Índice de propostas

Intervenção Urbana

Corredor Av. Salim Farah Maluf (ambos os sentidos), criação de um complexo de túneis para a eliminação dos semáforos nas pistas expressas.

Tais túneis seriam compostos por duas ou três faixas de rolamentos (como couber).

1º Túnel: a partir do cruzamento da Av. Sapopemba, passaria sob o cruzamento a Av. Abel Ferreira e sairia na posterior a mesma.

2º Túnel: a partir do cruzamento da Av. Celso Garcia e sairia após o cruzamento da Av. Ulisses Cruz.

Tendo como exemplo de obra, a Av. Lions, no município de São Bernardo do Campo, onde a fluidez de trânsito teve uma excelente melhora após o término de sua construção.

* NA FOTO EM ANEXO, OBSERVAMOS A AV. LIONS PASSANDO SOB 3 AVENIDAS PROPORCIONANDO UMA GRANDE FLUIDEZ NO TRÂNSITO.

Terminal Pirituba,

Devido ao crescimento da região houve um aumento de pessoas e veículos na região do terminal e com isso causou um congestionamento dentro de terminal principalmente em horários de pico.

Hoje para o transporte sair de dentro do terminal nesses horários mencionado gasta de 18 a 28 minutos. E isso afeta todo um sistema de locomoção e deslocamento, afeta as Subprefeituras do entorno com de Perus, Freguesia do O Brasilândia. 

Então com esse relato e estudos visitas ao terminal em todos os dias da semana nos vários horários chegamos a esses números de 18 a 28 minutos, então solicitamos que seja criado novas saídas e entradas do terminal pirituba para que não tenhamos mais esse congestionamento dentro do terminal. 

Joaniro Amancio Pereira

Celular 11995903753 

Os moradores que morão perto do terminal de onibus 9188 - 10, e só tem a opção de pegar esse onibus, ele faz um percurso que não favorece a maioria dos habitantes da região que dependem do transporte público. Notavél que maioria das pessoas para descer numa parada de ponto de onibus mais perto da estação jaraguá, que tem como referencia o supermercado violeta, porém mesmo dessa maneira continua prejudicando a população local. Pois tenhamos que entender que o percurso feito do ponto de onibus até a estaçãõ jaraguá, e um tanto quanto perigoso e irregula, deixando a população totalmente em vunerabilidade. Então venho propor que haja uma nova quantidade fornecida a frota de onibus 9188-10 para que uma parte dessa nova frota faça um novo percurso, assim agradando e  podendo contribuir para segurança dos habitantes que foi supramencionado.

Ciclovia no canteiro central da Av. Paes de Barros. A comunidade da Mooca necessita de um local para a prática de atividades físicas, além de garantir a segurança do transporte ativo, nos mesmos moldes da instalada na Av. Sumaré. 

Ainda nessa seara, a Enel poderia ser acionada para enterrar a fiação em atenção à lei que exige o enterramento de 250km de cabos anualmente.

Eliminar pista sentido Santos, dando entrancamento da Av. Dom Pedro até a Av. Nazaré, aumentando assim as áreas permeáveis no trecho. Os veículos seguiriam pela Vasconcelos Drummond.

2. Implantação de ciclovia na Rua Manifesto, General Laecor e Avenida Cursino e Rua Tabor.

Instalação de abrigo de passageiros nos pontos de ônibus.

Nos pontos finais dos ônibus, instalar rampa de acesso ao cadeirante.

Criação ou implantação de linha de ônibus do tipo expressa que ligue a Estação Oratório do Monotrilho ou a Estação Vila Prudente do Metrô e que vá diretamente para a Estação Tatuapé da Linha 3 Vermelha do Metrô.

Visando melhor mobilidade se faz necessário a criação ou implantação de uma linha de ônibus do tipo expressa que ligue a região do Jardim Independência ou a Estação Oratório do Monotrilho ou a Estação Vila Prudente do Metrô e que vá diretamente para a Estação Tatuapé do Metrô de forma expressa se possível apenas com essas paradas de forma a interligar esses pontos na Linha 2 Verde do Metrô com a Linha 3 Vermelha do Metrô como se fosse apenas uma baldeação ou PAESE interligando tais estações.

Área da Segurança - Solicitamos constar verba no orçamento para adequar todos os faróis de pedestres em sincronia com os faróis de veículos, de forma que, fecha o farol do veículo fecha também o farol de pedestre, sem que haja necessidade de apertar botão e colocar som para as pessoas com deficiência visual.

Tudo isso para fazer a nossa cidade mais humana, acessível de forma que a cidade mais populosa do Brasil os deslocamentos a pé se tornariam bem mais eficazes, permitindo maior qualidade de vida para a nossa população.

Acesso para Jardim Nova Vitória através da Rua Canário via Parque Guabirobeira Maria de Fátima via Av. Marginal Projetada.