Índice de propostas

Problemas de filas de espera para consultas na ubs São Matheus. Necessita da contratação de novos funcionários e ampliação da rede com mais especialidades

Reforço, em conjunto com a Sabesp, de limpeza e bueiros, remoção de lixos das galerias de água pluvial, seja, principalmente por meio de caminhões autovácuo, ou por outras alternativas.

Justificativa: Constantes alagamentos e insalubridade da Região.

Rua na Asian e Avenida Elis Maas.

RENDA BÁSICA. Em 14/04/2021, a Camara Municipal de São Paulo criou o comitê emergencial de crise do emprego e renda e esperava se que a Camara desse o passo inicial para que as Subprefeituras pudessem iniciar o cadastro dos beneficiários. O programa de Renda mínima já foi aprovado no Congresso Nacional mas, nunca foi implementado e nos Estados Unidos foi e com nossa inspiração. LEIA COM ATENÇÃO OS 2 ANEXOS.

Diminuir o tempo do transporte público. A diminuição pode ser realizada com mais transportes públicos operando, assim fazendo com que nenhum individuo se atrase.

Criar programas de incentivo aos carroceiros para incentivar o descarte regular de entulhos, assim como criar programa de reciclagem dos entulhos descartados (microusinas).

Solicito a requalificação ambiental dos espaços livres públicos urbanos associados ao sistema viário (bicos, passarelas, canteiros de ruas e avenidas, taludes, áreas sem urbanização, rotatórias, escadarias, áreas verdes, áreas livres, vagas de estacionamentos,  faixas de serviços  destinadas às concessionárias nas calçadas, estacionamentos de edifícios públicos) e que encontram-se sob a zeladoria da subprefeitura e responsabilidade da CET e SMTT por meio da construção de medidas de controle de drenagem urbana (infraestrutura verde, jardins para captação de águas pluviais) visando evitar enchentes e redirecionar as águas pluviais para o lençol freático. O total das áreas pertencentes ao sistema viário e que podem ser objeto de requalificação ambiental é de 145.500 m².

Pensando na diversão, inclusão e segurança seguimos a norma da ABNT 16071/2012.

Trabalhamos com brinquedos de ferro, tronco de eucalipto em autoclave, e madeira plástica.

Hoje um dos nossos diferenciais do mercado são os brinquedos com acessibilidade para crianças com necessidades especiais.

RECICLAGEM DOS MOTORISTA 

A partir do momento que o motorista do transporte público passou fazer duas funções a qualidade caiu de produção, eles nao fazem bem nem uma nem outra, nao esta sendo fácil ser motorista e cobrador, e além deles próprios sofrem com isso a população também sofre, nas nossas visitas pelo C.P.P.P aos distritos das 32 subprefeitura notamos drasticamente essa queda de qualidade e ela é mais nítida nas vans micro ônibus (Lotação).

 que se crie uma escola de reciclagem para as duas funções dirigir motorista e cobrar cobrador, e que os motoristas tenham atendimento médico psicológico e que diminua sua carga horária sem afetar seus ganhos.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

Região delimitada pelo Instituto de Previdencia entre as Av. Francisco Morato e Eliseu de Almeida e entre a Av. dos Três Poderes e R.João Batista de Sousa Filho: Recuperar trecho do Córrego entre Av. Francisco Morato e Eliseu de Almeida e ali, ao longo do Rio, fazer uma trilha de educação ambiental interligada por Escola Municipal, que teria parceria de Projeto Ambiental para formar crianças mais conscientizadas. A escola tem enorme área para aprimoramento ambiental. Sugiro integrar com afetividade aos rios com a utilização da trilha que terminaria na Ciclovia da Eliseu, bacia do Pirajuçara. Ali há uma praça com equipamentos infantis. No local, há uma base pouco utilizada por Rotary Club, que poderia ser devolvida para a população e entregue para a utilização da UBS Nanci Abranches. Este posto de saúde precisa de mais espaço; ele faz parceria com a praça existente no local. Proposta completa em anexo

Paraciclos no Itaim Paulista  O bicicletário da estação Itaim Paulista (CPTM) possui 256 vagas e demanda (Demanda por Bicicleta em Dia Útil – BDU) de 287 vagas (dado de outubro de 2021). Nesse contexto, observa-se que muitos usuários acabam estacionando suas bicicletas em grades ou árvores próximas, sem a garantia de encontrar suas bicicletas ao retornarem, devido ao alto número de furtos (Fonte: Aromeiazero).

Propomos: Instalar paraciclos ao longo das ciclovias, com ao menos cinco suportes de bicicletas, a cada 50 m (de acordo com a área disponível no espaço público, sobretudo nos recuos e faixas livres das calçadas).

Proposta enviada pelo Grupo de Trabalho de Mobilidade e Espaços Públicos do Plano de Bairro do Jardim Pantanal.