Índice de propostas

PROJETO ARBORIZAÇÃO AQUI – SANTO AMARO

Segundo a Meta 3, do Programa VIVER SÃO PULO, a prefeitura  quer realizar o Projeto Árvores de São Paulo, que vai promover o plantio de 200 mil árvores e ampliar e diversificar a cobertura vegetal da cidade. A iniciativa envolve o plantio de árvores em parques, calçadas e vagas verdes, além da criação de bosques urbanos, áreas públicas transformadas em pequenas florestas (fechadas à visitação) com a recepção de árvores adultas transplantadas de obras de infraestrutura.

A proposta do CADES Sto Amaro é priorizar o plantio nas escolas e rotatórias verdes.

Órgãos responsáveis: SVMA ( Secretaria do Verde e Meio Ambiente) , SMSUB ( Secretaria Municipal das Subprefeituras), SME ( Secretaria Munucipal da Educação) , CADES Regionais e parceiros. 

Criar coperativas de recicláveis e triagem de resíduos sólidos e catadores - ODS 13

CONSTRUÇÃO DE UMA UPA (UNIDADE DE PRONTO ATENDIMENTO) EM TAIPAS., NAS PROXIMIDADES DO HOSPITAL GERAL DE TAIPAS.

Acredito que uma UPA nas proximidades do HGT irá filtrar os atendimentos neste hospital., vários casos que são simples que poderiam ser atendidos por uma UPA, acabam indo e gerando super lotação no hospital ao lado.

Nas proximidades do Hospital existem, diversos terrenos com o zoneamento de interesse social, passível de desapropriação e construção da UPA TAIPAS. 

Equipamento público para atender o idoso que contemple: Natação, Hidroginástica, Musculação, Pilates, Yoga, Nutrição acompanhada. 

Todas as atividades monitoradas por profissionais capacitados (Fisioterapeuta / Prof. de Educação Física / Nutricionista e/ou Nutrólogo / Enfermagem) e fazer integração com UBS / AMA / UPA; para participar aquele idoso que foi encaminhado.

MANUTENÇÃO DAS PISTAS DE SKATE NO CEU ROSA DA CHINA

O CEU Rosa da China conta com pistas de skate e bike. Recomenda-se a manutenção regular dessas estruturas, incluindo reparos no piso e instalação de iluminação, garantindo segurança e incentivando a prática esportiva entre os jovens.

IMPLANTAÇÃO DE CICLOVIA E CORREDOR VERDE - VALO VELHO  X METRÔ CAPÃO REDONDO (ESTRADA DE ITAPECERICA)

Bairros carentes de parques, praças e áreas verdes.

Ciclovia importante para acesso ao metrô, deslocamentos sustentáveis e lazer dos bairros mais populosos da zona sul..

Interligação de Ciclovias existentes na Rua Padre Marchetti e Rua Dom Lucas Obes. Existe um trecho de cerca de 970 metros sem ciclovia, colocando os ciclistas em risco por trafegarem junto com os carros. Por isso faz se necessario aterligação das ciclovias, dando continuidade a ciclovia existente na Rua Padre Marchetti, virando na rua Cip´riano Barata e interligando com a Ciclovia existente na Rua Dom Lucas Obes.

Com essa interligação será possivel interligar por ciclovia a região da vila Prudente- bairro residencial, com Itaim Bibi e Pinheiros - bairros com concentração de locais de trabalho, passandoi pela vila Mariana.

Obras de melhorias no acesso às estações da Linha 5 - Lilás e nos pontos de ônibus no entorno do trecho entre as estações Campo Belo e Santo Amaro, incluindo readequação de calçadas e rampas de acesso, além do controle de águas pluviais em dias de chuva.

Motivação: mudança do perfil demográfico da região, com mais pessoas idosas e PCDs, exigindo intervenções mais diretas, evitando a burocracia da SIURB, que não fez as adequações necessárias até o momento.

VILA REENCONTRO 

Que possamos criar nos nossos distritos uma vila reencontro. 

Mais sobre o Programa Reencontro  

O Programa Reencontro prevê a entrega de módulos de 18 m², equipados com cozinha, banheiro, armário e mobiliário de acordo com a configuração familiar, para pessoas em situação de vulnerabilidade social. O programa é focado na conquista da autonomia por parte dos usuários através da reinserção no mercado de trabalho e da reconstrução dos vínculos sociais e familiares. 

Instituto Surep

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep