Índice de propostas

Criar um ciclovia nas marginais do Rio Tietê interligando toda Zona Norte com a ciclovia do rio Pinheiros.

O plano de mobilidade urbana para a cidade de São Paulo prevê a entrega de 1350 km de ciclovias até 2024.

A ciclovia do Rio Tietê é uma demanda importante para conectar todas as ciclovias da Zona Norte com o Centro expandido e ampliar a mobilidade dos paulistanos com segurança.  

VERBA PARA DESTINAÇÃO DE OBRAS PARA A SUBPREFEITURA, A ESCOLHA DO CONSELHO PARTICIPATIVO MUNICIPAL (CPM)

No ano de 2022, o Prefeito Municipal baseado na autonomia do Conselho Participativo Municipal, em ser braço auxiliar das Subprefeituras e voz da Sociedade Civil, pois foram os Conselheiros eleitos por votação direta, o Prefeito Municipal liberou uma verba no Orçamento de 2023, com destino direto para a execução de uma obra especifica, na respectiva Subprefeitura.

Diante da necessidade e com base nesta liberação do Executivo Municipal, fazemos a seguinte proposta para o Orçamento de 2024:

QUE SEJA LIBERADO VERBA ESPECÍFICA DE 20% DO VALOR TOTAL ORÇADO NA RESPECITIVA SUBPREFEITURA, NO ANO DE 2023, E SEJA A MESMA, REALIZADO OBRA ESCOLHIDA PELO CPM E A SOCIEDADE CIVIL;

Trazendo saneamento básico, como retirada de esgotos e canalização dos rios e córregos.

Cursos profissionalizantes em regiões periféricas

PAVIMENTAÇÃO E DRENAGEM RUA SERVIDÃO V (denominada Rua Garota de Ipanema  Decreto 55.674 11 de nov 2014)  Rua consta no GeoSampa. Principal rua de acesso a outras do bairro Jd Elizabeth, paralela a Rua Cidade Maravilhosa. Necessita de infraestrutua. Revindicações da população local datam de anos de luta. Os sistemas de drenagem previnem diretamente os problemas de acúmulo de água nos períodos chuvosos que causam danos. Ademais esta via tem razóável inclinação e toda água da chuva desce em grande acumulo para a Rua Particular (denominada Rua Fina Estampa) e principalmente à Rua Santo André Avelino, onde costuma causar alagamento.no cruzameno destas. Encaminhamentos  e registros SEI 6054.2020/0000417-0

CALÇADAS 

Nossas CALÇADAS estão sem condições de pessoas com deficiência, cadeirantes, idosos, transitar. Algumas nao tem condições de uso, pra pessoas nenhuma. 

Que possamos padronizar nossas CALÇADAS e que possa ser usado com referência os PCD e cadeirantes...

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

Expanção dos túneis da Vila Clarice e Jaraguá, com alargamento da Av. Felipe Pinel.

Transferencia  da sede administratvia da Subprefeitura Freguesia/Brasilandia para territorio de sua jurisdição, como exemplo a Rua da Balsa (antiga sede).

Construção de um túnel no cruzamento entre as avenidas Interlagos e Sabará

Túnel no cruzamento Av. Interlagos x Av. Nossa Senhora do Sabará

Construção de um túnel no cruzamento entre as avenidas Interlagos e Sabará. O objetivo da proposta visa solucionar o problema de infraestrutura viária da região. Com o crescente aumento da população local o sistema de cruzamento tornou-se insuficiente. O tempo de espera entre as fases faz com que haja a formação de congestionamentos em quaisquer dias e horários.

• Túnel compacto (Passagem) de via singela.

MARCENARIA POPULAR 

Criar marcenaria populares, existem muitos pontos de descartes viciados por todo município de São Paulo, e em 88% deles existem móveis, a ideia é ou construir uma marcenaria popular para o município ou construir 5 uma para cada região, norte, sul, leste, oeste e centro ou uma para cada Subprefeitura sendo 32.

E essas marcenaria podem ser administradas por associações ongs sociedade amigos, cooperativas, seria feito um cadastro único para destruição dos móveis. 

Vamos gerar renda, trabalho, dar dignidade, aconchego nos lares entre outros benefícios. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A - C.P.P.P 

joanirocpm@outlook.com 99590-3753 joanirocpm@outlook.com