Índice de propostas

ACALMAR O TRÂNSITO NA PÇA. ORLANDO SILVA A praça, que fica no cruzamento das avenidas Ataliba Leonel, Luís Dumont Villares, Leôncio de Magalhães e rua Dr. Olavo Egídio é um ponto perigoso, uma barreira que impede e desestimula as pessoas a caminhar na região. Sugiro uma alteração na conformação do cruzamento, com elevação do pavimento, mudança no tipo de pavimento (blocos intertravados, por exemplo), reforço na sinalização de proteção a pedestres, criação de ilhas para abrigo e iluminação localizada nas faixas de pedestres.

Casa da Mulher Brasileira que já ganhou no plano passado e até hoje não tivemos nenhum respaldo.

ABERTURA DA RUA JOSÉ OITICICA COM A QUINTA DA MAGNÓLIA LIGANDO OS BAIRROS ITAPEMA COM O IPANEMA E JD FERNANDES, a rua já existe, mas falta asfalto, esgoto, guias e sargetas

Estudos para a construção de uma avenida ligando o Distrito Anhanguera até Santana.

Construir uma avenida ligando os distritos da Zona Noroeste (Perus/Anhanguera/Pirituba/Jaraguá/Brasilandia/Freguesia do Ó) e Zona Norte (Limão/Casa Verde/Santana), nos moldes da Avenida Marques de São Vicente que liga o bairro da Lapa até Bom Retiro/Armênia.

Espaço para práticas de esportes e atividades físicas para os idosos. 

Bairro Jardim das Camélias.

Emenda Parlamentar e licitação emergencial.

Modernização dos ônibus, principalmente os circulares e a fiscalização para com o respeito às placas de trânsito. Prolongamento, alargamento e ponte na rua Rio Andaia na Vila Cosmopolita.

BOM PRATO

O bom prato é um projeto do estado, mas não está suprindo a necessidade da população carente, é preciso de um bom prato em cada distrito.

que a prefeitura possa criar o PRATO FEITO, nos distritos onde não exista o bom prato, com as mesmas características funcionalidades. 

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 F.U.P.P.P.P.A 

C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias 

apoliticaeobrasil@gmail.com | joanirocpm@outlook.com

Rua Francisco de souto maior, Jd Lourdes possui uma dificuldade muito grande de mobilidade, rua é apertada para passar ônibus em dois sentido.

Proposta e o mais viável é a via ser de mão única e a proibição de  estacionar em sua extensão, pois a dificuldade e trânsito só aumenta a cada dia.

Abertura das torres da Ponte das Bandeiras como mirante do Rio Tietê, podendo servir como centro de memória e educação ambiental do rio.