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3092. Sinalizar a Rua Major Dantas Cortez e reformar praça no fim da rua
11/05/2025 • • Vila Maria/Vila Guilherme
Na Rua Major Dantas Cortez, principalmente na altura do número 1300 até o final, há um intenso movimento de carros e caminhões; A maioria dos munícipes são idosos ou adolescentes; ha um perigo constante ao atravessar esta rua, principalemnte porque é mão dupla e pouca claridade, e nenhuma sinalização no asfalto.
No final da rua supracitada, tem um córrego e uma praça que poderia ser um local de convivência, pois os idosos, crianças e adolescentes ficam reclusos em suas residências, sem alternativas para a interação social, o que ode acarretar um grande problema se saúde pública, pois afeta a saúde mental.
Minha proposta é: sinalizar toda a Major Dantas Cortez, incrementar a praça com colocação de aparelhos para ginástica (saúde preventiva), luzes, bancos e mesas para os interessados em realizar atividades de jogos e brinquedos para as crianças.
Neste local indicado, tem uma Associação de Bairros (Associação Beneficente dos Moradores da Vila Gustavoe e bairros adjacentes) que presta assistência para a população vulnerável como pode, mas que poderia fazer muito mais se tivesse recursos. A sede é numa residência particular, se tivesse verba municipal poderia investir mais no terceiro setor e quem se beneficia é a própria população pagadora de impostos diversos.
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05/05/2025 • • Ipiranga
Passarela de pedestres para o Jardim Celeste, no córrego dos Ourives.
Situado no final da rua Adriano Racine, existe atualmente uma passarela de pedestres construída por moradores, mas que está deteriorada e com riscos de queda.
É essencial para a população a reconstrução da passarela de pedestres que dá acesso a rua Estados Unidos, sendo um dos poucos acessos que possuímos no bairro, tendo como única alternativa para muitas pessoas que trabalham em São Bernardo do Campo. E que hoje corre risco de queda, além dos degraus já estarem deteriorados e quase inexistentes.
O acesso é utilizado diariamente por centena de moradores de nosso bairro, que utilizam de transporte público. E neste acesso, a parte superior dele é feita direto na terra, ou no barro nos dias chuvosos. Obrigando os moradores a levarem um calçado extra na mochila para os dias de fortes chuvas.
Outro ponto importante a abordar nesta solicitação é a segurança dos moradores, que além da insalubridade do local, o acesso a ponte e a ponte não demonstram segurança, por ser uma construção clandestina sem um projeto de engenharia aprovado.
Cabe expor que tentamos por diversas vezes que fosse realizado através de recursos de vereadores, entretanto nenhum demonstrou interesse, a menos que algum vereador da cidade de São Bernardo dividisse os custos. Entretanto nenhum se dispôs, em vista de que esta ponte é claramente de benefício para a população do lado de São Paulo. Sendo assim em nenhuma das diversas tentativas foi levado a diante esta demanda.
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17/04/2025 • • Ermelino Matarazzo
Com urgência a necessidade de Hospital Hora Certa no território de Ermelino Matarazzo, para facilitar o deslocamento dos pacientes, principalmente a população idosa, com a maioria das especialidades possíveis, por exemplo, dermatologistas, ortopedista e cardiologista, como também realizações de exames de imagem.
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29/04/2025 • • Ipiranga
Proposta de Criação de Alça(s) de Acesso na Rodovia Anchieta – Início do Trecho Urbano
Sugestão de estudo de viabilidade de implantação de uma ou mais alças de acesso na Rodovia Anchieta, nas proximidades do início do trecho urbano, sentido São Paulo.
Atualmente, os veículos que necessitam retornar nesse ponto são obrigados a acessar vias locais, como a Rua Vergueiro, Rua Tenente Paulo Alves e Rua Taquarichim, prolongando significativamente o trajeto e gerando desgaste prematuro no pavimento dessas ruas, que são essencialmente residenciais. Tal situação tem sobrecarregado o trânsito nas vias, aumentando o tempo de deslocamento e comprometendo a segurança viária dos moradores.
A criação de uma alça de retorno direto para o sentido contrário da rodovia evitaria a entrada desses veículos na malha urbana, melhorando a fluidez do trânsito, reduzindo o tráfego em áreas residenciais e contribuindo para a preservação da infraestrutura viária local.
Segue Imagem com a sugestão dos locais para as alças de acesso.
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03/05/2025 • • Pinheiros
Prolongamento de iluminação de calçada na rua Galeno de Almeida e Av Paulo VI até rua Cristiano Viana.
2542. Construir Jardim Sensorial com redário para pessoas com TEA
09/05/2025 • • Pirituba/Jaraguá
Jardim Sensorial com redário para pessoas com autismo, na lateral externa da biblioteca Municipal Erico Verissimo.
Benefícios da natureza: O contato com a natureza pode trazer benefícios para pessoas autistas, como a possibilidade de explorar os sentidos de forma diferente e reduzir o estresse. Importância da acessibilidade: É fundamental que os espaços ao ar livre sejam acessíveis e seguros para que todos possam usufruir deles. Acomodação sensorial: A acomodação sensorial, seja em salas internas ou ao ar livre, visa criar ambientes que minimizem estímulos excessivos e ofereçam opções para a pessoa se regularizar e relaxar. Para mais informações: Verifique com a APAE Franca sobre o progresso do Jardim Sensorial e eventuais datas de inauguração. Pesquise por parques, jardins ou espaços públicos na sua região que ofereçam atividades sensoriais ao ar livre.
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11/05/2025 • • São Miguel
Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência
A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.
Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.
Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.