Índice de propostas

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

Criação de um parque linear com pista de caminhas nas margens do córrego Ponte Rasa que corresponde da Rua Ponte Rasa até onde alcançar a proposta, sendo o principal pista de caminhas com iluminação pública e ATI mais Playground de preferência em material termoplástico.

A UNAS - União de Núcleos, Associações dos Moradores de Heliópolis e Região, propõe, por meio desta, a reforma da quadra da Mina, localizada na Rua da Mina Central, 37 - Cidade Nova Heliópolis, São Paulo - SP, 04235-460, com o objetivo de melhorar a acessibilidade e resolver problemas estruturais que impactam a funcionalidade do espaço, proporcionando um ambiente seguro e adequado para a prática de esportes e outras atividades que ocorrem na quadra, como os encontros dos movimentos de base da UNAS e oferta de refeições diárias através do projeto Rede Cozinha Escola.

Necessidades principais identificadas:

• A escada que dá acesso à quadra, precisa ser acompanhada por uma rampa de acesso, garantindo que pessoas com deficiência e/ou mobilidade reduzida possam acessar o local com segurança;
• A tubulação de escoamento da água da cozinha, atualmente inadequada, provoca entupimentos frequentes e vazamentos de água na quadra. Por isso, solicita-se a substituição da tubulação por uma de maior diâmetro, além da instalação de uma nova caixa de gordura e ralos na quadra;
• As telas laterais encontram-se danificados e apresentam um risco à segurança dos usuários. Estas precisam ser substituídas, garantindo maior proteção.

Solicitamos a inclusão desta proposta na Lei Orçamentária Anual na Subprefeitura do Ipiranga, visando viabilizar os recursos necessários para a execução dessas atividades.

Nestes termos,

Pede deferimento. 

Considerando que diversas unidades da saúde vêm sendo roubadas, recorremos: A implantação de sistemas de segurança amplo.

Asfalto na R. Dr. Francisco Thomaz de Carvalho - Vila Andrade - São Paulo - SP, 05662-030

Recuperação de Calçada na  R. Dr. Francisco Thomaz de Carvalho x Ernerst Renan

LIXEIRAS - MUNÍCIPE 

Cada residência precisa ter uma lixeira, do tamanho da sua quantidade de lixo, uma lixeira padrão residencial é suficiente porque cada residência terá a sua lixeira, aquelas residência que tem várias casas umas com 4 outras com 8, que essas tenham uma lixeira em cima da outra, duas lixeira ou uma lixeira maior. que as lixeiras sejam dobrável, abre um tempo antes do lixeiro passar e recolher fechar depois que o lixeiro passar. 

Instituto Surep

TETO JARDIM - TETO VERDE 

utilização de coberturas verdes surge como uma técnica para suavizar os problemas causados pela urbanização, interferindo de forma significativa no controle ambiental e regulação climática, além de promover uma ampla gama de benefícios às cidades e à sociedade. vantagens do teto-jardim para o conforto térmico e incentivar o seu uso de forma correta em coberturas nos projetos arquitetônicos. Sendo um ótimo artifício suplementar para os cursos de arquitetura e urbanismo, engenharia e sustentabilidade e também para informar e sensibilizar a população em geral.um tipo de cobertura vegetal encontrada sob o telhado de qualquer construção (obras residenciais, comerciais, corporativas ou industriais); e que une o paisagismo à redução de temperatura interna de edificações, ameniza ou controla o efeito estufa, sendo capaz de melhorar a qualidade do ar por meio da fotossíntese e reduzir o escoamento de águas pluviais para as vias públicas, além de deixar o entorno belo e de agradável permanência. O teto-jardim pode ser de vários tipos; e ter várias funções, como de horta, lazer e estética, e ser instalado em coberta de laje ou em cima do madeiramento de uma coberta existente. Porém é importante sempre considerar o peso do teto-jardim na estrutura da construção.

Instituto Surep

Solicitamos a revitalização completa da área esportiva localizada no Jardim Alto Alegre, no bairro

Pinheirinho 2, distrito de São Mateus. A proposta visa transformar o espaço em um centro de

convivência esportiva e comunitária, com estrutura adequada e segura para atender às

necessidades da população local.

As melhorias propostas são:

- Instalação de cercado ao redor do campo de futebol, garantindo mais segurança aos usuários e

preservação do espaço;

- Implantação de gramado sintético, possibilitando maior conforto, durabilidade e incentivo à prática

esportiva regular;

- Construção de vestiários com banheiros, fundamentais para o uso digno do espaço por atletas, moradores e visitantes;

- Instalação de uma lanchonete comunitária, que poderá servir como ponto de apoio durante

eventos e gerar oportunidades de renda local;

- Construção de uma quadra poliesportiva, para a prática de modalidades como vôlei, basquete e

futsal, ampliando o acesso ao esporte.

O campo é intensamente utilizado por jovens, adultos e crianças da comunidade. No entanto, a

infraestrutura atual é extremamente limitada e não atende aos padrões mínimos de segurança,

conforto e acessibilidade. A falta de estrutura afasta moradores, restringe atividades e inviabiliza o

desenvolvimento de projetos esportivos e sociais mais amplos.

Com essa revitalização, o espaço deixará de ser apenas um campo improvisado e se tornará um

verdadeiro equipamento público de integração social, promovendo o bem-estar físico e mental da

população.

ESPAÇO GOURMET - MODA - CONVENIÊNCIA 

é importante as desestatizações, concessões e parcerias público-privadas para a requalificação de espaços e a desoneração para a Prefeitura.

 oferecer serviços de alimentação, moda e de conveniência.

mobiliário urbano – bancos e mesas – colocar árvores plantas para área de lazer para a população.

(na lapa (o viva lapa) o prefeito disse que essa revitalização pode ser um exemplo de sucesso no contexto da reurbanização e do aproveitamento dos espaços por meio das parcerias e concessões, que vão continuar sendo feitas pela Prefeitura.

“Nós arrecadamos mais de R$ 1,9 bilhão no fundo municipal de desestatização, quase R$ 12 bilhões de economia em recebimento de outorga direta, outorga fixa e da variável. É um modelo que está dando certo e que a cidade de São Paulo vai continuar fazendo", destacou Nunes.

O empreendimento contará com iniciativas como a política de lixo zero, reaproveitamento de todos os resíduos, Wi-Fi gratuito e câmeras de segurança integradas ao sistema de monitoramento público. O investimento previsto até o final do ano é de mais de R$ 8 milhões.)

Criar na passarela sobre a estação da CPTM Perus um espaço de convivência com praça de ALIMENTAÇÃO, MODA E CONVENIÊNCIA, seguindo o projeto acima VIVA Lapa no terminal lapa.

Instiuto Surep 

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep