Índice de propostas

O Fórum Verde Permanente, de parques, praças e áreas verdes, segue defendendo a restituição do orçamento da Secretaria do Verde e Meio Ambiente ao patamar de 1% do total arrecadado pela cidade. Além do investimento em programas e projetos, em toda a cidade, que garantam a ampliação e manutenção de parques e praças, protejam as áreas verdes e de mananciais, qualifiquem rios e lagos, é urgente que novos concursos sejam realizados e que a estrutura de atuação e funcionamento da SVMA seja ampliada e melhorada

ILUMINAÇÃO PÚBLICA EM SANTO AMARO

Parte das ruas do bairro de Santo Amaro ainda carregam consigo uma baixa eficiência de iluminação que traz insegurança para algumas partes e em outras também torna inóspito o acesso tanto para uso urbano quanto para desenvolvimento do comércio. Minha proposta é para que se crie um programa de revitalização da área central das ruas de comércio de Santo Amaro, no raio relacionado a Igreja Central, Rua Genral Roberto Alves de Carvalho Filho, Senador Flaquer, Senador Dantas, Hospital Regional Sul e Desenbargador Bandeira de Melo. A revitalização teria como objetivo melhorar a iluminação e criar um ambiente mais seguro e confiável para o uso urbano e também para o desenvolvimento de comércio e novos negócios na região.

Emenda Parlamentar e licitação emergencial.

• Contratação de fiscais para dar celeridade aos processos de fiscalização na região

Construção de um CEU em cima do piscinão.

MELHORIAS NO ENTORNO DA PRAÇA PROFESSOR ANTÔNIO RAMOS ( REDESENHO DE RUAS PARA ACALMAR TRÂNSITO )

À exemplo do projeto implantado pala CET na Rua Dr. Cesar X Rua Salete no Bairro de Santana - Zona Norte - SP . Implantação de ilhas e faixas de pedestres para ligação da Praça Professor Antônio Ramos coma as Praças Anna Gutemberg e Afro de Nagô . Implantação de faixa de pedestre na Rua Tenente José Antunes , repintura de faixa de pedestre da Praça Anna Gutemberg , repintura de faixa de pedestre da Praça Afro de Nagô. Para atravessar ao lado da pequena Praça Professor Antônio Ramos ( que se assemelha a uma rotatória ) é preciso andar 20 metros - o que é uma distância muito grande para se percorrer a pé ( sem ter uma faixa de pedestre e ilha - para fazer a travessia em duas etapas ).    

BAITA AUMENTAR EM 30 MINUTOS. 

Hoje existem as linhas noturnas que são excelentes, mas encontramos algumas, dificuldades porque as linhas noturnas não conseguem deixar o passageiro perto de sua residência, e precisa percorrer um longo caminho que nosndias de hoje se faz muito perigoso.

queremos que todas as linhas comecem circular 20 minutos mais cedo, e que os baita, ultimos ônibus passem a circular 30 minutos mais tarde.

Essas necessidades se faz útil e necessário porque devido a pandemia algumas pessoas trabalham mais longe de seus distritos, e muitas perdem o baita e necessitam pegar o noturno que deixa longe. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A. 

PRESIDENTE. : C.P.P.P. 11 99590-3753 

apoliticaeobrasil@gmail.com joanirocpm@outlook.com 

Terminal de ônibus Perus.

Ações de traffic calming no centro da cidade: em volta do Mercadão e da Praça da República

Solicitamos constar no orçamento de 2024, verbas para recuperação das nossas calçadas e, no início das mesmas, inicialmente nos centros comerciais da Subprefeitura de Itaquera, colocação em locais visíveis a placa: "na conversão, a prioridade é do pedestre", preferencialmente nos postes dos faróis.