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1052. Pavimentar e qualificar ruas
25/04/2025 • • Pirituba/Jaraguá
Reivindicação de intervenção urbana no Jardim Rincão. Paviamentação e infraestrutura urbana nas ruas:
- Rua A (CEP 02990-354)
- Rua B (CEP 02990-355)
- Rua C (CEP 02990-353)
- Rua D (CEP 02990-356)
- Rua E (CEP 02990-352)
- Rua F (CEP 02990-357)
- Rua G (CEP 02990-358)
1981
06/05/2025 • • Sapopemba
Postos físicos para emprego, cursos, oportunidades, parceria com SEBRAI - Estrutura na Rua Juiz de Fora São Verde.
3220
11/05/2025 • • Vila Maria/Vila Guilherme
Planos regionais | Implantação
Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.
E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.
1100
26/04/2025 • • Pirituba/Jaraguá
Sugiro instalação de lixeiras subterrâneas nas principais praças e pontos viciados da região,as lixeiras subterrâneas oferecem diversas vantagens como:melhor higiene,reduçao de odores e menor impacto visual,além de facilitar a coleta de lixo reduzindo o deslocamento de veiculos,além de evitar o entupimento de bueiros,entre outras vantagens.
1651
03/05/2025 • • Santo Amaro
LANCHE PARA CRIANÇAS - UNIDADES DE ATENDIMENTO
Nas unidades de saúde nas umas nos pronto atendimento, nos AMAS nos CER em todos nossos equipamentos de saúde existem crianças, e muitas delas ficam com fome e passam muito tempo nesses equipamentos.
nas conferência, nas reuniões de saúde reuniões de conselhos eles costumam servir um kit. nesse kit contém um suco bolacha uma barra de cereal e um lanche pequeno.
vamos criar um processo sistema para servir esses kits lanches para as crianças nos atendimentos.
Instituto Surep
Edvan Beraldes
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08/05/2025 • • Mooca
Instalação implantação de programa smart Sampa nas ruas Dr Almeida Lima 750 até a Radial Leste, Rua Visconde de Parnaíba 1400 ao 1800 e entorno da estação Bresser Mooca.
Áreas de grande mobilidade devido faculdade , condomínios, templos religiosos e museu imigração e acesso aos hospitais e comércios.
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10/05/2025 • • Jaçanã/Tremembé
Construção de uma upa no jardim Flôr de maio para atender jardim Flôr de maio, jardim casa das pedras,jardim Fontalis,jardim apoianan e adjacências no intuito de ser apóio para a upa jaçanã.Pois a mesma não suporta a demanda.Por isso a necessidade de construção de mais uma upa
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15/04/2025 • • Vila Mariana
NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA
vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.
A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.
transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..
agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco.
Instituto Surep
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11/05/2025 • • M'Boi Mirim
Travessia perigosa no encontro da Rua Cristalina e Rua Benjamin Pedroso da Silva com a Av. Alberto Vicente Cardoso, no Jd Thomas:
Esse é um local de muita circulação de pedestres, principalmente crianças, por estar proximo do Colégio Mon Senhor João Batista. Essa travessa e muito difícil, por não haver sinalização e visão para os motoristas verem o trânsito na via principal, fazendo com que eles avancem com tudo os veículos da outra via e sobre a faixa de pedestres, sem dar preferencia a estes. É preciso um estudo de regularização desses locais pois causa muita lentidão e engarrafamento nessas e nas vias anteriores, em especial em horários de pico colocando a população em risco.