Índice de propostas

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep 

Então aqui no Jardim Palanque ainda falta muito para ficar bom .Melhorar o meios de transporte, o posto de saúde com certeza e uma praça de lazer para as crianças na cidade Tiradentes tem um monte e a maioria com esses usuários de drogas que dá até medo de levar as crianças por isso que tem que fazer uma aqui no Palanque 

ILPI - CDI 

Implantação de Centro Dia para pessoa Idosa com alguma dependência e em situação de vulnerabilidade ou não. Implantação de ILPI (Instituição de Longa Permanência para Idosos) Ambas para maiores de 60 anos.

estamos defasados desse tipo de equipamento dessa assistência. 

Instituto Surep 

Rua João Cosmo dos Santos nº255 com um buraco que prejudica o trânsito local, já foi realizada uma obra superficial mas abriu novamente, precisa de um reparo efetivo. 

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA: Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais de todos os bairros vinculados a subprefeitura. Conforme artigo 2o., as áreas objeto deste projeto são os currículos de raio correspondente a 100 (cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. Ações e medidas da referida Lei: 1- Estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança; 2- Instalação/manutenção periódica de faixas de pedestres; 3- Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para inibir agentes criminais. 4- Manutenção sistemática das calçadas, bueiros e árvores; 5- Intensificar a fiscalização do comércio local existente, especialmente ambulantes. 6- Impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas. Movimento pela Paz e Segurança

Construção de um Hospital Dia – Rede Hora Certa em Cidade Tiradentes

Justificativa: Cidade Tiradentes, na Zona Leste de São Paulo, abriga 194.177 habitantes segundo o Censo de 2022, sendo um dos distritos mais populosos do município. Apesar da leve redução populacional desde 2010, a região sofre com a ausência de um equipamento público de saúde especializado. Essa carência sobrecarrega as Unidades Básicas de Saúde (UBSs), obriga deslocamentos para outros distritos e amplia as desigualdades no acesso à atenção especializada.

Objetivo da Proposta: Instalar uma unidade da Rede Hora Certa, reconhecida por sua eficiência e capacidade de resolver demandas de média complexidade. O equipamento oferecerá consultas com especialistas, exames e procedimentos ambulatoriais, garantindo atendimento mais próximo e qualificado à população local.

População Beneficiada: Serão beneficiados os mais de 194 mil moradores de Cidade Tiradentes, além de residentes de bairros vizinhos com limitações semelhantes no acesso a serviços de saúde especializados.

Conclusão: A inexistência de serviços especializados em um distrito com quase 200 mil habitantes representa uma grave lacuna na estrutura de saúde da cidade. Assim, propõe-se a inclusão da implantação de um Hospital Dia da Rede Hora Certa em Cidade Tiradentes no Plano de Metas da Prefeitura de São Paulo, com previsão orçamentária para 2026.

Construção de um terminal de ônibus no bairro da Vila Sabrina, pois todas as linhas que atendem a região, seus pontos finais estão localizados em praças da região, que não possuem estrutura adequada para usuários e trabalhadores das empresas que atendem a região. Local: Av. do Poeta.

Fátima Braz 

Problema de Infraestrutura em Cidade Ademar

A população de Cidade Ademar tem enfrentado sérios problemas de infraestrutura. Ruas esburacadas, falta de manutenção nas calçadas, iluminação pública precária e bueiros entupidos são apenas alguns dos desafios diários enfrentados pelos moradores. Esses problemas colocam em risco a segurança e a qualidade de vida da população, além de dificultar a mobilidade, especialmente para pessoas idosas, com deficiência ou mães com carrinhos de bebê.

É urgente que a Prefeitura e os órgãos responsáveis tomem providências para garantir melhorias efetivas e duradouras. Cidade Ademar merece respeito e investimentos adequados em infraestrutura!

Programa POLUICAO SONORA

- Enviar agentes da CET para educar motoristas a nao buzinarem

- Campanha educativa da CET 

- Aumentar e melhorar calcadas para incentivar transporte a pé

Construção de uma upa no jardim Flôr de maio para atender jardim Flôr de maio, jardim casa das pedras,jardim Fontalis,jardim apoianan e adjacências no intuito de ser apóio para a upa jaçanã.Pois a mesma não suporta a demanda.Por isso a necessidade de construção de mais uma upa