Índice de propostas

Por uma São Paulo mais Segura e Bem Cuidada, inclusive também na nossa periferia da região leste, pedimos constar no orçamento de 2024, verba para que a Secretaria Municipal de Inovação e Tecnologia Coloque os PONTOS DE INTERNET LIVRE prometido e não instalado, no LARGO PRIMEIRO DE MAIO, no centro de Ermelino Matarazzo, na PRAÇA ONZE no Jardim Veronia, na PRAÇA SALVADOR SABATÉ, Parque Boturussu, na PRAÇA ARY F. DE PAULA na Vila São Francisco, destacando que a conectividade é sinônimo de um novo desafio para a nossa população da periferia da nossa cidade e para isso, temos que ter uma acessibilidade a internet banda larga rápida e segura, com objetivo de redução da desigualdade social, com os gastos do seu valor, adequado as necessidades da nossa população da perifeira para as famílias de baixa renda da nossa região.

Criar uma terceira faixa na rua Pierre Renoir entre as ruas Leopoldo Passos de Lima e Estrada de Perus.

Sempre quando ocorre algum acidente na Rodovia Anhanguera e a mesma fica congestionada, a Rua Pierre Renoir está vazia com pouca movimentação de micro ônibus e automóveis. Criando uma terceira faixa, poderia ser utilizada para melhorar os acessos de ônibus e automóveis para acessar os bairros do distrito Anhanguera.

RAMPA DE EMBARQUE E DESEMBARQUE PARA CADEIRANTES, TRANSPORTES COLETIVOS. 

Temos encontrado dificuldades nos transportes coletivos com CADEIRANTES para embarcar e desembarque nos micro ônibus e nos ônibus com elevador, a dificuldade aumenta quando o motorista tem dupla função, dirigir e cobrar passagem, e existem muitos carros com elevador quebrado com mal funcionamento. 

Se faz mas que necessário que sejam rampas manuais iguais as dos ônibus, fácil prática excelente, que a nova frota possa ser composta com esse item. Rampas manuais para cadeirantes. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com 

11 99590-3753 C.P.P.P. 

Criação de um CRAS (Centro de Referência da Assistência Social) no distrito de Cangaíba.

Mesmo após a pandemia, o distrito de Cangaíba é bastante vulnerável na questão de políticas públicas de assistência social.

Obs.: Existe no território do Cangaíba o SASF Cangaíba e conforme Portaria nº 54 de 06/08/2021 o SASF atende apenas 1 mil famílias por mês. Essa unidade não é um CRAS.

CARROCINHA PRA CACHORROS

Quando o Conselho de Políticas Públicas Partidárias percorreu as 32 subprefeitura e alguns distritos percebemos que o número de cachorros de rua cresceu assim como o número de moradores de rua e se espalhou pelos bairros vilas da periferia. 

que a prefeitura possa resgatar os tempos da carrocinha e ou criei algum programa ou capacite alguma ong para tratar desses animais, cachorros e gatos é o que mais encontramos perdidos, os gatos conseguimos ver mais no período noturno e não sabemos se estão mesmo perdido. Mas os cachorros sabemos que são de rua ou dos moradores de rua. Existe uma turma em vários distritos subs que deixam alimentos e água em vários pontos para os cachorros e isso é bom pra eles mas não é bom para os transeuntes, temos vários depoimentos de pessoas atacadas e até mordidas por eles. 

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

joanirocpm@outlook.com F.U.P.P.P.P.A

Estudos para a construção de uma avenida ligando o Distrito Anhanguera até Santana.

Construir uma avenida ligando os distritos da Zona Noroeste (Perus/Anhanguera/Pirituba/Jaraguá/Brasilandia/Freguesia do Ó) e Zona Norte (Limão/Casa Verde/Santana), nos moldes da Avenida Marques de São Vicente que liga o bairro da Lapa até Bom Retiro/Armênia.

Instalação de um Centro de especialidade Odontológica no Distrito Do Jardim Helena(Brasil Sorridente ).

A cidade de São Paulo possui uma das maiores frotas de veículos do mundo, mas basta chover e muitos semáforos deixam de funcionar, causando grandes congestionamentos e acidentes. Sugiro investimentos na cidade para substituição dos semáforos por modelos mais resistentes e temporizado com visualização da contagem regressiva do tempo que resta para permanecer aberto ou fechado. Com o uso da tecnologia também é possível integrar aos semáforos o monitoramento e controle das vias de cruzamentos que possuem maior fluxo de carros para permanecer mais tempo aberto, ou mais tempo fechado na via com menor fluxo de veículos, além disso, também é possível parametrizações dos semáforos das vias mais perigosas no período noturno. Este investimento contribuirá para redução de congestionamentos, dos índices de acidentes e criminalidades nos semáforos.

Construção da UPA Anhanguera Tipo/Nível 3

Desde 2020 a parceria do BID (Barnco Interamericano de Desenvolvimento) e a Prefeitura de São Paulo e Secretaria Municipal Sáude) no qual duas obras foram contempladas parra o distrito Anhanguera.Reforma da UBSI/AMA Parque Anhanguera, no qual já foi executa e a UPA Anhanguera TIPO/Nível 3 Seria uma unidade com 27 leitos entre urgência e observação, além de dois para pacientes com patologia infecciosa. Tendo profissinais Clínicos Gerais, Psiquiatra, Pediatra, Ortopedista e Cirurgião. Mas devido a  problemas com o Zoneamento da região, agora numa região que hoje é de difícil acesso, a construção de uma UBS Nível 3 + uma UPA (Unidade de Pronto Atendimento) Nível/Tipo 1, no qual tem a capacidade de três leitos a oito leitos, perdendo 21 leitos

Duplicação da avenida marechal tito até a divisa de Itaquaquecetuba