Índice de propostas

BAITA AUMENTAR EM 30 MINUTOS. 

Hoje existem as linhas noturnas que são excelentes, mas encontramos algumas, dificuldades porque as linhas noturnas não conseguem deixar o passageiro perto de sua residência, e precisa percorrer um longo caminho que nosndias de hoje se faz muito perigoso.

queremos que todas as linhas comecem circular 20 minutos mais cedo, e que os baita, ultimos ônibus passem a circular 30 minutos mais tarde.

Essas necessidades se faz útil e necessário porque devido a pandemia algumas pessoas trabalham mais longe de seus distritos, e muitas perdem o baita e necessitam pegar o noturno que deixa longe. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A. 

PRESIDENTE. : C.P.P.P. 11 99590-3753 

apoliticaeobrasil@gmail.com joanirocpm@outlook.com 

Urbanização e Regularização Fundiária da Viela da Paz. Verba para conclusão do projeto de Urbanização para a população remanescente da comunidade Viela da Paz, destinada ao terreno pertencente ao DUP da Luiz Miglianao e regularização fundiária da área remanescente da Viela da Paz.

Habitação para todos. Doação de uma porcentagem das moradias que as construtoras fazem aqui em Pirituba/Jaraguá para sorteio. Os cidadãos que buscam a casa própria, ter uma chance de conseguir realizar seu sonho. Só estão construindo sem parar, deformando a paissagem do bairro com incontáveis edifícios e fora o fato de não estarmos preparados pra esse aumento exponencial dá população no bairro. Vai piorar mais o trânsito por aqui crescendo o tempo de deslocamento para outros locais da cidade. Isso seria uma pequena compensação pelos prejuizos futuros nas áreas urbanas e de Meio Ambiente em Pirituba/Jaraguá.

- Por uma São Paulo mais segura e mais Inovadora e Criativa inclusive tambem na nossa periferia da região leste, pedimos constar verba no orçamento de 2024, para que a Secretaria Municipal de Tecnologia implante em todas os Bairros das Subprefeituras Regionais da Leste da cidade de São Paulo o “TELECENTRO” para uso de todos e com aulas para a nossa população idosa de forma que obtenham a sua acessibilidade digital, que viabilizem o acesso, a permanência e a reinserção do idoso no mundo do trabalho. Seria tambem uma forma a garantir a nossa população idosa possa fazer CURSOS DE CAPACITAÇAO DE INCLUSÃO DIGITAL.

Construir uma rota cicloviária que conecte o bairro do Parque São Domingos com as ciclovias da região da Lapa, especialmente uma conexão com a ciclofaixa da Rua Barão da Passagem.

Atualmente os moradores e ciclistas do Parque São Domingos e de Pirituba, não possuem meios seguros para atravessar a rodovia Anhanguera para acessar as ciclofaixas da Lapa e região do centro expandido da cidade de São Paulo. Por isso é necessaria a criação dessa conexão cicloviária com placas indicativas da presença de pedestres e ciclistas nas vias, semáforos para pedestres nas alças de acessos da ponte Atílio Fontana e regiões de acalmamento do trânsito. O objetivo é reduzir o número de atropelamentos e promover a mobilidade urbana segura para ciclistas e pedestres.       

Construir 8 mil moradias para pessoas, famílias de baixa renda, de 1 a 3 salários mínimos em parceria com o Projeto Pode Entrar e Minha Casa Minha Vida no bairro do Lajeado/ Guaianases - Periferias da Zona Leste.

Estradas e ruas pavimentadas no bairro Barragem.

Asfalto ecológico.

Cidade Luz, Fabio Montenegro, Jardim Paulista.

HORTAS COMUNITÁRIAS 

Nos dias de hoje existem muitos espaços vazios locais abandonados com capacidade para criação de HORTAS COMUNITÁRIAS ​​​​​​,  essas hortas podem gerar renda e uma alimentação saudável para os moradores das adjacências,  onde as frutas e legumes é verduras podem ser vendidas a preço popular. 

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias 

apoliticaeobrasil@gmail.com  joanirocpm@outlook.com 

Calçadas permeáveis e acessíveis na região das Vilas Beatriz, Ida e Jatai, valendo-se de “pedestrovia” em casos de calçadas muito estreitas ou irregulares.

Justificativa: as calçadas dos bairros, em geral, são muito estreitas e irregulares, que precisam integrar a permeabilização - para que a água das chuvas percole um pouco mais -  bem como a acessibilidade. Quando não houver possibilidade de adequação pela largura reduzida ou outro fator, permitir a utilização do leito carroçável em ciclovia a ser instalada, adequada à condição dos pedestres, cadeirantes e pessoas cegas com elementos laterais de identificação tátil, passando-se a chamar “pedestrovia”. 

LIXEIRAS SUBTERRÂNEA OU FECHADAS

em todas as subprefeituras em mais da metade dos distritos os lixos ficam espalhados e já vimos cachorros,  cavalos, homens,  mulheres, crianças, capivara espalhando os lixos.

E em alguns distritos existem caçamba subterrânea e em outros lixeiras fechadas, nesses locais o lixo não fica espalhados. 

Que possamos construir essas lixeiras subterrânea ou lixeiras fechadas.

Joaniro Amancio Pereira 

C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias 

apoliticaeobrasil@gmail.com  | joanirocpm@outlook.com