Índice de propostas

REFORMA/REESTRUTURAÇÃO DO HOSPITAL VEREADOR JOSE STOROPOLLI - VERMELHINO: 

Este é o hospital mais importante de nossa região , alem de estar localizado no entroncamento de vias expressas importantes na cidade de São Paulo bem com muito proximo das Rodovias Dutra, Fernão Dias e Airton Sena, e acaba absorvendo alem da grande demanda de toda região recebe também vitmas dos acidentes das rodovias mencionadas, e hoje por não ter passado por nehuma reforma e/ou reestruturação que pudesse atualizar a sua estrutura de acordo com o crescimentopopulacional da ciadde de são paulo , acaba praticamento impossivel atender os usuarios deste hospital com a mesma qualidade do incio de sua inauguração , pois hoje a demanda é muito maior e o mesmo dispoem da mesma estrutura de mais de 30 anos atraz. Devido ao fato realtado é de estrema urgencia es ta reforma bem como uma reestruturação geral no Hospital Vereador Jose Storopolli- Vermelhinho .

FROTA DE MICRO ÔNIBUS E ÔNIBUS 

Aumentar as frotas de ônibus e micro ônibus na cidade de São Paulo e diminuir o tempo de partida e chegada.

Nas visitas e entrevistas e bate papos que o C.P.P.P tem feito nas 32 subprefeitura é nítido o desagrado com as empresas de transporte coletivo e com os responsáveis pela administração, a espera nos pontos chegaram a 1h 18minutos nesses casos é aqueles que só essa linha serve para o munícipe, pq na maioria dos casos pegamos mais transporte aumentamos o tempo e distância pra chegar em casa,.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

Fornecer mais demandas de onibus.

Gostaria de pedir o asfalto ecológico para o nosso bairro,tem grande necessidade,moro na Rua Doutor Miguel de Campos Junior,cep 04893490

A Rua Eusébio de Paula Marcondes (Rio Pequeno) possui uma área verde que carece de revitalização.

Destinar recursos para desenvolvimento de Projetos Habitacionais no distrito de Vila Maria/Vila Guilherme e adjacentes.

Requalificação ambiental dos espaços livres públicos urbanos associados ao sistema viário (bicos, passarelas, canteiros centrais e laterais  de ruas e avenidas, taludes, rotatórias, escadarias, áreas verdes, áreas livres, vagas de estacionamentos rotativos,  faixas de serviços  destinadas às concessionárias nas calçadas, estacionamentos de edifícios públicos) e que encontram-se sob a zeladoria da subprefeitura Butantã e responsabilidade da CET e SMTT  por meio da construção de medidas de controle de drenagem urbana (infraestrutura verde, jardins para captação de águas pluviais) visando evitar enchentes e redirecionar as águas pluviais para o lençol freático. O total das áreas pertencentes ao sistema viário e que podem ser objeto de requalificação ambiental é de 561.510 m².

Visando a segurança próximo às escolas, devido ao aumento populacional do distrito Vila Curuçá, há a necessidade do estudo de melhor desenvolvimento quanto à sinalização, colocação de semáforos e iluminação próximo às escolas.

RAMPA DE EMBARQUE E DESEMBARQUE PARA CADEIRANTES, TRANSPORTES COLETIVOS. 

Temos encontrado dificuldades nos transportes coletivos com CADEIRANTES para embarcar e desembarque nos micro ônibus e nos ônibus com elevador, a dificuldade aumenta quando o motorista tem dupla função, dirigir e cobrar passagem, e existem muitos carros com elevador quebrado com mal funcionamento. 

Se faz mas que necessário que sejam rampas manuais iguais as dos ônibus, fácil prática excelente, que a nova frota possa ser composta com esse item. Rampas manuais para cadeirantes. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com 

11 99590-3753 C.P.P.P. 

Solicito a requalificação ambiental dos espaços livres públicos urbanos associados ao sistema viário (bicos, passarelas, canteiros de ruas e avenidas, taludes, áreas sem urbanização, rotatórias, escadarias, áreas verdes, áreas livres, vagas de estacionamentos,  faixas de serviços  destinadas às concessionárias nas calçadas, estacionamentos de edifícios públicos) e que encontram-se sob a zeladoria da subprefeitura e responsabilidade da CET e SMTT por meio da construção de medidas de controle de drenagem urbana (infraestrutura verde, jardins para captação de águas pluviais) visando evitar enchentes e redirecionar as águas pluviais para o lençol freático.