Índice de propostas

Solicitamos adequar todos os faróis de pedestre em sincronia com os faróis de veículos, de forma que, fecha o farol de veículo, abre junto o farol de pedestre, sem que haja necessidade de apertar botão.

Tudo isso para fazer a nossa cidade mais humana, acessível e segura também para os nossos idosos e pessoas com deficiência. Vale lembrar que somos uma cidade de seres humanos e não de veículos.

Novo Terminal Parelheiros

Mudança de endereço do atual terminal Parelheiros para o bairro Jd dos Álamos (altura do número 4833 na Estr. Ecoturística de Parelheiros) com a intenção de eliminar o trânsito ali formado no endereço atual nos horários de pico principalmente da tarde.

Garante também acesso direto aos bairros da região à subprefeitura e a UPA Parelheiros com a utilização de um único ônibus, sem fazer integração via bilhete único.

Em um novo local há a possibilidade de criar novas linhas Estruturais e de Articulação Regional.

Combate ao criminoso uso de tóxicos e entorpecentes na região Vila Mariana, Saúde e Moema, pois já é nítida a "cracolândia" do largo Metrô Ana Rosa e próximo à Avenida Bandeirantes (Avenida Affonso D'Escragnolle Taunay).

Regularização fundiária do Jardim Curoro, sobre projeto para melhorar a saúde do SUS.

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

CONSIDERANDO A NECESSIDADE URGENTE DA POPULAÇÃO DA REGIÃO DO CAMBUCI, PRECISAMOS QUE A ÚNICA UBS EXISTENTE TENHA SUA ESTRUTURA DUPLICADA E OS SERVIÇOS SEJAM AMPLIADOS E MODERNIZADOS

Implantação de uma ciclovia no canteiro central da Avenida Sapopemba entre os numerais 4300 e 5200. O local tem grande fluxo de veículos e ônibus, ficando os ciclistas sem opçao segura para o tráfego. Considero que o canteiro central da Avenida Sapopemba tem potencial para uma ciclovia, viabilizando a implantação de gradis, acessos para travessia de pedestres, sinalização horizontal e vertical e a possível continuidade do trajeto junto a avenida Luiz Ferreira da Silva, chegando até ao bairro Santa Clara.

Cobertura e abrigo de todos os pontos de ônibus localizados em Vila Mariana, Saúde e Moema. Melhoria de frequência das seguintes linhas de ônibus que passam na região: 4718-10, 477-10, 4727-10, 4725-10, 4721-10, 4111-10, 4115-10.

Campeonato de FreeFire

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.