Índice de propostas

Criação de um viveiro municipal na área do Jardim Paraná concentrada perto do Rodoanel, com um projeto de educação ambiental.

Pensando na diversão, inclusão e segurança seguimos a norma da ABNT 16071/2012.

Trabalhamos com brinquedos de ferro, tronco de eucalipto em autoclave, e madeira plástica.

Hoje um dos nossos diferenciais do mercado são os brinquedos com acessibilidade para crianças com necessidades especiais.

LIXEIRAS SUBTERRÂNEA OU FECHADAS

em todas as subprefeituras em mais da metade dos distritos os lixos ficam espalhados e já vimos cachorros, cavalos, homens, mulheres, crianças, capivara espalhando os lixos.

E em alguns distritos existem caçamba subterrânea e em outros lixeiras fechadas, nesses locais o lixo não fica espalhados. 

Que possamos construir essas lixeiras subterrânea ou lixeiras fechadas.

Joaniro Amancio Pereira 

C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias 

apoliticaeobrasil@gmail.com | joanirocpm@outlook.com

Arborização da Avenida do Estado, especialmente no trecho entre o Mercadão e a Marginal Tietê. Isso melhoraria o ambiente em torno do Rio Tamanduateí, criando um corredor verde a partir do Parque Pedro II.

Modernização dos ônibus, principalmente os circulares e a fiscalização para com o respeito às placas de trânsito. Prolongamento, alargamento e ponte na rua Rio Andaia na Vila Cosmopolita.

Criação de 96 subprefeituras, ou seja desmebrar as atuais 32 subprefeituras em 96 que é o numero de distritos que hoje compoem o municio de São Paulo. Que são os que seguem constando o rankin por conta da densidade demografica. Isso conseguira resolver uma discrepancia que hoje temos nas 32 subprefeituras que é o despendio de orçamento desigual entre os distritos.

PONTO DE DESCARTES 

Hoje através de visitas consultas pesquisas feitas pelo C.P.P.P. desde o ano de 2020 conseguimos mapear conhecer muitos locais de descarte de lixo entulho e materiais de construção, e percebemos que apesar do bom trabalho realizado pelas subprefeituras não tem sido suficiente para coibir esses descartes, em algumas subprefeitura esses locais foram extintos de uma área e criado em outra eles migram mudam conforme a prefeitura vá atuando. 

Os Ecopontos não são insuficientes, peguam menos do levam, os carros são poucos comparando com a quantidade descartado, com isso alguns munícipes acabam criando pontos de descarte irregular, porque ele leva seu descarte o caminhão leva metade a outra metade fica, e o caminhão tem um itinerário que precisa ser cumprido. 

Criar mais Ecopontos, e que coloquem mais caminhão, que um caminhão possa refazer o itinerário dos caminhões no outro dia.

Joaniro Amancio Pereira - C.P.P.P

Proponho a construção de uma biblioteca no terreno localizado na Rua Barra da Forquilha, nº 100. Área do terreno 7000 mts.

O terreno abrange 2 escolas, e hoje o local encontra-se cheio de sucatas de carros velhos, pondo risco às crianças que vão na escola.

PARQUE EM SANTO AMARO

O bairro de Santo Amaro não oferece alternativas de lazer além de shoppings e opções privadas que não possuem área verde e área livre para os moradores com famílias e crianças da região. A Praça Floriano Peixoto que possui um amplo espaço no centro do bairro de Santo Amaro poderia ser a solução para essa lacuna se transformada em um parque aberto. Minha proposta é que a praça Floriano Peixoto receba instrumentos básicos de lazer como balanços, gangorras, escorregadores para que famílias com crianças possam usufruir do espaço aos fins de semana garantindo que o espaço ganhe um uso justo e eficiente em benefício dos moradores da região.

Promover mais corredores verdes ecológicos pelo bairro. Os corredores verdes ecológicos proporcionam habitats para fauna e flora, filtragem de ar e água, desempenham funções sociais e culturais, e estabelecem valor estético e paisagístico. É uma oportunidade para conectar pontos turísticos e áreas relevantes do bairro bem como ampliar espaços de lazer e educação socioambiental, assim agregando uma rede de pessoas e grupos interessados pela arborização urbana. Recomendo o uso das áreas residuais provenientes do sistema viário (canteiros, taludes etc) bem como calçadas e estacionamentos rotativos.