Índice de propostas

Solicita-se a construção da sede do Centro Cultural,  Gleba do Pêssego.

O centro cultural terá espaços multifuncionais: salas para oficinas artísticas e culturais, biblioteca, sala de informática , salas de aula para reforço escolar e atividades formativas, estúdio para produção musical e dança, além de uma quadra esportiva coberta para aula de futebol, aula de ginástica, distribuição de leva leite, cestas básicas, para as famílias vulnerável. Esses ambientes serão essenciais para o estímulo à convivência comunitária, à pessoa carente, à educação informal e ao lazer.

A proposta tem como objetivo o acesso à cultura, ao conhecimento e ao esporte e só laser, contribuindo diretamente para o desenvolvimento físico, mental e social da população, com foco especial em crianças, adolescentes, jovens e idosos em situação de risco.

Aumento das ESFs no distrito Ponte Rasa, beneficiando a UBS Carlos Muniz. Região muito vulnerável.

Adequação das calçadas da Rua Coronel João Cabanas. Devido as calçadas irregulares, os pedestres transitam pela rua, trazendo um alto risco aos usuários da via devido o alto fluxo de veículos, na qual irá alimenta ainda mais com as construções do conjunto abitacional ribeirão Cocaia no Jardim Itajaí.

Saneamento: 

Conclusão das obras Canalização do Córrego Tapera na Rua Revolução Naturalista 1817. Localizada entre as ruas Miguel Bastos Soares até rua Bonifácio Gomes Siqueira mais via fundo do vale. 

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep 

Incentivar a redução de desperdício de alimentos entre a comunidade, em todas as etapas de produção até o consumo, a fim de vencer a insegurança alimentar na região da Capela do Socorro 

Limpeza no bairro (em geral na Cidade Tiradentes).

E 

*junto a SUBPREFEITURA DE PIRITUBA-JARAGUÁ, no sentido de incluir no próximo PR0GRAMA DE LIMPEZA DE CÓRREGOS, O CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Ribeirão Vermelho – trecho 3, no trecho entre o Braço direito e Rua Capitão Diogo Medina, com uma extensão de 1.400 metros, no Jardim Santa Mônica, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

IMPLANTAÇÃO DE CICLOVIA E CORREDOR VERDE NA AV. CARLOS CALDEIRA FILHO

A Avenida Carlos Caldeira Filho é um importante eixo viário da zona sul de São Paulo, que conecta bairros residenciais e áreas industriais, com intenso fluxo de veículos e carência de infraestrutura segura para ciclistas e pedestres. Com base nas diretrizes do Plano Diretor Estratégico e nas proposições do PIU Jurubatuba, propõe-se a implantação de uma ciclovia integrada a um corredor verde ao longo da avenida, promovendo mobilidade sustentável, requalificação urbana e melhoria ambiental.   A implantação de ciclovias e corredores verdes na Avenida Carlos Caldeira Filho está alinhada às diretrizes do Plano Diretor Estratégico e ao Projeto de Intervenção Urbana Arco Jurubatuba e prevista na META 30 do Plano de Metas. 

META 30 Plano de Metas  Entregar o prolongamento da Avenida Carlos Caldeira Filho, ligando-a à Estrada do M’Boi Mirim e beneficiando diretamente cerca de 870 mil moradores Capão Redondo, Campo Limpo, Vila Andrade e Jardim São Luís serão beneficiadas com o projeto, que prevê também corredor de ônibus, ciclovia, viadutos e outras conexões viárias. A obra permitirá conexão direta do Terminal Jardim Ângela à estação Capão Redondo do Metrô.

ILUMINAÇÃO PÚBLICA INTELIGENTE EM ÁREAS CRÍTICAS

​​​​​​​Propõe-se a instalação de iluminação pública LED com sensores de presença em ruas escuras, vielas e escadões de regiões com alto índice de violência. A medida aumenta a segurança, reduz crimes e melhora a mobilidade noturna. É uma solução eficaz, sustentável e de baixo custo para devolver o direito de ir e vir à população.​​​​​​​