Índice de propostas

Criação de um parque linear com pista de caminhas nas margens do córrego Ponte Rasa que corresponde da Rua Ponte Rasa até onde alcançar a proposta, sendo o principal pista de caminhas com iluminação pública e ATI mais Playground de preferência em material termoplástico.

*junto a SUBPREFEITURA DE PIRITUBA-JARAGUÁ, no sentido de incluir no próximo PR0GRAMA DE LIMPEZA DE CÓRREGOS, O CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Córrego Urubu, no trecho entre a Canalização existente e Avenida Elisio Teixeira Leite, com uma extensão de 1000 metros, no Jardim Vitória, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá, com projeto de canalização, em célula moldada;

* JUNTO A SECRETARIA MUNICIPAL DAS SUBPREFEITURAS, NO SENTIDO DE TRANSFERIR E INSTALAR A SEDE DA PREFEITURA REGIONAL DA FREGUESIA DO Ó/BRASILANDIA, PARA O PERIMETRO DE SUA REGIÃO ADMINISTRATIVA, NO PREDIO DE PROPRIEDADE DA MUNICIPALIDADE, NA RUA LEO RIBEIRO DE MORAES, LOCAL EM QUE DURANTE MUITOS ANOS FUNCIONOU A ADMINISTRAÇÃO REGIONAL DA FREGUESIA DO Ó. INADMISSIVEL A SEDE DA PREFEITURA REGIONAL DA FREGUESIA DO Ó/BRASILANDIA FUNCIONAR NA RUA JOÃO MARCELINO BRANCO, 95, TERRITÓRIO DA SUBPREFEITURA CASA VERDE/CACHOEIRINHA. PARA AQUELE PREDIO, PODERIA SER TRANSFERIDA A DIRETORIA REGIONAL DE EDUCAÇÃO DA FREGUSIA DO Ó;

Implantação do parque Cotonifício Guilherme Giorgi (referenciado no PL 462/2021 da câmara) em terreno ocioso há muitos anos na confluência na rua Lutécia, com ruas do Córrego, Rua Ranieri Giovanni Baptista Pitorri e Av. Guilherme Giorgi. O parque será inclusive apoio pedagógico para as muitas escolas públicas do entorno (Irene de Lima Paiva, Marques, Gilmar Taccola, EMEI)

Vimos nos últimos tempos, o crescimento comprovado de crianças, jovens e adultos autistas. Desde então, os atendimentos também tem crescido, mas ainda deixa a desejar. Contudo , não podemos esquecer que quem cuida do autista também precisa de cuidados. Surgiu então o projeto "Cuidar de quem cuida" , para mães, país e cuidadores de autistas . O projeto tem como finalidade atendimento terapêutico, reflexologia e massagem. Enquanto o autista é atendido, o seu cuidador também é.

Proposta Coorperativa de Reciclagem,  visa criar uma cooperativa de reciclagem com inclusão dos catadores da Barra Funda, eliminando atravessadores e garantindo que a renda gerada com materiais recicláveis vá diretamente aos trabalhadores. O projeto prevê a instalação da cooperativa em terreno público (Rua do Bosque, 1088 ou outro a definir), com infraestrutura adequada: área coberta para triagem, setores para processamento (prensas, trituradores), centro de recondicionamento de eletrônicos, gestão informatizada, espaço para treinamentos e apoio aos catadores (banheiros, vestiários, estacionamento para carroças e área de descanso). Serão oferecidas capacitações mensais sobre reciclagem, segurança e finanças pessoais, além da geração de empregos para familiares dos cooperados. Inspirado em modelos internacionais de sucesso (Recology, Tricycleries, Lixo Zero), o projeto também será um polo de educação ambiental para a comunidade. Espera-se aumento da renda dos catadores, geração de empregos, valorização de área pública e redução do envio de resíduos aos aterros. É uma proposta de forte impacto social, ambiental e econômico para a região.

Habitação de Interesse Social (HIS) para famílias com renda de 0 a 3 salários mínimos.

Parque Municipal Morro Grande = limpeza da via

Revitalização da Av. Cipriano Rodrigues Solicitamos a reforma das calçadas da Av. Cipriano Rodrigues para garantir segurança aos pedestres, acessibilidade e ordenamento do espaço público, principalmente em trechos próximos a equipamentos públicos.

Alargamento ou substituição do pontilhão que conecta a Rua Arlindo Colaço (área do centro comercial de São Miguel Paulista) à Avenida Dr. José Artur Nova, via de acesso ao Distrito Jardim Helena, à Rodovia Ayrton Senna da Silva e ao município de Guarulhos.

Justificativa:

O pontilhão existente, implantado na década de 1930, apresenta largura insuficiente para a atual demanda de tráfego nos sentidos centro-bairro e bairro-centro. Sua estrutura estreita impede a passagem simultânea de dois veículos de grande porte, ocasionando congestionamentos significativos nas duas vias públicas e em seus acessos, especialmente nos horários de pico.