verde, tornando-a exclusiva para pedestres e ciclistas, pode colaborar para as diretrizes do Plano de Ação da Subprefeitura existente para este perímetro (nº 261): “Realizar estudos para analisar a viabilidade de implantação de um Parque Linear ou de Caminhos Verdes, através do percurso do Córrego Uberabinha (canalizado), resgatando a relação da área com o Córrego e procurando preservar o valor histórico dos córregos no processo de urbanização da cidade; qualificação de espaços livres públicos; melhorar as condições de circulação de pedestres e ciclistas", entre outros.

Instalação de ao menos UM bicicletário tipo U em todas as Unidades Básicas de Saúde (UBS).

Abaixo uma foto dos bicicletários, para ilustrar, da estação Campo Limpo do metrô. "Em forma de U ou semi-círculo, normalmente é uma estrutura reforçada e bem fixada no chão. É frequentemente considerado o melhor tipo de bicicletário, oferece segurança e estabilidade e permite usar trava ulock" 

Não utilizar o bicicletário de roda, pois esse é conhecido como "entorta roda" e não confere estabilidade para a bicicleta, não sendo possível usar trava ulock.

OBS: considerar a instalação do bicicletário em local aos olhos do vigia e do pessoal da UBS, evitando possíveis furtos.

2. Um Centro de Defesa dos Direitos da Mulher (Direitos Humanos, e assistência social; Número original: 1944 – Direitos Humanos, 1956 – Assistência Social.

Propostas prioritárias aprovadas no Jabaquara para a LDO de 2021. Mauro Alves, jornalista e editor da Tribuna do Jabaquara www.tribunadojabaquara.wordpress.com  

Criação de ciclofaixa interligando a estção de metrô e CPTM do Brás, com as ciclofaixas da região central, passando pelas avenidas, Domingos Paiva até a Av Rangel Pestana, Avenida Domingos Paiva ate a Rua Prudente de Morais, Av Piratininga até a Av Rangel Pestana,  rua Palmorino Mônca, rua da Mooca, Rua da Figueira, até interligação com a ciclofaixa da Av Rangel Pestana,  Av Presidente Wilson até a estação Mooca da CPTM.

Ampliação do efetivo da GCM para mil profissionais - Lei nº 13.022/14 - 08/08/2014