Índice de propostas

Implantação de CAPS AD Adulto em Cidade Tiradentes.

PROPOSTA COMPLETA EM ANEXO.

Solicito a requalificação ambiental dos espaços livres públicos urbanos associados ao sistema viário (bicos, passarelas, canteiros de ruas e avenidas, taludes, áreas sem urbanização, rotatórias, escadarias, áreas verdes, áreas livres, vagas de estacionamentos,  faixas de serviços  destinadas às concessionárias nas calçadas, estacionamentos de edifícios públicos) e que encontram-se sob a zeladoria da subprefeitura e responsabilidade da CET e SMTT por meio da construção de medidas de controle de drenagem urbana (infraestrutura verde, jardins para captação de águas pluviais) visando evitar enchentes e redirecionar as águas pluviais para o lençol freático. O total das áreas pertencentes ao sistema viário e que podem ser objeto de requalificação ambiental é de 145.500 m².

Aumentar o tamanho do parque Central do Itaim Paulista para incluir pistas para caminhadas e skate, museu, mesas para picnic e possíveis eventos. Hoje o parque é pouco frequentado por ser pequeno e de pouco conhecimento, o que faz com que a população se locomova do Itaim paulista até o Parque do Carmo ou Tietê, ambos com mais de 20km de distância do parque central.

Voto da população para Subprefeitone não ter mais indicação de vereador. Voto público e nada mais de cargos comissionado. Tem q abri concurso se quiser trabalhar nas Subprefeituras. Não tem que ter indicação de vereador para nenhum cargo. E sim voto popular. Chega de indicação. Voto popular já! E concurso público! 

Solicitamos que a CET - Companhia de Engenharia de Trânsito na região leste da cidade de São Paulo circule também nas ruas e avenidas no interior dos bairros, por onde circulam ônibus coletivos, para orientar os motoristas que é proibido estacionar sobre as calçadas, em frente a pontos de ônibus, sobre as faixas de pedestre, em filas duplas, etc...

VALORIZAÇÃO RECONHECIMENTO dos AUTORES DAS PROPOSTAS 

Existem casos que políticos e organizações Legislativo e executiva retiraram o nome dos autores das propostas colocadas no orçamento cidadão.

Em alguns casos usaram como bandeira política em pré campanha em outros casos retiram o nome do autor para executar como sendo de seu mandato. 

Nossa proposta aqui é que o autor da proposta seja reconhecido e que seu nome permaneça na sempre no projeto. E também que os envolvidos também seja reconhecidos os conselheiros os munícipes que votaram todos os envolvidos. 

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

F.U.P.P.P.P.A e C.P.P.P joanirocpm@outlook.com

Preservação das Nascentes Cabore e mirandas 

PL 77 / 2019 criação Parque Cabeceira do Cabore

PL. 719/ 2021 - Preservação de Nascentes 

 Justificativa - Ambas constam no PMMA.

…" No ano de 2017, a PMSP lançou seu Plano Municipal de Conservação e Recuperação da Mata Atlântica (PMMA São Paulo), que indica que cerca de 30% da área de São Paulo ainda está coberta por este bioma, um dos mais ricos em biodiversidade do mundo, mas por outro lado, configura-se também como um dos mais ameaçados" …

A Preservação de Nascentes relaciona-se com 4 ODS:

 6

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Cidade Nitro Operária

Ruas cheias de buracos e São Miguel como um todo está abandonado. Tapar buracos e recapear as ruas importantes de São Miguel e das vilas

Por uma São Paulo mais Segura e Bem Cuidada, inclusive tambem na nossa periferia da região leste, pedimos constar do orçamento de 2024,  verbas para DESASSOREAR E  ADEQUAR AS MARGENS DOS DOIS LADOS para melhor segurança dos moradores lindeiros e melhorar qualidade de vida da nossa população junto ao CORREGO PONTE RASA, ambos na Prefeitura Regional Penha/Ermelino Matarazzo/Ponte Rasa. Vale lembrar que essas águas chegam também até o nosso Rio Tiete.

Adicionar orçamento dedicado a uma ampla implantação de dispositivos físicos de acalmamento de tráfego em todas as vias locais e coletoras na subprefeitura (com limite de até 40 km/h), como: 

- faixa de pedestres elevadas ("lombofaixas");

- ampliação de calçadas com redução da largura das faixas veiculares; 

- redução das distâncias de travessias de pedestres;

- redução de raio de curvatura de esquinas; etc.

Controlar as velocidades é a forma mais eficiente de reduzir atropelamentos e mortes no trânsito, além de melhorar a poluição sonora causada por aceleração excessiva.