Índice de propostas

Que as Propostas do Orçamento Participativo só possa ser feita por moradores do Distrito.

Na eleição do Conselho Participativo só pode se inscrever quem é morador do Distrito que quer concorrer, então porque nas propostas outros de outros distritos podem propôr?

O indivíduo que mora no território vivência todos os dias os problemas, as soluções e a luta de quem quer viver, morar, estudar, fazer compras, transitando no seu bairro, ele tem o olhar diferenciado porque vive ali.

Cada bairro tem seu desenvolvimento, e cada morador tem seu olhar, um bairro não é como o outro, mesmo que tenha os mesmos problemas não é igual, então faço a proposta que cada morador interfira com opinião e propostas no seu Distrito, com o mesmo perfil do Conselheiro, titular, suplente .

Rua Rio do Peixe localizada no bairro Vila Lúcia tem um problema no lado esquerdo da via (números pares) que quando acontecem chuvas fortes o volume das águas pluviais é muito grande, mais especificamente no trecho Rua das Heras ate a Rua Itacarambi. Toda essa água chega com muita força na Rua Inácio. A boca de lobo existente fica na Rua Inácio, nº610. Em dias de chuva forte o nível de água fica maior que o tamanho da sarjeta. Além das águas que vem da Rua Rio do Peixe juntam-se águas das Ruas Santo Amásio, Heras e Rua das Roseiras.

Também ocorre esse problema na Rua das Roseiras. (toda a água das chuvas que vem da Rua das Mimosas invade as residências na Rua das Roseiras) SOLUÇÃO: Obras de galerias de águas pluviais / Construção de Bocas de Lobo na Esquina das Ruas Rio do Peixe X Rua das Roseiras. Protocolos abertos no SP156 Nº33683537 DATA 08/11/2024 E Nº33990040 DATA 20/12/2024

Foi feito um abaixo-assinado com moradores onde já constam + de 40 assinaturas https://peticaopublica.com.br/pview.aspx?pi=BR149516

*junto a SUBPREFEITURA DE PIRITUBA-JARAGUÁ, no sentido de incluir no próximo PR0GRAMA DE LIMPEZA DE CÓRREGOS, O CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Córrego Pirituba, no trecho entre o Viaduto Pirituba e Rua Stefano Mauser, com uma extensão de 1950 metros, no Jardim Pirituba, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

Operação Tapa Buracos várias ruas da Vila Industrial (?) - URGENTE!

Requalificação da Praça Oswaldo Cruz, com paisagismo nativo para atração de avifauna e instalação de Soluções Baseadas na Natureza para microdrenagem. A Praça Oswaldo Cruz é o largo onde se originou o bairro Paraíso, sendo a primeira praça junto à Av Paulista e importante local de entrada de veículos para o bairro. Atualmente, ela se encontra depredada e é um local inóspito para permanência da população, inclusive com uma ciclofaixa que cruza a praça junto aos pedestres. Devido a sua grande significância história e posicionamento geográfico, é um ponto que pode receber soluções baseadas na natureza para reduzir o impacto do escoamento da água de chuva para o bairro, ao mesmo tempo em que está muito bem posicionada para fins de ensino quanto à NBS devido ao grande fluxo e turismo na regiao. Unir essas estratégias com o paisagismo nativo embelezará a cidade e atrairá a avifauna, somando esforços aos processos de requalificação ambiental que ocorrem no bairro e na subprefeitura. 

Cidade Tiradentes em Movimento – Requalificação de Calçadas e Mobilidade Ativa

Propõe-se a requalificação  de calçadas na região da Subprefeitura Cidade Tiradentes, priorizando rotas escolares, de acesso a unidades de saúde e pontos de transporte público. As melhorias incluem instalação de rampas de acessibilidade, piso tátil, sinalização horizontal e vertical, além de faixas de travessia segura. O objetivo é garantir acessibilidade, segurança e conforto para pedestres, especialmente idosos, pessoas com deficiência e crianças. A ação promove a mobilidade ativa e está alinhada ao Plano de Metas da Prefeitura de São Paulo, contribuindo com um território mais seguro, inclusivo e bem cuidado.

LIXEIRAS - MUNÍCIPE 

Cada residência precisa ter uma lixeira, do tamanho da sua quantidade de lixo, uma lixeira padrão residencial é suficiente porque cada residência terá a sua lixeira, aquelas residência que tem várias casas umas com 4 outras com 8, que essas tenham uma lixeira em cima da outra, duas lixeira ou uma lixeira maior. que as lixeiras sejam dobrável, abre um tempo antes do lixeiro passar e recolher fechar depois que o lixeiro passar. 

Instituto Surep

AVANÇA SAÚDE ESCOLAR

Que todas as escolas municipais tenham o programa avança saúde escolar. 

Objetivos do programa: Evitar problemas de visão, Evitar a evasão escolar. 

A meta é que todos os estudantes com idade entre 6 e 17 anos matriculados na rede passem pela avaliação até 2025. 

Instituto Surep

Criar um acesso direto para a população que mora nos bairros mais distante  da Brasilândia ( Jd. Vista Alegre, Jd. Paraná, Jd. Princesa, Damasceno) com a Futura estação do metrô Morro Grande ( que ficará ao Lado do CEU Jd. Paulistano na Av. Elísio Teixeira Leite e ao futuro Parque Público que também será implantado nas proximidades do CEU Jd. Paulistano.

Para isto a obra da corrego do bananal precisa contemplar uma via margeando o corrego e uma ligação direta da Av. Dep. Cantidio Sampaio na altura do Jd Damasceno, passando pela Praça Marielle Franco até a Futura estação do metrô acima citada que ficará na Av. Elísio Teixeira Leite.

Justificativa: Considerando que será realizado um grande investimento na implantação da estação do metrô e do parque é justo que garanta acesso a toda população da Brasilândia é não apenas a quem mora nas proximidades da Freguesia e Pirituba.

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.