Índice de propostas

Regularização fundiária do Vale do Sol

Estudos para a construção de uma avenida ligando o Distrito Anhanguera até Santana.

Construir uma avenida ligando os distritos da Zona Noroeste (Perus/Anhanguera/Pirituba/Jaraguá/Brasilandia/Freguesia do Ó) e Zona Norte (Limão/Casa Verde/Santana), nos moldes da Avenida Marques de São Vicente que liga o bairro da Lapa até Bom Retiro/Armênia.

Identificar ruas no entorno das comunidades onde posse ser legalmente fechadas nos finais de semana para o lazer das crianças, porem com fiscalização da prefeitura, CET e segurança.

CRIAR UM BOLSÃO DE ESTACIONAMENTO NO RECUO SETE CAMPOS PARA OS FUNCIONÁRIOS DA AMA/UBS PARQUE DOROTÉIA

PROPOSTA

Criar um bolsão de estacionamento com segurança, no recuo sete campos para os funcionários da AMA/UBS Parque Dorotéia.

Fazer mais parques na R: Lazer. UBS, CEUs, Habitação, Revitalização, zeladorias de córregos

Construção de bicicletários públicos 24h em todas as estações de trens/Metrô/CPTM e em todos terminais de ônibus.

A construção de bicicletários seguros com zeladoria, controle de acesso e horário 24h vai permitir que moradores e trabalhadores da região façam a transferência intermodal de bicicletas para trens e ônibus, dando mais comodidade e segurança e incentivando o uso de dos transportes coletivos e da bicicleta, ambos menos poluentes que carros ou motos.

Implantação de mais ecopontos para descarte correto.

Criação de praça/caminho verde na Travessa Jornalista Otávio Muniz - Moema

Parte do trajeto do Córrego Uberabinha, a transformação desta viela – que não dá acesso a nenhum imóvel e possui lindas palmeiras imperiais, entre outras árvores – em praça/caminho verde, tornando-a exclusiva para pedestres e ciclistas, pode colaborar para as diretrizes do Plano de Ação da Subprefeitura existente para este perímetro (nº 261): “Realizar estudos para analisar a viabilidade de implantação de um Parque Linear ou de Caminhos Verdes, através do percurso do Córrego Uberabinha (canalizado), resgatando a relação da área com o Córrego e procurando preservar o valor histórico dos córregos no processo de urbanização da cidade; qualificação de espaços livres públicos; melhorar as condições de circulação de pedestres e ciclistas", entre outros.

BAITA AUMENTAR EM 30 MINUTOS. 

Hoje existem as linhas noturnas que são excelentes, mas encontramos algumas, dificuldades porque as linhas noturnas não conseguem deixar o passageiro perto de sua residência, e precisa percorrer um longo caminho que nosndias de hoje se faz muito perigoso.

queremos que todas as linhas comecem circular 20 minutos mais cedo, e que os baita, ultimos ônibus passem a circular 30 minutos mais tarde.

Essas necessidades se faz útil e necessário porque devido a pandemia algumas pessoas trabalham mais longe de seus distritos, e muitas perdem o baita e necessitam pegar o noturno que deixa longe. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A. 

PRESIDENTE. : C.P.P.P. 11 99590-3753 

apoliticaeobrasil@gmail.com joanirocpm@outlook.com 

Solicitamos que seja reformada a escola EE Prof. Benedito Ferreira de Albuquerque, situada na Rua Benjamim Diemar, Vila Roschel, São Paulo, CEP 04891-070, onde temos ainda salas de aula de lata e o espaço de refeição dos alunos é inadequado em tempos de chuva onde molha os alunos e muita das vees nem é possível os alunos realizarem seu intervalo no período de chuva.