REDE DE ÁREAS VERDES PERMEÁVEIS

União propostas 1751 e 1696 

Formação de rede de Jardins de Chuva e áreas permeáveis, aumento de iniciativas verdes para melhoria do meio ambiente e na prevenção de enchentes. Continuidade da implantação de projeto semelhante já em andamento na Bacia do Rio Verde e adjacências. São eles: 

A.1751 Infraestrutura Verde - Mitigação e Revitalização da Rua Estela Sezefreda  em que o  jardim de chuva será implementado em vagas verdes para reduzir enchentes na Rua dos Pinheiros, Fradique Coutinho e Artur de Azevedo. 

Começa com este, a seguir, em sequência:

B.1696-Rede de Jardins de chuva e áreas permeáveis, ação articulada no aumento de iniciativas verdes para melhoria do meio ambiente e na prevenção de enchentes.

Nas áreas baixas e planas em qualquer distrito – área permeável verde a mais aconselhada. Pontos propostos anexo.

Escolhas definidas via googlemaps, é preciso in loco verificar condições atuais.

Ordem alfabética dos distritos; escolher alternando distritos. Realizar na ordem numérica apresentada até alcançar a verba disponível. Proposta 20 Jardins de Chuva/Rotatórias, 5 locais por Distrito.

SENHORES CONSELHEIROS PARTICIPATIVOS.

Aproveitando o momento e a oportunidade venho humildemente solicitar a vossas senhorias um pouco de EMPATIA no momento da priorização das propostas dos vossos conselhos...

peço vos que leiam todas as propostas de cunho INCLUSÃO DIREITOS DE TODOS e se atente para algo algumas categorias, categorias essas que tenho pedido a Deus que vossas senhorias um dia cheguem. peço a Deus todo dia todos os conselheiros participativos municipais façam parte da categoria IDOSOS, e que vossas senhorias se coloque no lugar do cadeirante, do cego, do doente mental, do autista e se vejam com 88 anos. e PRIORIZEM das 15 propostas pelo menos 3 propostas para essas pessoas, deixem a população ter o direito de votar em uma proposta para PCD. lembrando que eu tenho um filho cadeirante e que temos CONSELHEIROS PCD.

SÓ QUEREMOS DIREITOS IGUAIS. 

Joaniro Amancio Pereira 

- Conselheiro Participativo Perus Anhanguera. 

- Conselheiro do CADES Perus anhanguera. 

- Conselheiro da UVIs Perus Anhanguera. 

- Conselheiro do RVS refúgio da vida silvestre.

- Conselheiro do AE Ama Especialidade. 

- Conselheiro da supervisão técnica de saúde Perus Anhanguera (integrante da comissão executiva).

- Presidente do instituto Surep Brasil. 

- Candidato ao Conselho gestor do parque anhanguera. 

- Candidato ao Conselho de habitação. 

- Criador do FÓRUM DO IDOSO DE PERUS ANHANGUERA (F.I.P.A.S.B).

- Integrante do grupo de trabalho Democrática Participativa (Rede Nossa São Paulo). 

- Integrante do Intercpm.

- Integrante do CPM lideranças SP.

- Criador do L.U.P.P.A (Lideranças Unidas por Perus e Anhanguera. 

- CONSULTOR DA BONIFICA MUNDI

CADES-MOOCA - Proposta para uma cidade e comunidades mais sustentáveis

Diante das emergências climáticas, precisamos transformar e modificar hábitos para a conscientização e preservação do meio ambiente.

Colaborando com ações de restaurações e conceitos novos para beneficiar o meio ambiente.

Portanto as nossas propostas são: 

1- Implantar nos Ecopontos da Subprefeitura Mooca:  hortass comunitárias e compostagem, formando um pilar da sustentabilidade ambiental (Resíduos sólidos recicláveis, resíduos sólidos orgânicos e segurança alimentar), para que os munícipes possam participar das atividades, tenham educação ambiental junto com as escolas das comunidades, conscientização e preservação do espaço.

2- Corredores Ecológicos: implantação de corredores ecológicos nos distritos da subprefeitura Mooca, começando pela Av. do estado,  Av. sapopemba, Av. Regente Feijó, Rua Serra de Jairé, Rua Siqueira Bueno, Av. Celso Garcia, Av. Rangel Pestana e nos demais distritos da subprefetura Mooca.

3- Revitalização de praças: a aplicação do programa de lei de "Comitê de Usuários de Praças" para a revitalização de praças, pedimos principalmente que comece por essas praças:  Pça. Professor Osório de Almeida (Mooca), Pça. Parcão Intendência(Belém), Pça. Professor Augusto Ballot (Água rasa), Pça. Pedro Quarto Marini (Pari) e Pça. Llo Otani (Pari). Mas que se estenda à todas as praças dos distritos da subprefeitura Mooca.

Regularização e conscientização sobre descarte de entulho Implementar projeto educativo e de fiscalização sobre o descarte irregular de entulho, com sinalização, campanhas e pontos de coleta programada.

Esta proposta decorre da inclusão da deliberação do conselho CPMPA

Pavimentação da Travessa João Pernambuco – Balneário São José O colegiado, após avaliação, decidiu e indicou a pavimentação da Travessa João Pernambuco, no bairro Balneário São José, (Jaceguava) são Paulo SP próxima ao número 6000. A via está em estado precário, com buracos, poeira e lama, dificultando o acesso de pedestres, veículos e serviços públicos. A pavimentação é essencial para melhorar a mobilidade, segurança e qualidade de vida dos moradores da região.

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep 

Recapeamento da rua São Jorge.

MIDI ÔNIBUS CIRCULARES NOS MIOLOS DE BAIRRO

Criar linhas de midi ônibus circulares elétricos e com acessibilidade, adequados às ruas íngremes e estreitas de miolos  de bairros, para recolher usuários ao longo dos trajetos pré-determinados, passando por escolas, unidades médicas, corredores de ônibus e estações de metrô e trens existentes na região.  Essas linhas devem ter frequência de pelo menos 10 minutos em horários de maior movimento nos horários de pico pela manhã, horário do almoço e final de tarde. No caso das Vilas Beatriz, Ida e Jatai, o trajeto do midi ônibus teria de contemplar O Metrô Vila Madalena, a UBS Manoel Joaquim Pera, todas as esolas, Linha 9 (trem) e voltar para Metro Vila Madalena.

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Solicitação de equipamento escolar para EMEIs e escolas que atendem crianças pequenas nas regiões de Jardim Cibele, Gleba do Pêssego, Novo Horizonte I e II, e Jardim Helian. Devido ao crescimento da população, os equipamentos não estão atendendo mais a necessidade das comunidades.