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10/05/2025 • • Itaquera
Os carro que vem da Jacu Pêssego sentido Centro pela Rua São Teodoro , seguro trânsito da Jacu Pêssego porque os carros da direita precisa passar para esquerda formando o maior trânsito o local deveria ser transferido pela RUA SÁBBADO ÂNGELO e AV PROFESSOR JOAO BATISTA CONTI, trazendo mais espaço para os carros sem segurar o trânsito da Jacu Pêssego esse horário é no período no final da tarde!
Deveria fazer um teste e fechar o retorno próximo à Rua agrimensor Sugaya
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21/04/2025 • • Itaquera
MUTIRÕES DE REGULARIZAÇÃO DOCUMENTAL PARA IMIGRANTES
Promover mutirões voltados à orientação para emissão de documentos essenciais para imigrantes, como CPF, CRNM, Carteira de Trabalho e atualização cadastral. A ausência de documentação impede o acesso de imigrantes a serviços públicos essenciais, como saúde, educação, trabalho formal e programas sociais. Muitos vivem em situação de vulnerabilidade e enfrentam barreiras no processo de regularização. Os mutirões contribuem para garantir informação adequada, facilitar a obtenção de documentos e fortalecer a inclusão social. A iniciativa promove o exercício da cidadania e a dignidade dos imigrantes, além de apoiar políticas públicas municipais inclusivas e alinhadas aos direitos humanos.
1052. Pavimentar e qualificar ruas
25/04/2025 • • Pirituba/Jaraguá
Reivindicação de intervenção urbana no Jardim Rincão. Paviamentação e infraestrutura urbana nas ruas:
- Rua A (CEP 02990-354)
- Rua B (CEP 02990-355)
- Rua C (CEP 02990-353)
- Rua D (CEP 02990-356)
- Rua E (CEP 02990-352)
- Rua F (CEP 02990-357)
- Rua G (CEP 02990-358)
2535. Revitalizar e reformar escadão do Parque Taipas
09/05/2025 • • Pirituba/Jaraguá
Relitalização, reforma de escadão do Parque Taipas: Viela Santo Expedito, Vila Santo Antonio
Parque de Taipas é uma região com vunerabilidade social sem acessibilidade para crianças e idosos, gerando acidentes.
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11/05/2025 • • Capela do Socorro
Apoiar a agricultura familiar urbana em toda a Capela do Socorro
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30/04/2025 • • Itaim Paulista
TETO JARDIM - TETO VERDE
utilização de coberturas verdes surge como uma técnica para suavizar os problemas causados pela urbanização, interferindo de forma significativa no controle ambiental e regulação climática, além de promover uma ampla gama de benefícios às cidades e à sociedade. vantagens do teto-jardim para o conforto térmico e incentivar o seu uso de forma correta em coberturas nos projetos arquitetônicos. Sendo um ótimo artifício suplementar para os cursos de arquitetura e urbanismo, engenharia e sustentabilidade e também para informar e sensibilizar a população em geral.um tipo de cobertura vegetal encontrada sob o telhado de qualquer construção (obras residenciais, comerciais, corporativas ou industriais); e que une o paisagismo à redução de temperatura interna de edificações, ameniza ou controla o efeito estufa, sendo capaz de melhorar a qualidade do ar por meio da fotossíntese e reduzir o escoamento de águas pluviais para as vias públicas, além de deixar o entorno belo e de agradável permanência. O teto-jardim pode ser de vários tipos; e ter várias funções, como de horta, lazer e estética, e ser instalado em coberta de laje ou em cima do madeiramento de uma coberta existente. Porém é importante sempre considerar o peso do teto-jardim na estrutura da construção.
Instituto Surep
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30/04/2025 • • Perus
SEMARAFOS (FAROL) - SINALIZAÇÃO SONORA
Nossos distritos cresceu também em população, hj temos várias pessoas com deficiência PCD de vários tipos, e existe um grupo de PCD auditiva,
precisamos colocar semáforos com dispositivos sonoros.
que possamos realmente fazer essa inclusão social das pessoas.
Instituto Surep
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09/05/2025 • • Perus
TRANSPORTE COLETIVO VANS.
precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus.
na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão
nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca.
esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande.
Instituto Surep
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29/04/2025 • • Ipiranga
Instalação de smart sampa na rua Divinópolis altura do número 665 e número 400,região com alto índice de roubos