Índice de propostas

Construir um ecoponto próximo aos prédios, em torno da Helvetia, barão de piracicaba, alameda dino Bueno. Para quem não tem carro é inviável se desfazer de material grande ou pesado em outros eco pontos.

Oferecer psicólogos nas escolas.

Requalificação ambiental dos espaços livres públicos urbanos associados ao sistema viário (bicos, passarelas, canteiros centrais e laterais  de ruas e avenidas, taludes, rotatórias, escadarias, áreas verdes, áreas livres, vagas de estacionamentos rotativos,  faixas de serviços  destinadas às concessionárias nas calçadas, estacionamentos de edifícios públicos) e que encontram-se sob a zeladoria da subprefeitura Butantã e responsabilidade da CET e SMTT  por meio da construção de medidas de controle de drenagem urbana (infraestrutura verde, jardins para captação de águas pluviais) visando evitar enchentes e redirecionar as águas pluviais para o lençol freático. O total das áreas pertencentes ao sistema viário e que podem ser objeto de requalificação ambiental é de 561.510 m².

Na rua Benedito Leite D'avila é necessário fazer um muro de arrimo para proteção das casas quando da cheia do rio, nas épocas de chuva. Também se faz necessário limpeza do bairro para contenção dos ratos devido a entulhos e lixos. O muro se iniciou e não terminou.

Criar um centro de apoio à aprendizagem dentro dos CEUs, em particular no CEU Campo Limpo, com atendimento psicopedagógico.

Cidade Kemel é uma área que está crescendo, precisa de sinalização, farol. Na Avenida Kemel Addas realçar faixa de pedestre em frente a UBS, em cruzamentos, varrição, presença da CET para educar motoristas, pedestres. Limpeza nas praça dos pais e praça das mães, enfim, todas as praças da região Cidade Kemel. Realçar o recapeamento anual das avenidas, corredores de ônibus, canalizar todos os córregos da região. Semáforo em frente a UBS Cidade Kemel - semáforo aprovado na Avenida Kemel Addas/ Desembargador Fausto Assis Welasques, mas nunca foi implantado. Avenida Kemel Addas na altura do ferro velho, área de risco de inundação, precisa de planejamento de uma ponte sobre a avenida Kemel Addas. Varrição em toda área do bairro Cidade Kemel. Recapagem da Avenida Kemel Addas, e calçadas adaptadas para cadeirante. Recuperação das praças em estado de abandono: praça dos pais e praça das mães.

CRIAR ABRIGOS PARA MORADORES DE RUA. 

O número de moradores de rua tem aumentado desproporcionalmente, e está concentrado no centro de São Paulo,  onde abrange duas ou três subprefeitura,  a ideia é que seja feito um controle um cadastro desses moradores e que cada Subprefeitura crie seu equipamento de acolhimento. Que seja construído equipamentos em cada Subprefeitura onde ela tenha um morador de rua. Através do C.P.P.P. temos visitado a região os distritos das 32 subprefeitura feito entrevistas com moradores e transeuntes, e é sabido que existe pessoas de 28 subprefeitura morando nas ruas do centro de São Paulo. 

Joaniro Amancio Pereira 

Fundador e presidente do C.P.P.P. 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

apoliticaeobrasil@gmail.com 

11 99590-3753 celular. 

Desenvolver programa de Habitação no distrito de Ermelino Matarazzo e Ponte Rasa verificando as grandes areas desocupada cito aqui a titulo de exemplo a area que pertencia a Ban Quimica.

Promover mais corredores verdes ecológicos pelo bairro. Os corredores verdes ecológicos proporcionam habitats para fauna e flora, filtragem de ar e água, desempenham funções sociais e culturais, e estabelecem valor estético e paisagístico. É uma oportunidade para conectar pontos turísticos e áreas relevantes do bairro bem como ampliar espaços de lazer e educação socioambiental, assim agregando uma rede de pessoas e grupos interessados pela arborização urbana. Recomendo o uso das áreas residuais provenientes do sistema viário (canteiros, taludes etc) bem como calçadas e estacionamentos rotativos.

Solicito a construção de bicicletários públicos 24h em todas as estações de trens/Metrô/CPTM e em todos terminais de ônibus.

A construção de bicicletários seguros com zeladoria, controle de acesso e horário 24h vai permitir que moradores e trabalhadores da região façam a transferência intermodal de bicicletas para trens e ônibus, dando mais comodidade e segurança e incentivando o uso de dos transportes coletivos e da bicicleta, ambos menos poluentes que carros ou motos.