Índice de propostas

Implantação de uma URSI com atendimento PAI em uma localidade descentralizada da Cidade Dutra.

Solicito a instalação de placa contendo um QR Code para cada árvore existente no bairro de Pinheiros acompanhado de scanners para leitura para facilitar o acesso às informações cadastrais como a geolocalização, dados fitossanitários, o histórico de manutenções passado e futuro com o objetivo de avaliar o trabalho realizado pelas empresas prestadoras dos serviços de poda unificando os dados e dando transparência e eficácia à gestão da manutenção dos elementos já existentes. Esta proposta está alinhada aos objetivos propostos pelo Planpavel - árvores como patrimônio ambiental.

Participação da Prefeitura e Câmara Municipal na cobrança ao governo do Estado na implantação da linha 19 Celeste do Metrô.

Juntar um grupos de pessoas que tem o mesmo objetivo ambiental com as Secretárias municipais de São Paulo pra planejar ações que tem como objetivo principal a proteção das nascentes e áreas verdes para as futuras gerações!

Proposta para canalização e contenção de encostas de corrego, que corre por trás das casas em  paralelo à Travessa Jacques Brell, CEP 03977-710, entre as casas da Fazenda da Juta e Jardim São Roberto.

A Prefeitura já havia iniciado a canalização parcial do córrego, através do uso de canaletas em um trecho entre a Fazenda da Juta e Jardim São Roberto, devido aos problemas causados pelo esgoto correndo a céu aberto. Essa canalização ocorreu até um trecho em que se encontra o corrego paralelo à travessa Jacques Brell, que desagua no córrego do Oratório. 

Essa obra irá trazer mais conforto e segurança para os moradores, pois irá diminuir os riscos da erosão e o cheiro de esgoto que está presente no nosso dia a dia e da presença de insetos e roedores. 

Desapropriação da área da Rua Bemaventurança x Av.Yervant Kissajikian, para fins de moradia.

Construir um ecoponto próximo aos prédios, em torno da Helvetia, barão de piracicaba, alameda dino Bueno. Para quem não tem carro é inviável se desfazer de material grande ou pesado em outros eco pontos.

PRAÇAS E ESPAÇO PÚBLICO 

Tenho visitado o município de São Paulo e encontramos Praças vazias sem utilidade sem pessoas algumas abandonadas com matos, bancos quebrados em péssimo estado de conservação, fizemos um estudo pesquisas e entrevistas com os moradores ao redor e derredor dessas praças, pedindo opiniões e sugestões de como utilizar esse espaço. 

E queremos que sejam criados programas projetos para esses locais, alguns sugeridos foram espaço da criança com monitores brinquedos, espaço do idoso com bancos mesas jogos de baralho de cartas dominó xadrez com monitores Campos de bocha de malha, espaço do pet com monitores e brincadeiras brinquedos para os cachorros gatos e bichos de estimação.  

Joaniro Amancio Pereira 99590-3753 

Presidente e fundador do C.P.P.P. 

apoliticaeobrasil@gmail.com

PRAÇAS E ESPAÇO PÚBLICO 

Tenho visitado o município de São Paulo e encontramos Praças vazias sem utilidade sem pessoas algumas abandonadas com matos, bancos quebrados em péssimo estado de conservação, fizemos um estudo pesquisas e entrevistas com os moradores ao redor e derredor dessas praças, pedindo opiniões e sugestões de como utilizar esse espaço. 

E queremos que sejam criados programas projetos para esses locais, alguns sugeridos foram espaço da criança com monitores brinquedos, espaço do idoso com bancos mesas jogos de baralho de cartas dominó xadrez com monitores Campos de bocha de malha, espaço do pet com monitores e brincadeiras brinquedos para os cachorros gatos e bichos de estimação.  

Joaniro Amancio Pereira 99590-3753 

Presidente e fundador do C.P.P.P. joanirocpm@outlook.com 

Ônibus circulares de pequeno porte pelo miolo dos bairros Vila Beatriz, Ida e Jataí, integrando-os Metro, CPTM e eixos de transporte.

Justificativa: Midi-ônibus (um pouco maiores que miniônibus) são os mais adequados, tendo acessibilidade que os miniônibus não comportam, mas ainda adequados às ruas estreitas da região. No caso das Vilas Beatriz, Ida e Jataí, essa linha circular de midi-ônibus  poderia serpentear os bairros, passando por comércios, escolas (dando opção para evitar carros em filas duplas em horário de entrada e saída) e  poderia integrar a Estação Cidade Universitária ao  Metrô Vila Madalena, CPTM e eixo de transporte da Av.  Heitor Penteado.