Índice de propostas

MARCENARIA POPULAR 

Criar marcenaria populares, existem muitos pontos de descartes viciados por todo município de São Paulo, e em 88% deles existem móveis, a ideia é ou construir uma marcenaria popular para o município ou construir 5 uma para cada região, norte, sul, leste, oeste e centro ou uma para cada Subprefeitura sendo 32.

E essas marcenaria podem ser administradas por associações ongs sociedade amigos, cooperativas, seria feito um cadastro único para destruição dos móveis. 

Vamos gerar renda, trabalho, dar dignidade, aconchego nos lares entre outros benefícios. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A - C.P.P.P 

joanirocpm@outlook.com 99590-3753 joanirocpm@outlook.com 

Regularizar o endereços com CEP:

Travessa Particular Pantanais do Mato Grosso 

Travessa Pantanais do Mato Grosso e Viela Caiçara.

Endereços esses que dificultam o acesso de carros de aplicativos bem como de seus moradores quando fazem comprar, para entrega de materiais não é localizado em mapa.

PELA REARBORIZAÇÃO DA SUB SÉ! As árvores reduzem a temperatura ambiente e o efeito-estufa. Dados publicados no Participe+ mostram, no entanto, que na Sub Sé tivemos “arborização negativa” em 2022: foram plantadas 565 árvores e removidas 635. Saldo negativo de 70 árvores! Propomos um esforço de rearborização na região, com o plantio de árvores adequadas às praças e aos passeios públicos, conforme o clima, o local e o espaço reservado, e que não conflitem com a fiação elétrica. Sem canteiros ou colares de cimento que sufoquem as raízes — garantindo uma área permeável em volta das árvores para o desenvolvimento radicular, infiltração de água e aeração do solo, antecedido de um estudo e preparo do solo para a correta designação do espécime.

Pelo distrito de Vila Jacuí passam dutos da Transpetro, o que gerea impacto aos bairros na região. É necessário um projeto junto a Transpetro para estudo e acompanhamento dos impactos sociais, ambientais e econômicos que a faixa da Transpetro causa na região de forma que seja possível avaliar projetos para compensação à população da região.

https://transpetro.com.br/transpetro-institucional/sociedade-e-meio-ambiente/sociedade/relacionamento-comunitario.htm

Requalificação ambiental dos espaços livres públicos urbanos associados ao sistema viário (bicos, passarelas, canteiros centrais e laterais  de ruas e avenidas, taludes, rotatórias, escadarias, áreas verdes, áreas livres, vagas de estacionamentos rotativos,  faixas de serviços  destinadas às concessionárias nas calçadas, estacionamentos de edifícios públicos) e que encontram-se sob a zeladoria da subprefeitura Butantã e responsabilidade da CET e SMTT  por meio da construção de medidas de controle de drenagem urbana (infraestrutura verde, jardins para captação de águas pluviais) visando evitar enchentes e redirecionar as águas pluviais para o lençol freático. O total das áreas pertencentes ao sistema viário e que podem ser objeto de requalificação ambiental é de 561.510 m².

Implantar uma UBS para atendimento da Vila Curuçá próximo a rua Dama entre Rios; E implementar uma UBS para atendimento do Jardim dos Ipês.

Aumento do efetivo do GCM, para ronda escolar.

Aumento do número de profissionais para apoiar crianças e adolescentes com deficiência.

FROTA DE MICRO ÔNIBUS E ÔNIBUS 

Aumentar as frotas de ônibus e micro ônibus na cidade de São Paulo e diminuir o tempo de partida e chegada.

Nas visitas e entrevistas e bate papos que o C.P.P.P tem feito nas 32 subprefeitura é nítido o desagrado com as empresas de transporte coletivo e com os responsáveis pela administração, a espera nos pontos chegaram a 1h 18minutos nesses casos é aqueles que só essa linha serve para o munícipe, pq na maioria dos casos pegamos mais transporte aumentamos o tempo e distância pra chegar em casa,.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

RECICLAGEM DOS MOTORISTA 

A partir do momento que o motorista do transporte público passou fazer duas funções a qualidade caiu de produção, eles nao fazem bem nem uma nem outra, nao esta sendo fácil ser motorista e cobrador, e além deles próprios sofrem com isso a população também sofre, nas nossas visitas pelo C.P.P.P aos distritos das 32 subprefeitura notamos drasticamente essa queda de qualidade e ela é mais nítida nas vans micro ônibus (Lotação).

Nossa proposta é que se crie uma escola de reciclagem para as duas funções dirigir motorista e cobrar cobrador, e que os motoristas tenham atendimento médico psicológico e que diminua sua carga horária sem afetar seus ganhos.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com