Propostas para Aumentar a Segurança no Bairro Parque Araribá

Com base no levantamento realizado entre os dias 30/04 e 03/05 de 2025, foram identificados diversos fatores que contribuem para a sensação de insegurança no bairro. Para melhorar a segurança e aumentar o policiamento, sugerimos as seguintes ações:

Solicitação Formal de Aumento do Efetivo Policial:

Encaminhar abaixo-assinado da comunidade à Secretaria de Segurança Pública, solicitando reforço no patrulhamento diário e rondas periódicas.

Instalação de uma Base Comunitária da PM:

Estabelecer um posto fixo ou base móvel da Polícia Militar dentro do bairro, facilitando a resposta rápida a ocorrências.

Aprimoramento da Iluminação Pública:

Solicitar à Prefeitura a troca e manutenção constante de lâmpadas nos postes, especialmente em áreas com histórico de ocorrências.

Criação de um Programa de Vigilância Solidária:

Incentivar os moradores a participar de um programa de monitoramento por câmeras compartilhadas e vigilância por vizinhança.

Parcerias com a Guarda Civil Metropolitana:

Reforçar a atuação da GCM, especialmente em praças, escolas e áreas de lazer, coibindo o uso indevido de espaços públicos.

Referente ao Processo: 6052.2024/0003116-6 de 02/07/24.

Nossa proposta é a drenagem das águas pluviais da Av. Santa Inês nº 3745 ao nº 3805 bairro jd. Peri/ Pedra Branca, conforme processo acima mencionado.

PLANEJAMENTO PARA PLANTIOS DE ÁRVORES LONGE DA FIAÇÃO

PODAS NECESSÁRIAS DE ÁRVORES QUE COBREM A FIAÇÃO E ESCONDEM A  ILUMINAÇÃO PÚBLICA.

PROJETOS NECESSÁRIOS - ÁRVORES ADEQUAQDAS PARA CALÇADAS COM FIAÇÃO E ILUMINAÇÃO DE RUA.

há casos em que a prefeitura não faz a poda alegando que há fiação envolvida, e o munícipe tem que chamar a ENEL, que diz que poda de árvore é com a Prefeitura. E quem sai perdendo com essa disputa burocrática, é o munícipe.  É o caso da árvore plantada no quintal da casa esquina Rua Dr Franco da Rocha x R Lacerda de Almeida, que envoveu o poste, a fiação, e iluminação. O proprietário já tentou solicitar a poda, mas acabou desistindo por caso da burocracia. Isso acontece com muitas árvores plantadas pela própria Prefeitura nas calçadas da cidade, sob a fiação da Eletropaulo. E a poda futura sobre a mesma buracracia. As árvores crescem e envolvem a fiação, há de se planejar isso. 

Há de se planejar e projetar um novo modo de calcular onde serão plantadas as árvores nas calçadas, e principalmente que tipo de árvore  não ofecerá riscos quando se desenvolver. Temos visto que a maioria delas atingem a fiação, e muitas cobrem transformadores, ou engolem lâmpadas de iluminação de rua deixando trechos escuros e arriscados para o transeunte.. 

Há de se escolher árvores de pequeno e médio porte (mais baixas) que não atinjam a fiação, árvores com copas menos densas. Além disso, o serviço de vistoria para poda preventiva deve ser constante para que se evitem riscos.

ATERRAMENTO DOS FIOS E CABOS, A COMEÇAR PELA AVENIDA PAES DE BARROS.

Muitas avenidas e ruas, possuem árvores com mais de 30/40 anos, devido o porte dessas árvores, a  concorrência pelo espaço com os fios, é constante; e na maioria das vezes, a poda da árvore, não é a ideal, e sim visando livrar os fios de energia. Esse tipo de poda prejudica a árvore, deixando a mesma vulnerável numa tempestade. Para solucionar esse problema e mantermos as árvores com todo seu explendor e parar com a poda não desejável, o aterramento desses fios, se faz necessário.

Para não onerar em demasia os cofres públicos e o consumidor, o aterramento deve começar pelas avenidas com muitas árvores de porte grande e com maior fluxo, nesse caso sugerimos a Avenida Paes de Barros. Deverá seguir um cronograma que será apresentado pela equipe da subprefeitura, levando em conta sempre o porte das árvores nas avenidas ou ruas, e priorizar onde ocorrem problemas de falta de energia, com mais frequência, devido atrito entre árvore e fios. 

Ponte para pedestre na Av. Bassano del Grappa ne 500. 

Construção de UBS Jardim Penha - Vila Rio Branco.

* junto a Superintendência de Obras Viárias da Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras, no sentido de elaborar projeto para incluir no próximo programa de CANALIZAÇÃO, o CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Afluente B do Córrego das Antas, no trecho entre o Córrego das Antas e Rua Jerimanduba, com uma extensão de 450 metros, no Jaraguá, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

Criação do Ginásio esportivo no Clube da Comunidade Jardim Manacá, o clube tem uma quadra poliesportiva coberta na área da quadra. É necessário realizar uma obra para tornar-se um ginásio com vestiários, banheiros e fazer a cobertura aos lados da cobertura da quadra, com está ampliação o ginásio vai abrigar com uma melhor infraestrutura os projetos esportivos para crianças como escolinha de futebol, escolinha de vôlei, para os idosos as aulas de alongamentos, danças e atividades de lazer.

A região do Campo Grande em Santo Amaro necessita destes espaços para abrigar os projetos esportivos e de lazer para todas as idades e também para projetos de inclusão como por exemplo pessoas com autismo, surdo e mudo e outras pessoas com necessidades especiais, porque um ginásio com a estrutura básica torna-se viável essas atividades. 

Estimado ajudar mais de 500 pessoas que utilizam na semana de todas as idades através dos projetos ou grupos de pessoas que utilizam.

Localização do clube é Rua Jaime Rodrigues, 417. A quadra poliesportiva está localizada na dependência do clube pela segunda entrada que é pela Rua Juari, 320. 

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep 

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep