Índice de propostas

Reservar recursos orçamentários para a questão da arborização de Vila Guilherme e Vila Maria.

A passagem do tempo trouxe a verticalizaçao para a regiao. Assim, as casas com belos quintais tendem a sumir. Mas, como compensação, ao menos as ruas precisam ter expandidas a sua arborização.

Aumentar a interação urbana com a natureza deve ser considerado investimento e não gasto, porque ela melhora a qualidade de vida das pessoas diminuindo a poluição, melhorando a qualidade do ar, bem como controlando a temperatura e aumentando a biodiversidade, entre outros benefícios que, consequentemente, elevarão inclusive o valor da região.

Vale destacar que a parte baixa de ambas as Vilas carecem de maior atenção do município não só pela ausência da arborização mas, também, pela fraca manutenção das vias urbanas.

CRIAÇÃO DE UM CENTRO PARA RECEBIMENTO, EM FORMA DE DOAÇÃO, DE SOBRAS DE OBRA/REFORMA,  MATERIAIS DA CONSTRUÇÃO CIVIL EM GERAL, COMO ESQUADRIAS, LOUÇAS SANITÁRIAS, FERRAGENS, TINTAS ETC .

O PROJETO CONSISTE EM DISPONIBILIZAR UM ESPAÇO FÍSICO E UM TRANSPORTE PARA ARRECADAÇÃO DA DOAÇÃO PARA RETIRADA DO MATERIAL EM BOA CONDIÇÃO DE REUSO. 

 APÓS COLETA, O PRODUTO PASSARIA POR TRIAGEM,  ARMAZENAMENTO E SERIA VENDIDO A PREÇOS POPULARES, ( COMO UM BRECHÔ DA CONSTRUÇÃO CIVIL OU FERRO VELHO), OU  DOADO À FAMÍLIAS EM VULNERABILIDADE PARA CONSTRUÇÃO DE MORADIAS POPULARES. O RECURSO OBTIDO TEM POR OBJETIVO CUSTEAR  PARTE DO PROJETO,  

ESSE PROJETO TEM POR OBJETIVO BENEFICIAR O MEIO AMBIENTE ATRAVÉS DO REUSO DE MATERIAL E PROPORCIONAR MORADIA DIGNA AS FAMÍLIAS CARENTES 

Escola de educação ambiental com parcerias de empresas com logísitca reversa e horta comunitária. 

R. Alziro Zarur, 1949 - Parque Saudy

Solicito a requalificação ambiental dos espaços livres públicos urbanos associados ao sistema viário (bicos, passarelas, canteiros de ruas e avenidas, alças, taludes, áreas sem urbanização, rotatórias, escadarias, áreas verdes, áreas livres, vagas de estacionamentos,  faixas de serviços  destinadas às concessionárias nas calçadas, estacionamentos de edifícios públicos) e que encontram-se sob a zeladoria da subprefeitura e responsabilidade da CET e SMTT por meio da construção de medidas de controle de drenagem urbana (infraestrutura verde, jardins para captação de águas pluviais) visando evitar enchentes e redirecionar as águas pluviais para o lençol freático. O total das áreas pertencentes ao sistema viário e que podem ser objeto de requalificação ambiental é de 1.921.685 m².

Readequação no escoamento da água da chuva no largo da batata

Ações para minimizar os efetios das chuvas, como calçadas ecologicas em qualquer nova construção em São Paulo.

Implantação de Ciclo Faixas

Parque Primavera. Desembargo e implantação (2ª fase).