Índice de propostas

1. Linha de Crédito Especial para Condomínios 

- Beneficiários: Condomínios vinculados a COHAB, CDHU e ao programa Minha Casa, Minha Vida com situação fiscal regular.

Ampliação do Bolsa Atleta para as periferias

Construção de 2 MUROS DE ARRIMO-Referencia Est.Nossa Senhora da fonte na Alt.925/Antiga Rua da biquinha.

Criação de uma linha de ônibus circular que ligue a estação do monotrilho Tostoi até equipamentos públicos , por exemplo: Céu Papa Francisco (Imperador), Hospital Benedito Motenegro, UBS Jd. Grimaldi, Escola Miguel Sansigolo.

IMPLANTAÇÃO DE SASF NO TERRITÓRIO - ESPECIALMENTE NO JAGUARÉ

O território da Lapa não se resume a alto da Lapa e Vila Leopoldina com elevado padrão de vida, outras regiões do território amargam a pobreza e a falta de assitência, com destaque  o Jaguaré, o Ceasa, a Vila Jaguara e até mesmo pontos específicos da Leopoldina, como a Rua Bergson. A Lapa tem um único CRAS, muito mal localizado, que dificulta o acesso da população à política de proteção social básica, e que com o quadro escasso de servidores não da conta de fazer o acompanhamento das famílias em vulnerabilidade,  conforme preconizado na política de Assistência Social; Assim, a implementação de um Serviço de Assistência Social à Família e Proteção Social Básica no Domicílio no território seria muito importante para garantir o acesso aos direitos sociais básicos e diminuir a incidência de violência e violação de direitos no território.  Política Pública se faz com dados, temos dados que sustentam a solicitação do serviço? SIIIIIIM , o último diagnóstico socioassistencial do município, publicado para a 15ª conferência de Assistência Social em 2023 já apontava, que só no Jaguaré haviam pelo menos 6.072 famílias em situação de pobreza ou extrema pobreza inseridas no Cadastro Único no território.

Quer saber mais sobre isso? veja nesse link o diagnóstico do território, inicia na página 387. 

https://cloudprodamazhotmail-my.sharepoint.com/personal/mnglucio_prefeitura_sp_gov_br/_layouts/15/onedrive.aspx?id=%2Fpersonal%2Fmnglucio%5Fprefeitura%5Fsp%5Fgov%5Fbr%2FDocuments%2FCOMAS%20DIN%C3%82MICO%2FCMCDC%2DCOC%2FDocs%20Confer%C3%AAncias%2FDiagnosticos%5F15a%5FConf%5Fregionais%5Fmunicipal%5F2023%5F1%2Epdf&parent=%2Fpersonal%2Fmnglucio%5Fprefeitura%5Fsp%5Fgov%5Fbr%2FDocuments%2FCOMAS%20DIN%C3%82MICO%2FCMCDC%2DCOC%2FDocs%20Confer%C3%AAncias&ga=1

 Construção do Hospital Municipal do Capão Redondo.

IMPLANTAÇÃO DE PELO MENOS 01 SASF POR CRAS EXISTENTE NO TERRITÓRIO

Pelo ultimo diagnóstico socioassistencial o distrito tem mais de 31 mil famílias em situação de vulnerabilidade social, mas o território possui apenas um SASF - Serviço de Assistência à Família e Proteção Social Básica no Domicílio, e este único SASF do território comporta apenas o atendimento de 1 mil famílias e fica no Elisa Maria; Assim, temos no mínimo 30 mil famílias em vulnerabilidade desasistidas pela proteção social básica, um problema que é grave. Pois sem assistência da proteção básica há maior chance da família não sair da situação de pobreza e vulnerabilidades extremas e ainda de precisar ser atendida pela Proteção Social Especial por rompimento de vínculos ou vivência de violência. 

*junto a SUBPREFEITURA DE PIRITUBA-JARAGUÁ, no sentido de incluir no próximo PR0GRAMA DE LIMPEZA DE CÓRREGOS, O CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Córrego do Tanque – Trecho 2, no trecho entre as Ruas Governador João da Silva Souza e Sem Nome, com uma extensão de 260 metros, na Vila Mirante, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

Instalação de um CAPS jovens e adolescentes na região próxima ao terminal de cargas.

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep