Índice de propostas

Verba Orçamentáia para a transfomação do CAPS II Adulto em CAPS III Adulto de São Miguel Paulista, em área ampla com infra-estrutura para a instalação leitos de enfermeira que permitam o atendimento especializado de pacientes que necessitam de internação.

CRAS Mandaqui é necessária a contratação de funcionários que substituam 3 funcionários que estão se aposentando.

Sinalização Toponímica

Segundo a CET hoje não existem contratos para realização de serviços de implantação ou manutenção de sinalização toponímica (placa de logradouro). Precisamos que seja feito um levantamento para que no mínimo as vias arteriais e coletoras tenham a devida sinalização toponímica em perfeito estado.

JARDINS DE CHUVA. 

Tivemos um período de muitas chuva com isso veio enchentes alagamentos.

Nosso projeto de visitar conversar com moradores das subprefeituras dos distritos entrevistas com munícipe passamos a conhecer várias situações e muitas demandas individuais coletiva de grupos específicos e junto vieram as ideias e sugestões de melhorias. 

Nessas visitas encontramos em todo município locais que é possível ser feito jardins de chuvas em alguns já existe o jardim precisa somente adaptá-lo.

Que se crie e se adpte jardins e converta-os para jardins de chuvas.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P. 

joanirocpm@outlook.com 

Continuar a onra do ecoponto, com o objetivo de promover a limpeza nos bairros e a destinagem correta de material reciclável

A retirada urgente dos trilhos da Rua Visconde de Parnaíba e Rua Dr. Almeida Lima.

Motivo: - Não faz parte do patrimõnio do Museu do Imigrante;

- Tem inúmeros acidentes por conta da não manutenção - anexo o estado das ruas devido aos descerviços;

- O Conpresp definiu a retirada;

- O bonde que fazia o turismo há anos já retornou à sua origem - Santos - SP;

Anexo: 520 moradores que solicitam a retirada.

FROTA DE MICRO ÔNIBUS E ÔNIBUS 

Aumentar as frotas de ônibus e micro ônibus na cidade de São Paulo e diminuir o tempo de partida e chegada.

Nas visitas e entrevistas e bate papos que o C.P.P.P tem feito nas 32 subprefeitura é nítido o desagrado com as empresas de transporte coletivo e com os responsáveis pela administração, a espera nos pontos chegaram a 1h 18minutos nesses casos é aqueles que só essa linha serve para o munícipe, pq na maioria dos casos pegamos mais transporte aumentamos o tempo e distância pra chegar em casa,.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

BOM PRATO

O bom prato é um projeto do estado, mas não está suprindo a necessidade da população carente, é preciso de um bom prato em cada distrito.

que a prefeitura possa criar o PRATO FEITO, nos distritos onde não exista o bom prato, com as mesmas características funcionalidades. 

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 F.U.P.P.P.P.A 

C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias 

apoliticaeobrasil@gmail.com | joanirocpm@outlook.com

Devido ao aumento de condomínios verticais, o número de carros estacionados nos dois lados da rua aumentou. Sugiro que seja implantado estacionamento da seguinte forma: segunda, quarta, sexta no lado par da rua; terça, quinta e sábado no lado ímpar, sendo o domingo livre. Assim fazendo com que muitos carros abandonados tenham que ser retirados, trazendo mais segurança para quem anda de carro e de moto. 

Canalização do Rio Itaquera Mirim no trecho que engloba as ruas (Bom Jesus da Penha e Eugênio Radiante) com a criação e ampliação da R. Copenhague e readequação do transito no local. Possibilitando uma melhor readequação do fluxo de veiculos o intorno o qual no horário de pico é bastante intenso devido a alta demanda de ônibus com destino a estação Guainases. 

Melhorias:

1. Readequação do intorno melhorando o seu aspecto visual e segurança;
2. Melhor no fluxo de veiculos;
3. Melhor qualidade de vida para as pessoas no intorno e para quem utiliza a Rua Copenhague.
4. Menor congestionamento de veiculos no local;
5. Acesso a estação menos caotico em horário de pico.