Índice de propostas

Gostaria de formalizar uma proposta referente à possível instalação de um equipamento social, a exemplo de um albergue ou centro de acolhida de caráter temporário ou de longa permanência, nesta região.

Compreendemos a importância de abordar este assunto com a devida atenção, principalmente no que concerne à segurança e à infraestrutura existente nas áreas de educação, saúde e assistência social. Nesse sentido, propomos a elaboração conjunta de um plano de ação. O objetivo primordial deste plano é assegurar que a eventual implementação deste equipamento ocorra de forma harmoniosa, permitindo que todos os membros da comunidade, incluindo os futuros acolhidos, possam conviver de maneira cidadã e produtiva.

ACELERAR A ABERTURA DO PARQUE DO BIXIGA A Prefeitura de São Paulo sancionou em 2024 a Lei 18.157, que inclui o Parque do Bixiga, no distrito da Bela Vista, região central, na lista de parques propostos pelo Plano Diretor Estratégico (PDE). Entretanto, não há um cronograma estabelecido para a implantação efetiva do parque. Sabe-se, segundo fontes jornalísticas, que o projeto do parque será feito por meio de um concurso do IAB (Instituto de Arquitetos do Brasil), mas nada foi dito sobre quando isso acontecerá. Nesse sentido, é importante destacar que 1ª meta do Programa de Metas 2025 fala em "Meta 1: Entregar 8 novos parques, para ampliar a oferta de áreas de lazer e fortalecer a cultura de convivência harmoniosa entre as pessoas e a natureza", estando em sinergia com este pedido aqui realizado

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep 

Reforma e manutenção da  praça Antônio Pugliese a/n

Possível colocação de aparelho de ginásticas,bancos e poda de árvores e limpeza.

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep 

Criação de escola de jardinagem na subprefeitura Freguesia/ Brasilândia 

Inspiração: UMAPAZ - Escola de Jardinagem do parque Ibirapuera - Viveiro Manequinho Lopes

A ideia é criar uma escola profissionalizante dentro da subprefeitura para formação de jardineiros.

No curso, colocar um módulo que ensina a cuidar de praças.

Objetivo: incentivar a adoção de praças e áreas verdes próxima a residência do munícipe.

Motivação: há 5 anos cuido de uma praça próxima a minha residência. É gratificante ver o resultado do trabalho. O espaço está lindo !!

Fiz um curso na UMAPAZ e fiquei encantada com aquele lugar. É um oásis na cidade!! Todavia, fica na zona sul,   muito longe pra quem mora na zona norte.

O curso de jardinagem que eles oferecem é maravilhoso e muitíssimo concorrido. Sendo assim, merecemos uma escola na zona norte.

Projeto floresta na cidade, que consiste no plantio de árvores na área do Aricanduva, Carrão e Vila Formosa, acompanhado de educação ambiental junto aos municípios.

Recapeamento da Rua Alfredo Margária e Rua Dona Rosa Iório - Vila Iorio, São Paulo.

E Recapeamento Rua Ruiva,160, Brasilândia CEP: 02844-110

TERMINAL PIRITUBA | DIMINUIR TEMPO VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO 

Um plano de AÇÃO ou um Plano de metas, reduzir o tempo de viagem no transporte público.

NO TERMINAL PIRITUBA, em hora de pico um transporte coletivo leva mais de 8 minutos dentro do terminal em fila para sair para seu destino. 

essa demora afeta o trajeto de destino. podemos observar abaixo que afeta 26 linhas que envolve mais de 18 subprefeitura.

1019-10 | 1021-10 | 8002-10 | 8006-10 | 8007-10 | 8008-10 | 8009-10 | 8009-31 | 8015-10 | 8016-10 |

8017-10 | 8100-10 | 8200-10 | 8300-10 | 8400-10 | 847P-10 | 848L-10 | 8500-10 | 8600-10 | 9015-10 |

9015-31 | 9018-10 | 9019-10 | 9020-10 | 9023-10 | 917H-10.

 melhorar as intermediações do TERMINAL PIRITUBA de entrada e saída dos coletivos transporte público. 

Instituto Surep. 

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep