Índice de propostas

Plano de águas por Subprefeitura, com ênfase nas SBNs

- Construir aplicativo para registro/identificação de focos de enchente em tempo real, georreferenciados, com informações pluviométricas e ações das unidades de Defesa Civil;

- Mapear todas as nascentes, córregos e rios com respectivas bacias, incluindo banco de dados completo; 

- Ampliar as áreas permeáveis:construção de jardins de chuva e biovaletas nas regiões mais elevadas; abertura de vagas verdes (5 a 10% do total de vagas públicas e privadas a céu aberto); adoção de piso drenante em todas as obras públicas e legislação/incentivo para as privadas, etc.

Disponibilizar todas as ações e informações em plataformas públicas como o GEOSAMPA e o OBSERVA São Paulo, entre outras. 

"Demanda prioritária do CADES Santo Amaro: reunião de 26.04.2023"

Implantar calçadas entre a Rodovia Anhanguera, Estrada de Perus ao Parque Anhanguera. 

Muitos munícipes fazem caminhada indo até o Parque Anhanguera, tanto pela Rua Pierre Renoir e Rodovia Anhanguera Pista Norte, mas ao chegar na Estrada de Perus não tem calçadas tendo grandes riscos a integridade das pessoas. 

RECICLAGEM DOS MOTORISTA 

A partir do momento que o motorista do transporte público passou fazer duas funções a qualidade caiu de produção, eles nao fazem bem nem uma nem outra, nao esta sendo fácil ser motorista e cobrador, e além deles próprios sofrem com isso a população também sofre, nas nossas visitas pelo C.P.P.P aos distritos das 32 subprefeitura notamos drasticamente essa queda de qualidade e ela é mais nítida nas vans micro ônibus (Lotação).

Nossa proposta é que se crie uma escola de reciclagem para as duas funções dirigir motorista e cobrar cobrador, e que os motoristas tenham atendimento médico psicológico e que diminua sua carga horária sem afetar seus ganhos.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

Onde eu moro, tem a obra do metrõ da linha 17-ouro, node foi investido mais de 1,15 bilhão de reais. Foram retiradas comunidades que moravam lá. A obra não foi terminada e ficaram alguns terrenos baldios que poderiam ser postos de saúde ou uma creche e etc. O governo investiu muito dinheiro e não foram terminadas nem as obras do metrô e nem as obras nos terrenos baldios onde moravam muitas famílias, que tiveram que ir para outras comunidades. Enfim, essa é minha proposta: fazer creches ou postos de saúde nesses terrenos baldios.

Juntar um grupos de pessoas que tem o mesmo objetivo ambiental com as Secretárias municipais de São Paulo pra planejar ações que tem como objetivo principal a proteção das nascentes e áreas verdes para as futuras gerações!

Terrenos públicos da Subprefeitura de Parelheiros, conforme área social, zoneamento, direcionar para construção de moradia 12% (para casas populares).

Criação de um NAISP no Itaim Paulista, não temos no nosso território,pra acolher pessoas com deficiência até sua fase adulta 

Conforme documento em anexo, solicitação de canalização aberta e desobstrução de um trecho de um pequeno córrego, a partir de sua foz, que fica na comunidade Beira do Mangue que é afluente do Córrego do Oratório. 

Mediante a possibilidade do uso de uma verba disponibilizada pela prefeitura de São Paulo no valor de 6 milhões de reais, da qual o Conselho Participativo pode fazer indicações para uso da mesma.

O pequeno córrego em questão tem sua foz situada em paralelo com a rua Arenito e nasce nas proximidades da Av. Morais Costa, durante seu curso, desde a nascente, este Córregoé subterrâneo e apenas alguns poucos metros da sua foz ele passa a ser à céu aberto e é nesse trecho que solicitamos a canalização aberta junto com desassoreamento e uma desobstrução subterrânea canal a dentro por onde já é subterrâneo.

1. Canalização de esgoto dos endereços Rua Abieiros, Rua José do Limoeiro, Rua Japicanga, Rua Flor D'água, Rua Pantanais do Mato Grosso, Rua Branquilho, Rua Julita. Travessa Particular Pantanis do Mato Grosso, Travessa Pantanais do Mato Grosso, Viela Caiçara e Flor do Luar. Endereços com alto risco de alagamentos.

Construir uma rota cicloviária que conecte o bairro do Parque São Domingos com as ciclovias da região da Lapa, especialmente uma conexão com a ciclofaixa da Rua Barão da Passagem.

Atualmente os moradores e ciclistas do Parque São Domingos e de Pirituba, não possuem meios seguros para atravessar a rodovia Anhanguera para acessar as ciclofaixas da Lapa e região do centro expandido da cidade de São Paulo. Por isso é necessaria a criação dessa conexão cicloviária com placas indicativas da presença de pedestres e ciclistas nas vias, semáforos para pedestres nas alças de acessos da ponte Atílio Fontana e regiões de acalmamento do trânsito. O objetivo é reduzir o número de atropelamentos e promover a mobilidade urbana segura para ciclistas e pedestres.