Índice de propostas

REFORMA GERAL DE PRAÇA na Rua Ângelo Salvadore n.º 170 com a esquina com Rua Arquiteto Roberto Patrão Assis (termina na rua fim de semana, na esquina)

Túnel no cruzamento Av. Interlagos x Av. Nossa Senhora do Sabará

Construção de um túnel no cruzamento entre as avenidas Interlagos e Sabará. O objetivo da proposta visa solucionar o problema de infraestrutura viária da região. Com o crescente aumento da população local o sistema de cruzamento tornou-se insuficiente. O tempo de espera entre as fases faz com que haja a formação de congestionamentos em quaisquer dias e horários.

• Túnel compacto (Passagem) de via singela.

FAIXA DE PESDETRE - GUIA REBAIXADA - PCD

As nossas faixas de pedestres quando tem não tem guia rebaixada, é as guias quase nunca tem, é quando tem estão fora da faixa de pedestres. 

Que as prefeituras possam adequar faixas de pedestres com guias rebaixadaa. 

Precisamos dar condições as pessoas com deficiência de se locomover sem riscos. Inclusão já.

Joaniro Amancio 

Celular 11995903753 

Reivindicamos intervenções na área da Rua Francisco Machado da Silva, com a implantação de regularização de água e saneamento básico (esgoto), para as famílias residentes e domiciliadas nesta área, e regularização fundiária.

A construção de um muro de arrimo é de suma importância para sanar os riscos dos perímetros. Se for necessária a remoção de famílias para tal pleito, que tenham planejamentos com atendimentos habitacionais, aos que estão em situação de riscos e vulnerabilidade, desta encosta da área, sendo de suma importância a intervenção do ente municipal trazendo dignidade para a população de forma coletiva.

Desde já agradecemos a atenção e aguardamos a devolutiva.

Localização: Distrito Cachoeirinha

DESTINAR RECURSOS PARA CONTRATO DE MANUTENÇÃO,REPARO/INSTALAÇÃO DE PLACAS DE SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO E DE SINALIZAÇÃO DE SOLO

( PINTURA EM FAIXAS DE PEDESTRE, DIVISÓRIAS DE PISTAS, PARE, DEVAGAR...)

APOIO ASSISTÊNCIAL PCD

Criar um equipamento de apoio às aos pais (mães) de filhos especiais (PCD) deficientes.

onde elas possam ter assistência social, psicológica, material, jurídica.

Muitas mães e muitas crianças deficientes ♿ não conseguem nem mesmo seus direitos de benefício como o L.O.A.S porque o sistema dificulta de tal forma que chega afetar a saúde dessas mães.

Com esse equipamento podemos prevenir em vez de remédiar.

Joaniro Amancio 1199590.3753.

Implantação de rua de lazer mais assistida e com mais estrutura para esporte, cultura, com equipamentos e UTIs móveis. Propostas a todas as vilas assim como a atual de lazer no Parque Cruzeiro do Sul.

Implementação de um Ecoponto Comunitário na Vila Clara

Objetivo: Reduzir a quantidade de objetos descartados de forma inadequada na comunidade, promovendo a conscientização ambiental e incentivando a prática da reciclagem.Localização: O Ecoponto será estrategicamente posicionado em uma área de fácil acesso para os moradores da Vila Clara, preferencialmente próximo a locais de grande circulação. Engajamento da comunidade em ações sustentáveis.Impacto Social: O Ecoponto Comunitário proporcionará um espaço para educação ambiental, promovendo a participação ativa dos moradores na preservação do meio ambiente e na construção de uma comunidade mais sustentável.

BANCOS DE PRAÇAS - APOIO

na maioria das PRAÇAS não existem apoio para as costas nos bancos.

Em conversas com os frequentadores a maioria é a favor de que sejam colocados bancos com encostos para as costas. Fica mais confortável.

Nenhum jardim e nenhuma praça são completos se não tiver um banco para contemplar a paisagem, assim como nenhuma área de lazer é completa se não houver um bom banco para se sentar e socializar. Os bancos são sem dúvidas essenciais para quase todos os ambientes, o que faz deles serem parte principal do ambiente.

Um banco sem encosto não vale a pena já que não segue o propósito, descanso e socialização.

Joaniro Amancio Pereira

Celular 11995903753.

Instalação de travessias de pedestres nas avenidas Corifeu de Azevedo Marques e Vital Brasil. Seria importante que tivesse uma faixa de pedestres no máximo a cada 200 metros. Atualmente, pedestres se arriscam atravessando no meio da avenida, para chegar ao outro lado, já que para atravessar em segurança significaria fazer um deslocamento muito grande. Seria preciso fazer intervenções para instalar faixas de pedestres, com iluminação pedonal e redutores de velocidade.