Índice de propostas

Criação de um clube esportivo, para prática de Esportes em geral, com quadras poliesportivas, aparelhos para prática de exercícios, aulas de esportes diversos, com profissionais da área disponíveis para aulixiar a população na prática dos mesmos. Isso com certeza traria uma melhora considerável a qualidade de vida dos moradores da região. Sabemos que existem áreas abertas para prática de exercícios, mas nem todos se sentem seguros em frequentar as mesmas. A existência de um clube poliesportivo fechado, com segurança garantida pela Guarda Municipal, com certeza seria de grande importância para a população da região. 

DUPLICAÇÃO DA ESTR. DO IGUATEMI

Proponho a duplicação e novo calçamento na Estr. do Iguatemi entre a Rua Inácio Monteiro e R. Márcio Beck Machado, com instalação de corredor de ônibus pois a região possui alta demanda de mobilidade.

Intensificar a fiscalização dos pontos viciados da região, assim como investir na conscientização da população e empresas e também manter a limpeza dos locais de descarte irregular de lixo viciados (revitalização).

Novas Linhas de ônibus para o Terminal Amaral Gurgel

As Linhas do Terminal Amaral Gurgel deveria ser as seguintes:

• 118C - Jd Pery Alto x Terminal Amaral Gurgel (Via: Metrô Santana - Av. Gen. Penha Brasil)
• 7550 - Terminal Santo Amaro x Metrô Santa Cecilia (Via: Av. Santo Amaro - Borba Gato)
• 2123 - Vila Medeiros x Terminal Amaral Gurgel (Via: Brás - Vila Guilherme)
• 475M - Jardim da Saude x Terminal Amaral Gurgel ( Via: Hospital Santa Casa - Metrô Vl. Mariana)
• 1177 - Terminal A.E. Carvalho x Terminal Amaral Gurgel (Via: São Miguel - Marginal Tiete)

Assim o Terminal teria conexao com as demais regioes de São Paulo, Como a Zona Norte, Sul, Leste e demais regioes e locais onde o Terminal ainda nao atende, aguardo da Subprefeitura da Sé e da SPtrans que atenda a esse pedido pois trará maior desenvolvimento em mobilidade para o centro da cidade.

BAITA AUMENTAR EM 30 MINUTOS. 

Hoje existem as linhas noturnas que são excelentes, mas encontramos algumas, dificuldades porque as linhas noturnas não conseguem deixar o passageiro perto de sua residência, e precisa percorrer um longo caminho que nosndias de hoje se faz muito perigoso.

queremos que todas as linhas comecem circular 20 minutos mais cedo, e que os baita, ultimos ônibus passem a circular 30 minutos mais tarde.

Essas necessidades se faz útil e necessário porque devido a pandemia algumas pessoas trabalham mais longe de seus distritos, e muitas perdem o baita e necessitam pegar o noturno que deixa longe. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A. 

PRESIDENTE. : C.P.P.P. 11 99590-3753 

apoliticaeobrasil@gmail.com joanirocpm@outlook.com 

Implantar um serviço de acolhimento ao imigrante (CRAI) na Cidade Tiradentes.

ACRESCENTAR INFORMAÇÕES NAS PLACAS DE NOMES DE RUAS.

Que as novas placas possam se acrescentar.: a subprefeita o distrito e a vila ao qual pertencem. 

Ficamos perdidos as vezes temos essas informações nos aplicativos mas na placa não temos a informação. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A 

Fundador e presidente do C.P.P.P. 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

apoliticaeobrasil@gmail.com 

VALORIZAÇÃO RECONHECIMENTO dos AUTORES DAS PROPOSTAS 

Existem casos que políticos e organizações Legislativo e executiva retiraram o nome dos autores das propostas colocadas no orçamento cidadão.

Em alguns casos usaram como bandeira política em pré campanha em outros casos retiram o nome do autor para executar como sendo de seu mandato. 

Nossa proposta aqui é que o autor da proposta seja reconhecido e que seu nome permaneça na sempre no projeto. E também que os envolvidos também seja reconhecidos os conselheiros os munícipes que votaram todos os envolvidos. 

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

F.U.P.P.P.P.A e C.P.P.P joanirocpm@outlook.com

Em questão da saúde devemos colocar em prática as seguintes propostas:  

• Aprimoramento no atendimento em unidades básicas de saúde
• Disponibilidade de médicos em todos os horários
• Aumento de unidades de ambulancia 

Investimentos nos estudos de áreas para implantação e adaptação de calçadas verdes/ calçada drenante. Além dos estudos, realizar a adaptação para que se utilizem mais materiais drenantes do que impermeabilizados.